Saugus stabdymas. Pagalbinės vairuotojo sistemos
Stabdžių sistema yra svarbus automobilio saugumo elementas. Tačiau avarinėse situacijose šiuolaikinės technologijos daro vis didesnį poveikį vairavimo saugumui.
Anksčiau automobilių gamintojai pabrėždavo, kad jų automobiliai turi, pavyzdžiui, ABS arba ventiliuojamus stabdžių diskus. Dabar tai yra standartinė kiekvieno automobilio įranga. Ir beveik niekas neįsivaizduoja, kas galėjo būti kitaip. Kita vertus, didieji automobilių gamintojai savo modeliuose vis dažniau diegia pažangias, elektronines sistemas, kurios palaiko stabdymą arba padeda vairuotojui greito reagavimo reikalaujančiose situacijose. Svarbu pažymėti, kad tokie sprendimai naudojami ne tik aukštesnės klasės, bet ir platesniam klientų ratui skirtuose automobiliuose.
Pavyzdžiui, „Skoda“ gaminamuose automobiliuose „Front Assist“ sistemą galime rasti, be kita ko, modeliuose: „Octavia“, „Superb“, „Karoq“, „Kodiaq“ ar „Fabii“. Tai avarinio stabdymo sistema. Sistema įsijungia, kai kyla susidūrimo su priešais jus važiuojančia transporto priemone rizika. Tai labai patogu, ypač miesto eisme, kai vairuotojas žiūri į eismą. Esant tokiai situacijai, sistema pradeda automatinį stabdymą, kol automobilis visiškai sustos. Be to, „Front Assist“ įspėja vairuotoją, jei atstumas iki kitos transporto priemonės yra per arti. Po to prietaisų skydelyje užsidega signalinė lemputė.
Front Assist taip pat apsaugo pėsčiuosius. Jei priešais automobilį staiga pasirodo pėsčiasis, sistema įjungia avarinį automobilio stabdymą važiuojant nuo 10 iki 60 km/h greičiu, t.y. apgyvendintose vietose išvystytais greičiais.
Saugumą taip pat užtikrina Multi Collision Brake sistema. Susidūrimo atveju sistema įjungia stabdžius, sulėtindama transporto priemonę iki 10 km/h greičio. Taigi rizika, susijusi su tolesnio susidūrimo galimybe, yra apribota, pavyzdžiui, automobilis atsimuša į kitą transporto priemonę.
Aktyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) yra visapusiška sistema, kuri palaiko užprogramuotą greitį ir išlaiko saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. Sistema naudoja radaro jutiklius, sumontuotus transporto priemonės priekyje. Jei priekyje esantis automobilis stabdo, Skoda taip pat stabdo su ACC. Ši sistema siūloma ne tik Superb, Karoq ar Kodiaq modeliuose, bet ir atnaujintoje Fabia.
„Traffic Jam Assist“ pasirūpina tinkamo atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės išlaikymu miesto eisme. Važiuojant iki 60 km/h greičiu, sistema gali perimti visą transporto priemonės valdymą iš vairuotojo lėtai važiuojant judriu keliu. Taigi automobilis pats stebi atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio, kad vairuotojas būtų atleistas nuo nuolatinės eismo situacijos kontrolės.
Kita vertus, manevravimo pagalbos funkcija praverčia manevruojant automobilių stovėjimo aikštelėje, siauruose kiemuose ar nelygioje vietovėje. Ši sistema pagrįsta automobilių parkavimo jutikliais ir elektroninėmis stabilizavimo sistemomis važiuojant mažu greičiu. Jis atpažįsta kliūtis ir į jas reaguoja, pirmiausia siųsdamas vaizdinius ir garsinius įspėjimus vairuotojui, o paskui pats stabdydamas ir užkirsdamas kelią automobilio apgadinimui. Ši sistema įdiegta Superb, Octavia, Kodiaq ir Karoq modeliuose.
Naujausias modelis turi ir automatinio stabdymo funkciją važiuojant atbuline eiga. Tai naudinga tiek mieste, tiek įveikiant sudėtingą reljefą.
Vairuotojai taip pat įvertins „Hill Hold Control“, kuris yra įtrauktas į atnaujintą „Fabia“.
Pagalbinės stabdžių sistemos naudojamos ne tik siekiant pagerinti žmonių, vairuojančių transporto priemones su tokio tipo sprendimais, vairavimo saugumą. Jie taip pat turi didžiulę įtaką bendram kelių eismo saugumo gerinimui.
