Boutique gražuolės: didelio našumo automobiliai, pagaminti pagal užsakymą iš smulkių gamintojų

Jei manote, kad „Porsche“, „Ferrari“ ir „Lamborghini“ yra per daug įprasti ir „netradiciniai“, tada jums pasisekė: yra daugybė prabangių automobilių gamintojų, kurie gali pasiūlyti aukštą našumą, asmeninį stilių ir išskirti jus iš minios.

Nesvarbu, ar jums patinka superautomobiliai, „resto-mods“ ar visureigiai, kiekvienam rasite kažką – nuo ​​skoningų pertvarkymų iki visiškai ekstravagantiškų! Išskirtinumas kainuoja, o kaina gali lengvai viršyti milijoną dolerių. Tačiau jei nesate atsparūs lipdukų smūgiui, kai kurie iš šių automobilių yra tikrai stulbinantys. Štai keletas nuostabių mažesnių gamintojų lengvųjų automobilių ir sunkvežimių, kurie gali užtikrinti puikų našumą.

Ar yra toks dalykas kaip „per daug energijos“? Šis prabangus hiperautomobilis siekia išbandyti šią teoriją su varikliu, kurio galia yra daugiau nei dvigubai didesnė nei bet kurio kito šiame sąraše esančio automobilio.

Singer 911 automobilio dizainas

„Singer Vehicle Design“ yra Šveicarijos laikrodžių gamintojas, gaminantis nestandartinius „Porsche“ automobilius. Kalifornijoje įsikūrusi įmonė imasi 90 eros 911-ųjų, juos visiškai pašalina, o tada kruopščiai atkuria, kad suteiktų vintažinę išvaizdą, modernias mechanines savybes ir pažangiausią našumą. „Timex“ parodys laiką taip pat gerai, kaip „Rolex“, tačiau „Rolex“ yra meno kūrinys. Taip pat Singer 911.

„Singer 911 DLS“ (dinamikos ir lengvumo tyrimas) yra didžiausia jų „resto-mod“ filosofijos išraiška. Kiekvienas automobilio komponentas buvo 50 % geresnis, o variklį suprojektavo Williams Advanced Engineering, kad būtų galima išvystyti galingą 500 arklio galių.

W Motors Lycan Hypersport

Išgarsėjo filmuose Greiti ir įsiutę 7, Lykan Hypersport iš W Motors yra superautomobilis, nepanašus į nieką kitą kelyje. „Hypersport“ yra varomas 3.7 litro dviejų turbokompresoriumi plokščių šešių tūrių varikliu, paremtu „Porsche“ dizainu, o vėliau „RUF Automobiles“ suderintu, kad išvystytų 780 arklio galių.

Kai 0–60 mylių per valandą greitis yra 2.8 sekundės, o didžiausias greitis yra 245 mylių per valandą, vienintelis dalykas, svarbesnis už našumą, yra kaina. 3.4 milijono dolerių – nepigus pasimatymas, tačiau pasaulyje tokių yra tik septyni, tad išskirtinumas išeina į naudą.

„Icon Motors“ atsisakė „Rolls Royce“.

„ICON Motors“ yra žinomas dėl savo „Land Cruisers“ ir „Broncos“ modifikacijų. Tinkamos išvaizdos senoviniai sunkvežimiai, tačiau su visiškai modernia važiuokle. Įgausite senovinio sunkvežimio stilių ir šaunumą, tačiau su modernia mechanika, kuri nepaliks jūsų įstrigusi.

Jų „Derelict“ serija vadovaujasi tuo pačiu principu, o šauniausias jų projektas yra „Derelict Rolls Royce“. Nerestauruota vintažinė išorė su Corvette širdele po ilgu gobtuvu. Jis turi išvaizdą, atmosferą, o su LS7 V8 gali tarnauti kelias dienas. Jei jums patinka boutique resto-mod, tai yra vienas geriausių.

Alfaholikai GTA-R 290

Viskas, kas puiku apie automobilius ir vairavimą, užfiksuota Alfaholics GTA-R. Jis skleidžia visus reikiamus garsus, valdomas kaip modernus sportinis automobilis, gražus kaip ranka ir itališkas.

