Saugi geležinkelio pervaža. Automobilis neturi galimybės atsitrenkti į traukinį

Nesvarbu, ar perėjoje yra atitvarai, šviesoforai ar tiesiog ženklas. Prieš lipdami ant bėgių visada sustokite ir pažiūrėkite, ar artėja traukinys.

Centro policijos departamento duomenimis, pernai Lenkijoje geležinkelio pervažose įvyko 91 nelaimė. Žuvo 33 žmonės, 104 buvo sužeisti. Statistika aiški. Dauguma šių nelaimingų atsitikimų įvyksta dienos metu, esant geroms oro sąlygoms.

Matai bėgius? sustabdyti

Automobilis, ar tai būtų lengvasis ar sunkvežimis, neturi jokios galimybės susidurti su traukiniu. Tačiau vairuotojai rizikuoja kirsti geležinkelio pervažas net tada, kai artėjantis traukinys jau matomas.

„Ir tai gėdinga ir nepriimtina“, – sako Marekas Florianovičius iš Opolės vaivadijos policijos departamento eismo skyriaus. – Tas pats kaip ir starte, kai užtvaros dar nepakilo, o švyturyje vis dar mirksi raudona lemputė.

Žiūrėti nuotrauką: Saugi geležinkelio pervaža. Automobilis neturi galimybės atsitrenkti į traukinį

Policijos pareigūnų teigimu, už susidūrimo su traukiniu išvengimą atsakingas vairuotojas. Mašinistas neturi kaip manevruoti traukiniu, jam taip pat nepalyginamai ilgesnis stabdymo kelias. Pavyzdžiui, traukiniui, važiuojančiam 100 km/h greičiu, sustoti reikia beveik kilometro!

„Net ir kirsdamas saugomą perėją mašinistas turi sustoti ir patikrinti, ar traukinys juda“, – sako Marekas Florianovičius. – Visada yra rizika, kad vartai išlūš, arba budėtojas dėl kokių nors priežasčių jų nepaliko.

– Jokiu būdu neturėtume tikėtis išgirsti artėjantį traukinį, – sako vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Veseli. "Renault".

Saugus praėjimas. Policijos ir PKP veiksmai Opolėje

Pirma, nepanikuokite

Jei automobilis užstrigo ant bėgių ir vairuotojas negali išlipti, kuo greičiau išlipkite iš automobilio ir pasitraukite nuo bėgių, važiuokite ta kryptimi, iš kurios atvažiuoja traukinys.

– Tokiu būdu sumažinsime tikimybę, kad mus nutrenks transporto priemonės nuolaužos, pataria Zbigniew Veseli. – Kita vertus, jei vairuotojas važiuodamas per perėją pastebi, kad kliūtis leidžiasi, toliau judėkite į priekį, kad transporto priemonė neužstrigtų ant vėžių.

Vairuotojo pažymėjimas – kaip išlaikyti motociklo egzaminą? Fotogidas

Vairuotojai, vairuojantys transporto priemonę su priekaba ir tempiantys kitą transporto priemonę, turi būti ypač atidūs. Tokiu atveju vairuotojai turi žinoti bendrą transporto priemonės ar transporto priemonių ilgį ir turi žinoti, kad svorio padidėjimas padidina stabdymo kelią.

Tos pačios pastabos galioja ir vairuotojams. sunkvežimių. Dėl pavojaus prasilenkti paskutinę minutę dalis transporto priemonės gali nuvažiuoti nuo bėgių arba užsidaryti užtvarai tarp transporto priemonės ir priekabos.

Saugos taisyklės kertant geležinkelio pervažą:

– Visada laukite artėjančio traukinio.

„Prieš įvažiuodami sulėtinkite greitį ir apsidairykite.

- Niekada nekirkite geležinkelio bėgių, jei matote ar girdite artėjantį traukinį.

– Nelenkti kitų transporto priemonių perėjoje arba prieš ją.

– Nestovėkite šalia bėgių – atminkite, kad traukinys yra platesnis už juos ir jam reikia daugiau vietos.

Treniruokis kaip avinas

Saugus praėjimas. „Stop ir gyvenk“ – saugumo akcija, kurią PKP vykdo jau keletą metų. Jo esmė – imituoti avariją, kai traukinys atsitrenkia į automobilį.

„Žmonės turi savo akimis pamatyti tokio įvykio pasekmes, tik tada pradeda galvoti“, – sako Opolės geležinkelių departamento direktoriaus pavaduotojas Piotras Kryvultas.

Atostogos automobilyje: pasirūpinsime Jūsų saugumu 

Kaip atrodo ši simuliacija, galima pamatyti rugsėjo 8 dieną Opolėje. Geležinkelininkai, ugniagesiai ir policija prie pervažos pastatė „Opel Astra“. Maždaug 10 km/h greičiu į jį įvažiavo traukinys, sudarytas iš dviejų lokomotyvų, kurių bendra masė apie 200 tonų. Automobilis buvo nustumtas kelis metrus.

