Saugus atstumas. Važiuojant 60 km/h greičiu, tai mažiausiai dvi sekundės

Per mažo atstumo laikymasis nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės yra viena dažniausių nelaimingų atsitikimų priežasčių tiesiose kelio atkarpose. Taip pat Lenkijoje, ką patvirtina policija.

Dvi sekundės yra minimalus atstumas tarp automobilių, esant palankioms oro sąlygoms, važiuojant greičiu iki 60 km/val. Vairuojant dviratį, sunkvežimį ir esant blogam orui, jis turi būti padidintas bent sekunde. Amerikiečių tyrimų duomenimis, 19 proc. jaunų vairuotojų prisipažįsta važiuojantys per arti priekyje važiuojančio automobilio, o tarp vyresnių vairuotojų – tik 6 proc. Sportinių automobilių ir visureigių vairuotojai dažniau laikosi per trumpą atstumą, o šeimos automobilių vairuotojai – didesnį.

Pagal Lenkijos kelių kodeksą vairuotojas privalo išlaikyti atstumą, reikalingą išvengti susidūrimo stabdydamas arba sustabdęs priekyje esančią transporto priemonę (19 str. 2 d., 3 pastraipa). „Atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės turi būti padidintas, kai oro sąlygos arba transporto priemonės apkrova padidina stabdymo kelią“, – sako Zbigniew Veselie, „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius. Būtina sąlyga didinant atstumą taip pat yra ribotas matomumas, t.y. vairavimas naktį neapšviestu keliu arba rūke. Dėl šios priežasties taip pat turėtumėte padidinti atstumą už didelės transporto priemonės.

Redaktoriai rekomenduoja:

Kaip atrodys lenkiškas elektromobilis?

Policija atsisako skandalingo radaro

Ar bus griežtesnės nuobaudos vairuotojams?

„Važiuodami tiesiai už kito automobilio, ypač sunkvežimio ar autobuso, nematome, kas vyksta kelyje priešais jį ar šalia“, – aiškina „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai. Per arti priartėjimas prie pirmtako taip pat apsunkina lenkimą. Pirma, jūs negalite matyti, ar kitas automobilis atvažiuoja iš priešingos krypties, ir, antra, negalite naudoti dešinės juostos pagreitinti.

Vairuotojai taip pat turėtų laikytis tinkamo atstumo važiuodami iš paskos, nes perjungdami pavarą jie dažnai stabdo varikliu, o tai reiškia, kad už jų važiuojantys vairuotojai negali pasikliauti vien „stabdymo žibintais“, rodančiais, kad motociklas stabdo. Nepriimtina važiuoti labai arti priekyje važiuojančios transporto priemonės, norint priversti ją įvažiuoti į gretimą eismo juostą. Tai pavojinga, nes avarijos metu nėra vietos stabdyti, taip pat gali išgąsdinti vairuotoją, kuris staiga gali atlikti pavojingą manevrą.

„Verta susitaikyti su taisykle, kad jei vairuotojas važiuoja pastoviu greičiu ir neketina lenkti, tai dėl kelio matomumo, nepriklausomumo nuo vairuotojo elgesio geriau laikytis didesnio nei trijų sekundžių atstumo. vairuotojas priešais mus ir daugiau laiko reaguoti“, – aiškina vairavimo mokyklos treneriai „Renault“. Dėl ilgesnio važiavimo atstumo taip pat sutaupoma degalų, nes važiavimas tampa sklandesnis.

Taip pat žiūrėkite: Ateca – bandomasis krosoveris Seat

Kaip elgiasi „Hyundai i30“?

Kaip nustatyti atstumą sekundėmis:

– Pasirinkite orientyrą kelyje prieš jus (pvz., kelio ženklą, medį).

– Kai tik priekyje važiuojantis automobilis pravažiuoja nurodytą vietą, pradėkite skaičiuoti laiką.

– Kai jūsų automobilio priekis pasieks tą patį tašką, nustokite skaičiuoti.

– Sekundžių skaičius nuo momento, kai prieš mus važiuojantis automobilis pravažiuoja tam tikrą tašką, ir to momento, kai mūsų automobilis atvažiuoja į tą pačią vietą, reiškia atstumą tarp automobilių.

„Renault“ vairavimo mokyklos treneriai pataria, kokiais atvejais būtina didinti atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio:

– Kai kelias šlapias, apsnigtas arba apledėjęs.

– Esant blogam matomumui – rūkui, lietui ir sningant.

– Važiavimas už didelės transporto priemonės – autobuso, sunkvežimio ir kt.

– Toliau – motociklas, mopedas.

– Kai velkame kitą transporto priemonę arba mūsų automobilis yra labai pakrautas.