„Audi“ vadovas suabejojo ​​R8 ir TT ateitimi

Naujasis „Audi“ generalinis direktorius Markus Duisman pradėjo pertvarkyti įmonės asortimentą, kad sumažintų išlaidas. Šiuo tikslu jis išplės savo pirmtako „Bram Shot“ įdiegtas priemones, kurios yra sujungtos į Vokietijos gamintojo pertvarkos planą.

Duismano veiksmai verčia abejoti kai kurių „Audi“ modelių su vidaus degimo varikliais ateitimi. Didžiausią pavojų kelia sportiški TT ir R8, kurie turi dvi galimybes ateityje – arba jie bus pašalinti iš prekės ženklo asortimento, arba bus varomi elektriniais, šaltinis „Autocar“.

Taip pat peržiūrima platformos strategija. Šiuo metu „Audi“ savo mažiems automobiliams naudoja „Volkswagen“ grupės MQB architektūrą, tačiau dauguma šios markės modelių – A6, A7, A8, Q5, Q7 ir Q8 – yra pagaminti ant MLB važiuoklės. Idėja yra „suporuoti“ su MSB platforma, kurią sukūrė „Porsche“ ir naudojo „Panamera“ ir „Bentley Continental GT“.

Abi bendrovės („Audi“ ir „Porsche“) pastaraisiais metais parengė daug bendrų pokyčių, įskaitant V6 benzininį variklį. Jie taip pat suvienijo jėgas, kad sukurtų PPE („Porsche Premium Electric“) platformą, kuri pirmiausia bus naudojama antrosios kartos „Porsche Macan“ elektrinėje versijoje, o po to - dabartinėje „Audi Q5“ modifikacijoje.