Alfaholikai statybininkai su klasikiniais Alfa Romeo daro tai, ką Singer daro su „Porsche“. Šios meilės ir dėmesio rezultatas – 240 AG Alfa Romeo GTA, išlaikęs senovinio lenktyninio automobilio išvaizdą su modernia pakaba, elektra, stabdžiais ir padangomis. Jei esate aistringas „Alfa Romeo“, „Alfaholics“ yra ta vieta, kur galite gaminti pagal užsakymą. Jie gali paversti beveik bet kurią „Alfa“, tačiau „GTA-R 290“ iki šiol yra geriausias jų modelis.

UVC East Coast Quarterback

Boutique gamintojas East Coast Defender (ECD) imasi Land Rover Defenders ir paverčia juos moderniomis, patvariomis mašinomis, kurios gali važiuoti bet kur.

Procesas prasideda nuo pilnos visos transporto priemonės kėbulo, mechanikos ir elektros apžiūros. Tada ECD pašalina pavargusius „Land Rover“ variklius ir prideda modernios „Chevrolet V8“ galios garbingo LS3 V8 pavidalu. Galiausiai, „Land Rover“ turi viską, ko reikia norint įveikti sunkiausius kelius ir sąlygas visame pasaulyje, įskaitant gerves, universalias padangas ir, žinoma, patogesnį bei modernesnį interjerą. Vien todėl, kad kelionė sunki, dar nereiškia, kad turėtumėte ją įveikti be šiek tiek prabangos.

Arash AF10

Anglijos sportinių automobilių gamintojas Arash 20 metais švenčia savo 2019-metį. Per šį laiką įmonė sukūrė, sukūrė ir pagamino keturis skirtingus modelius: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 ir AF10.

Iš keturių AF10 yra beprotiškiausias. 6.2 litro V8 sujungiami su keturiais elektros varikliais, kurie išvysto juokingus 2,080 arklio galių, o anglies pluošto važiuoklė ir didelis sparnas gale leidžia važiuoti keliu. Tai vienas iš hiperhibridų, o geriausia – atrodo kaip Le Mano plento lenktynininkas.

Hennessy Venom F5

„Hennessey Special Vehicles“ yra „Hennessey Performance Engineering“ padalinys, skirtas prabangių hiperautomobilių kūrimui. Naujausias jų automobilis „Venom GT“ sugebėjo pasiekti 270 mylių per valandą greitį ir pasiekė naują pasaulio rekordą.

Hennessey GT encore yra F5. „Venom F5“ bus varomas 8.0 litrų V8 varikliu su dviem turbokompresoriais, galinčiu išvystyti daugiau nei 1,600 arklio galių. Visa ši galia naudojama F5 varyti iki didžiausio 301 mylios per valandą greičio. Hennessey Venom F5 naudoja platų anglies pluoštą ir aktyvią aerodinamiką, kuri padeda automobiliui valdyti ir įsibėgėti.

Brabham-BT62

Brabham BT62 yra prabangus lenktyninis automobilis, sukurtas tam, kad kiekvieną kartą išvažiavus į trasą atrodytumėte kaip herojus. Varomas stipriai modifikuoto 5.4 litro Ford V8 variklio, išvystančio 700 arklio galių, BT62 siūlo ne didelį maksimalų greitį, o greičiau įveikiamą rato laiką. Lenktyninio stiliaus aerodinaminis paketas su reguliuojamais Ohlins amortizatoriais ir Michelin lenktynių slydimu suteikia Brabham pakankamai sukibimo, kad galėtų mesti iššūkį tikriems Le Mano lenktynininkams.

Nors BT62 nėra skirtas naudoti viešuosiuose keliuose, bendrovė siūlo pertvarkymo paketą, leidžiantį transporto priemonę naudoti viešuose keliuose. Geriausias iš abiejų pasaulių!

Noble M600

Technologijos, naujovės ir pažangios automobilių sistemos pakelia superautomobilių našumą dar aukštesnėms aukščiams. Bet ką daryti, jei ieškote senosios patirties šiuolaikiniame automobilyje? Tada jums reikia Noble M600. Tai analoginis superautomobilis, gyvenantis skaitmeniniame pasaulyje.

Rankomis pagamintame „Noble“ naudojamas unikalus „Yamaha“ 4.4 litrų darbinio tūrio „Volvo V8“ variklis. Tai tas pats variklis kaip ir senajame „Volvo XC90“. Noble prie variklio prijungė porą turbokompresorių, padidindamas galią iki 650 arklio galių. M600 analogas neturi nei ABS, nei traukos kontrolės, nei aktyvios aerodinamikos, nei elektroninių auklių, nei panašiai. Tik tu, automobilis ir didelis greitis.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH yra Vokietijos sportinių automobilių gamintojas, gaminantis rankomis gaminamus kupė ir kabrioletus. Geriausias iš jų neabejotinai yra GT MF5. MF5 naudoja legendinį BMW S85 V10, tą patį variklį kaip ir M5 ir M6. „Weisman“ variklis sureguliuotas taip, kad išvystų 547 arklio galias ir gali užtikrinti MF5 maksimalų greitį kiek daugiau nei 190 mylių per valandą.

