BMW R 1200 R: R kaip staigmena

Pirmosios naujojo Ra nuotraukos buvo atskleistos viduryje


vasara daugelį nuvylė. Turint tokią drąsą


dizainas, kurį pastaruoju metu naudoja BMW,


mes tikėjomės agresyvaus boksininko rodsterio,


bet mes gavome tai, ką jau matėme, tik šiek tiek atjaunėjusia forma


maskuoti. Tačiau, jei pirmasis įspūdis buvo šiltas, testas parodė visiškai


kitas zgodbo.

Tam labai padėjo lieknėjimo dieta, kaip


Palyginti su stambiu pirmtaku, naujasis R ne tik atrodo lengvesnis,


bet ir ant svarstyklių. Sausas svoris neviršija 198 g.


kilogramo, o su pilnu kuro baku – 223 kilogramus. Z


papildomas atnaujinimas (neslystanti sistema, rankenos


keleivis ...) ir pridėkite dar kilogramą.

Su šiuo svoriu ir


našumas geriausiai jaučiamas esant greičiui nuo 80 iki 140


kilometrų per valandą, tačiau dėl kažko daugiau turėsite nulenkti galvą


aerodinaminė poza, kurioje R padės pagreitėti


220 kilometrų per valandą. Bet tai jau beprasmiška, nes kaip


Tipiškas rodsteris neturi tikro priekinio stiklo. Ob


eismo intensyvumas ir griežtos baudos


per greitai, užteks. Kas nori daugiau, gaus jį BMW


taip pat kažkas stipresnio, toksiškesnio, pavyzdžiui, K 1200 R.

Po


penkerius metus rinkoje ir 60.000 XNUMX Rs. ankstesnės kartos parduota


galima sakyti, kad naujokas yra puikus įpėdinis. Lengviau 21 val


kilogramų, 28 procentais stipresnis, galingesnis


tapo stabdžiai ir rėmas, leidžiantis važiuoti labai gyvai


šviežias, modernus, saugus ir labai linksmas rodsteris. Negalime laukti, taip


pabandykime tą, kurioje yra paskutinė neslystanti sistema


dviračiai. R yra ne tik staigmena, bet ir tikra revoliucija.

Petras Kavčičius

BMW R 1200 R

Pagrindinio modelio kaina: 2.839.000 XNUMX XNUMX IS

Bandomojo automobilio vakarienė: 3.324.000 XNUMX XNUMX

Техническая информация

variklis:


4 taktų 2 cilindrų bokseris, aušinamas oru / alyva, 1.170 cm3, 80 kW


(109 AG) esant 7.500 aps./min., 115 Nm esant 6.000 aps./min., Elektroninis įpurškimas


degalai.

Perjungti: sausas eolamelis.

Energijos perdavimas: Transmisija 6 pavarų, kardaninis velenas. Rėmas: variklis kaip atrama su chromo-molibdeno vamzdeliais.

Pakaba: Išskleiskite televizorių 120 mm, lygiagrečiai nustatykite 140 mm.

Stabdžiai: priekinis 2x diskas fi 320 mm, galinis 1x diskas fi 265 mm, ABS.

pabaiga: parduodamas 120 / 70-17, parduodamas 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Sėdynės aukštis nuo žemės: 800 mm (galima iš anksto užsisakyti 770 mm arba 830 mm).

Kuro bakas / bandymo srautas: 18 l / 5, 6 l.

Sausas svoris: 198 kg.

Kontaktinis asmuo: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, telefonas: 01-280-31

Mes giriame

• malonaus charakterio, nepretenzingas ir gyvas
• ergonomika
• variklis (lankstumas, galia, sukimo momentas)
• stabdžiai
• turtinga įranga (ABS, signalizacija, šildomos svirtys, kelionės kompiuteris ()
• Skaidrūs veidrodžiai
• kaina priklauso nuo modelio

Mes baramės

• bandomojo dviračio kaina (brangūs priedai)

• Техническая информация

  variklis:
  
  
  4 taktų 2 cilindrų bokseris, aušinamas oru / alyva, 1.170 cm3, 80 kW
  
  
  (109 AG) esant 7.500 aps./min., 115 Nm esant 6.000 aps./min., Elektroninis įpurškimas
  
  
  degalai.

  Energijos perdavimas: Transmisija 6 pavarų, kardaninis velenas. Rėmas: variklis kaip atrama su chromo-molibdeno vamzdeliais.

  Stabdžiai: priekinis 2x diskas fi 320 mm, galinis 1x diskas fi 265 mm, ABS.

  Pakaba: Išskleiskite televizorių 120 mm, lygiagrečiai nustatykite 140 mm.

  Aukštis: 800 mm (galima iš anksto užsisakyti 770 mm arba 830 mm).

  Kuro bakas: 18 l / 5,6 l.

  Ratų bazė: 1.495 mm.

  masė: 198 kg.