Automobilio šonas, atsitrenkęs į lokomotyvą, buvo visiškai suniokotas. Vienas iš bamperių įskriejo į automobilio vidų. Jei viduje būtų buvęs keleivis, jis būtų sutraiškytas. „Tai rodo, kad pokštams su traukiniu nėra laiko“, – sako Piotras Kryvultas.

Taip sako Kelių eismo taisyklės

Vairuotojo elgesį pervažoje reglamentuoja SDA 28 straipsnis:

– Prieš įvažiuodamas į bėgius, vairuotojas turi įsitikinti, kad joks traukinys ar kita bėginė transporto priemonė prie jo nesiartina. Tai labai skiriasi, ypač kai matomumas yra ribotas.

– Artėdami prie perėjos važiuokite tokiu greičiu, kuris leistų sustoti saugioje vietoje.

– Jeigu pervažoje automobilis dėl kokių nors priežasčių atsisako mums paklusti, privalome jį kuo skubiau pašalinti iš vėžių. Jei tai neįmanoma, pasistenkite įspėti vairuotoją apie pavojų.

- transporto priemonės vairuotojas arba transporto priemonių junginių ilgesnis nei 10 m, kuris negali pasiekti didesnio kaip 6 km/h greičio, prieš įvažiuodamas į pervažą, privalo įsitikinti, kad per jai įveikti reikalingą laiką geležinkelio transporto priemonė neatvyks, arba susitarti dėl kelionės laiko su geležinkelio pervažos prižiūrėtojas.

Tai draudžia vairuotojas

– Apleistų užtvarų ar pusbarjerų apvažiavimas ir įvažiavimas į perėją, jei jie pradėti nuleisti arba nebaigti pakelti.

– Įvažiuoti į sankryžą, jei kitoje pusėje nėra vietos toliau važiuoti.

– Pravažiuojančios transporto priemonės geležinkelio pervažoje ir tiesiai prieš ją.

– Transporto priemonės, laukiančios eismo atidarymo, apvažiavimas per sankryžą, jei tam reikia įvažiuoti į priešpriešinio eismo atkarpą.

Kelionių kategorijos Lenkijoje

Katė. A - saugomos perėjos, kuriose įrengti užtvarai, dengiantys visą važiuojamosios dalies ir šaligatvio plotį, galbūt papildomai įrengti šviesoforai. Tokios perėjos yra svarbiausiuose keliuose ir judriausiose linijose.

Lenkų vairavimas, arba kaip vairuotojai pažeidžia taisykles

Katė. B - pervažos su automatiniais šviesoforais ir pusbarjerais (kliūtys, uždarančios dešinę eismo juostą, leidžiančios transporto priemonėms, kurios buvo joje tuo metu, kai buvo uždarytas eismas, išvažiuoti iš sankryžos). Naudojamas mažiau judriose linijose, kur nereikia paskirti darbuotojo, kuris saugotų praėjimą.

Katė. S - perėjos be įrenginių per kelią, įrengtos šviesoforas. Jie yra tose vietose, kur reikalinga apsauga nuo nelaimingų atsitikimų, nepaisant palyginti nedidelio eismo.

Grindys. D – Perėjos, pažymėtos tik kelio ženklais. Tokios sankryžos yra mažo eismo ir gero matomumo vietose, todėl transporto priemonės vairuotojas gali nustatyti, ar artėja traukinys.

Katė. TAIP PAT - geležinkelio pervažos, kuriose įrengti užtvarai ir konstrukcijos (vadinamieji labirintai), forsavimas pėsčiųjų patikrinti, ar artėjančio traukinio nesimato į abi puses.

Katė. F - perėjos ir neviešo naudojimo perėjos, paprastai uždarytos eismui ir atidaromos vairuotojo prašymu. Ši užkarda yra užblokuota ir prieinama savininkui.

Kelio ženklai ir perėjos

Prie įvažiavimo į geležinkelio pervažą vairuotojas apie tai informuojamas. Ženklas A-9 įspėja apie artėjimą prie geležinkelio pervažos su užtvarais arba pusbarjerais.

Be šio ženklo, vadinamosios indikatoriaus stulpeliai, rodantys atstumą, kuriuo yra sankryža (su viena, dviem ir trimis linijomis), dabartinio tinklo ženklas ir Andžejaus šventieji kryžiai (keturiomis rankomis prieš vieną). bėgių kelio kirtimas ir šešios rankos prieš kelių bėgių sankryžą) .

Šv. Andrejus taip pat parodo mums vietą, kur turėtume sustoti, kai atvažiuoja traukinys. Jei artėjame prie perėjos be užtvarų, apie tai mus įspėja ženklas A-10.

Slavomiras Dragula