Weismanas nenaudoja sudėtingos aerodinamikos ar pažangios elektronikos. Tai modernus BMW jėgos agregatas su lenktu, retro stiliaus kėbulu, sukurtas taip, kad suteiktų jums geriausią įmanomą vairavimo patirtį.

Spyker C8 Preliator

Spyker Cars datuojamas 1880 m., kai du broliai olandai įkūrė įmonę. Pirmasis jų automobilis pasirodė 1898 m., o lenktynes ​​jie pradėjo 1903 m. Nuo tada Spyker lenktyniavo Le Mano ir netgi turi savo Formulės 1 komandą.

Dabartinis „Spyker“ sportinis automobilis C8 Preliator yra prabangus sportinis automobilis, kuris yra unikalus ir greitas. C8 naudoja 5.0 l Koenigsegg V8 variklį, kuris sureguliuotas taip, kad išvystytų 525 arklio galias. Interjeras yra tikras meno kūrinys ir įkvėptas bendrovės orlaivių istorijos.

David Brown Automotive Speedback GT

David Brown Automotive yra Didžiosios Britanijos automobilių gamintojas, kuriantis modernias legendinių 60-ųjų automobilių interpretacijas. „Speedback GT“ yra aptakus, šiuolaikiškas klasikinio „Aston-Martin DB5“ modelis. Negalvokite apie tai kaip apie bandymą kopijuoti, galvokite apie tai kaip apie duoklę, panašių formų ir tekančių linijų.

Naudodamas Jaguar XKR kaip pagrindą, „Speedback GT“ išlaiko važiuoklę, pavaros ir važiuoklės dalis, tačiau atsisako „Jaguar“ kėbulo ir pasirenka rankomis pagamintą kėbulą, pagamintą naudojant tradicines technologijas. Veikimas yra visiškai modernus, o „Jaguar“ 5.0 litrų V8 variklis išvysto 600 arklio galių, todėl „Speedback GT“ yra žymiai greitesnis nei jį įkvėpęs automobilis.

Ariel Atom V8

Vairuoti „Ariel Atom V8“ nėra taip, kaip vairuojant įprastą automobilį, tai net ne kaip vairuojant superautomobilį! Tai visiškai kitoks greičio pojūtis, tarsi važiuojant atominio sprogimo banga.

„Atom“ varomas 500 litrų V3.0 varikliu, kuris išvysto 8 arklio galias ir pasiekia net 10,600 1,200 – 8 0 aps./min. Šią žiaurią galią prilygsta nuostabi Arielio važiuoklė, sverianti 60 kilogramus. Tai reiškia, kad „Atom V2.3“ iki XNUMX km/h gali įsibėgėti per XNUMX sekundės! Šis automobilis buvo sukurtas lenktynių trasai, tačiau yra visiškai legalus gatvėje, tačiau jo puikios galimybės prarandamos gatvėje.

W Motors Fenyr Supersport

„W Motors“ yra pirmasis prabangių superautomobilių gamintojas Artimuosiuose Rytuose. Ji buvo įkurta Libane, įsikūrusi Dubajuje, o jos automobiliai atrodo taip, lyg būtų atkeliavę tiesiai iš Holivudo mokslinės fantastikos filmo filmavimo aikštelės.

Fenyr Supersport, pavadintas vilko vardu iš skandinavų mitologijos, yra naujausias ir antrasis W Motors automobilis. Varomas RUF sukurtu 800 arklio galių 3.8 litrų šešių tūrio varikliu su pora turbokompresorių, „Fenyr“ iki 60 mylių per valandą iš vietos įsibėgėja per 2.7 sekundės, o didžiausias greitis viršija 245 mylių per valandą. Tinkamas Lykan Hypersport tęsinys.

Apollon Avtomobili IE

Jis atrodo kaip erdvėlaivis, turi Ferrari V12 ir sukuria pusantros tonos aerodinaminę prispaudžiamąją jėgą. Tai yra „Apollo IE“ trumpai. 6.3 litro V12 išvysto 780 arklio galių, o turint omenyje, kad „Apollo IE“ sveria vos 2,755 svarus, 0–XNUMX km/h jis gali įsibėgėti greičiau nei per tris sekundes.

