Bandomasis važiavimas Bridgestone pristato naujovišką ENLITEN technologiją
Jis skirtas pagerinti našumą ant drėgnų paviršių.
„Bridgestone“ kartu su ilgalaikiu partneriu „Volkswagen“ pritaikė naujovišką ENLITEN technologiją naujam visiškai elektriniam ID.3. „Bridgestone“ pradininkai yra ekologiška „ENLITEN“ technologija, leidžianti padangoms pasižymėti labai mažu pasipriešinimu riedėjimui, tačiau reikalaujanti mažiau medžiagų, kad „Turanza Eco“ padangos būtų specialiai sukurtos ID.3.
Ekologiškas automobilis su ekologiškomis padangomis
Sukurtas siekiant parodyti e-mobilumo privalumus daugiau vairuotojų, ilgai lauktas ID.3 yra pirmasis Volkswagen visiškai elektrinis automobilis, pasirodęs rinkoje. Kurdamas ID.3, Volkswagen ieško padangų, kurios puikiai veiktų tiek šlapiomis, tiek sausomis sąlygomis, pasižymi geru stabdymo keliu, ilgaamžiškumu ir, svarbiausia, itin mažu pasipriešinimu riedėjimui. Taip yra todėl, kad pasipriešinimas riedėjimui turi didžiulę įtaką degalų sąnaudoms ir šiuo atveju ID.3 akumuliatoriaus veikimo diapazonui.
Bridgestone atitinka visus šiuos reikalavimus, naudodama pagal užsakymą pagamintą Turanza Eco padangą ir ENLITEN technologiją. Ši novatoriška Bridgestone lengvųjų padangų technologija nustato naują standartą, kai sunaudojama mažiau žaliavų ir didėja pasipriešinimas riedėjimui, o tai duoda didelę naudą aplinkai – atitinka tvarumo principu sukurtos elektrinės transporto priemonės idėją.
ENLITEN technologijos padangų pasipriešinimas riedėjimui yra 30 % mažesnis nei standartinių aukščiausios klasės vasarinių padangų. [Pagal Bridgestone palyginimą su tokio paties dydžio vasarinėmis padangomis, tiek su ENLITEN, tiek be jo. Technologija (92Y 225 / 40R18 XL).] Degalais varomoms transporto priemonėms tai padeda sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamą CO2 kiekį, taip pat žymiai pailgina elektromobilio akumuliatoriaus tarnavimo laiką, užtikrinant, kad ID.3 vairuotojai galėtų mėgautis maksimalia transporto priemone. vairavimo sritis. Be to, padangos su ENLITEN technologija leidžia papildomai sutaupyti degalų / akumuliatoriaus iki 20 % svorio, palyginti su lygiavertėmis aukščiausios klasės standartinėmis vasarinėmis padangomis.1 Tai sudaro iki 2 kg. Kiekvienai padangai pagaminti reikia mažiau žaliavų, o tai yra dar viena nauda aplinkai, tiek išteklių, tiek patikimo naudotų padangų atliekų tvarkymo požiūriu.
„ENLITEN“ technologija turi daug kitų pranašumų, susijusių su jos savybėmis. Sinergija tarp unikalių medžiagų, naudojamų kuriant „ENLITEN“ technologiją, ir naujo maišymo procesas padidina dėvėjimo efektyvumą neprarandant sukibimo. Tai kartu su visiškai 3D modelio dizainu, kuris maksimaliai padidina eksploatacines savybes ir sumažina susidėvėjimą, reiškia, kad ENLITEN technologija pagerina automobilio valdymą ir padidina vairavimo malonumą. Konkrečiu atveju ID.XNUMX technologija atitinka visus „Volkswagen“ lūkesčius.
Projektas, kuriam naudinga ilgalaikė partnerystė
Ilgamečių partnerių „Bridgestone“ ir „Volkswagen“ sėkmės istorijos, įskaitant naują praėjusių metų Niurburgringo elektrinių ratų rekordą, suteikia pridėtinės vertės, nes padangos greitai sukuriamos taip, kad atitiktų visus „Volkswagen“ reikalavimus.
Pradiniame kūrimo etape „Bridgestone“ naudojo savo naujovišką „Virtual Tire Development“ technologiją, kad skaitmeniniu būdu nustatytų optimalų padangų dydžio ID.3. „Virtuali padangų plėtra“ ne tik paspartina padangų kūrimo etapą, bet ir suteikia didelę naudą aplinkai užtikrindama, kad kuriant ir bandant padangas reikia gaminti ir varyti ne fiziškai, o praktiškai.
„Turanza Eco“ padangos su ENLITEN technologija yra „Volkswagen ID.3“ 18, 19 ir 20 colių versijose. 19 ir 20 colių padangose įdiegta „Bridgestone B-Seal“ technologija, kuri laikinai sulaiko orą susidūrus protektoriaus srityje ir leidžia automobiliui toliau važiuoti.
„ID.3 pristatymas buvo didžiausias pasirodymas nuo „Golf“ laikų. Žinojome, kad padangos turi būti tobulos, kad vairuotojai suprastų ir automobilio naudą, ir aplinką. Štai kodėl ID.3 pasirinkome Bridgestone ir jų ENLITEN technologiją. Technologijos suteikiamas ženkliai sumažintas pasipriešinimas riedėjimui turi didžiulę įtaką ID.3 akumuliatoriaus tarnavimo laikui, o tai labai svarbu, ypač atsižvelgiant į tai, kad pastaruoju metu kyla daug klausimų dėl elektromobilių asortimento. Ilgainiui ENLITEN technologija gali padėti pakeisti suvokimą apie e. mobilumo pritaikomumą. Tai tikrai novatoriška technologija“, – komentavo „Volkswagen“ važiuoklės plėtros vadovas Karstenas Schöbsdatas:
„Naujausi visiškai elektrinių ID šeimos dizainai įrodė, ką gali padaryti elektrinis mobilumas. ID.3 tikrai turi elektromobilį kiekvienam. Didžiuojamės, kad Bridgestone pirmą kartą padėjo suderinti kelių eksploatacines savybes ir naudą aplinkai su ENLITEN technologija naujajame visiškai elektriniame Volkswagen ID.3. Kaip įmonė, esame įsipareigoję teikti pritaikytus sprendimus originalios įrangos gamintojams, kurie yra pagrindiniai mūsų partneriai, prisidedantys prie mobilumo ateities, ir bendradarbiaudami su jais kurdami pridėtinę vertę visuomenei. Būtent tai darome lygiagrečiai su „Volkswagen“, – sakė Markas Tejedoras, Bridgestone EMIA viceprezidentas, originalios įrangos padalinys.
-----------
1. Remiantis „Bridgestone“ palyginimu su to paties dydžio aukščiausios klasės vasarinėmis padangomis su „ENLITEN“ technologija ir be jos (92Y 225 / 40R18 XL).