IE reiškia Stiprios emocijos, o tai itališkai reiškia „intensyvios emocijos“, o „Apollo“ yra Vokietijos superautomobilių gamintojas, įsikūręs Affalterbache, Vokietijoje. Affalterbachas taip pat yra „Mercedes-Benz“ padalinio AMG buveinė ir būstinė.

Ispanijos GTA Ispanija

Ispanijoje „Spania GTA“ pagamintas „Spano“ superautomobilis yra tikras žvėris. Už posūkių, ventiliacijos angų ir kampų slypi brutalus variklis – 8.4 litro V10 su dviem turbokompresoriais, pakeltas iš Dodge Viper. „Spano“ variklis išvysto 925 arklio galias ir yra sujungtas su septynių greičių transmisija su perjungimo svirtimis.

Važiuoklė yra sudėtinga inžinerinė konstrukcija, sudaryta iš anglies pluošto monokoko su titano ir kevlaro sutvirtinimais. Galinį sparną galima valdyti iš kabinos kartu su panoraminio stogo neskaidrumu. Tai puiku.

Zenvo TS1 GT

Danijos superautomobilių gamintojas „Zenvo“ išgarsėjo dar 2009 m., kai buvo išleistas ST1, turintis 1,000 arklio galių ir didžiausią 233 mylių per valandą greitį. Zenvo seka ST1 su TS1 GT. Tai nėra visiškai naujas automobilis, tai originalaus ST1 evoliucija.

Variklis naujas, 5.8 litro V8 su ne vienu, o dviem kompresoriais. Šie pūstuvai padeda varikliui pagaminti 1,100 arklio galių, o automobilio greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 230 mylių per valandą. TS1 parduodamas kaip Grand Touring automobilis. Jis labiau orientuotas į komfortą ir greitas keliones dideliais atstumais. Jei domitės didesniu našumu ir į trasą orientuota technologija, „Zenvo“ mielai parduos tik bėgiams skirtą TS1 TSR versiją.

Rimac Concept-One

„Concept-One“ yra kroatų gamintojo „Rimac“ visiškai elektrinis superautomobilis. Concept-One, aprūpintas keturiais elektros varikliais, išvystančiais 1,224 XNUMX AG.

„Rimac“ naudoja visų ratų sukimo momento vektorių sistemą, kuri nuolat perduoda galią ratui, kurio sukibimas yra didžiausias. Automobilis taip pat turi galimybę perjungti priekinių, galinių arba visų varančiųjų ratų pavarą. „Rimac Concept-One“ yra prabangių superautomobilių ateitis ir fenomenalus visiškai elektrinės galios, našumo ir galimybių demonstravimas.

NIO EP9

Kaip ir „Rimac“, „NIO EP9“ yra visiškai elektrinis superautomobilis, tačiau skirtingai nei „Rimac“, jis skirtas išskirtinai lenktynių trasai. Važiuoklė pagaminta iš anglies pluošto, o konstrukcija ir dizainas pagrįsti Le Mano lenktyninių automobilių prototipais. Aktyvi pakaba ir apatinis aerodinaminis tunelis išlaiko EP9 lenktynių trasoje.

Prie kiekvieno rato esantys keturi elektros varikliai iš viso suteikia 1,341 arklio galią. Neįtikėtina galia ir nuostabus sukibimas padėjo EP9 sumušti trasų rekordus visame pasaulyje, ir dabar tai yra vienas greičiausių automobilių. Boutique lenktyninių automobilių ateitis atrodo labai šviesi!

Devel Sixteen

Perteklius kartais gali būti geras dalykas, o „Devel Sixteen“ yra šio žodžio apibrėžimas. Jo statistika, našumo teiginiai ir dizainas yra karikatūriškai nepaprasti, ir tai yra nuostabu šiame automobilyje. Norėsite susėsti su šiuo specifikacijų sąrašu. „Devel“ komplektuojamas su V16 varikliu su keturiomis turbinomis ir 12.3 litro darbinio tūrio. Šis monstras gamina 5,007 arklio galias! Penkios. Tūkstantis. Arklio jėgos.

„Devel“ teigia, kad galutinio serijinio automobilio maksimalus greitis bus kažkur 310–320 mylių per valandą. Tai gana beprotiška, bet ne taip beprotiška, kaip 0–60 km/h per XNUMX sekundžių.