Naujų VAZ 2110 variklių kaina

Kaip žinia, VAZ 2110 automobilių jėgos agregatai susidėvi daug greičiau, nei gali tarnauti pats automobilis. Pavyzdžiui, kai vidutinė automobilio rida yra 30 000 km per metus, daugiau nei 20 eksploatavimo metų, 600 XNUMX kilometrų rida yra gana realu. Tačiau retai koks nors variklis, net ir taisomas, gali taip ilgai užgesti.

Štai kodėl daugelis automobilių savininkų renkasi naujus variklius, kai senieji nebetinka remontuoti. Tačiau yra daug tokių vairuotojų, kurie mieliau perka naudotus variklius ir patys juos remontuoja. Abi šios galimybės bus aptartos toliau.

Naujų 2111 modifikacijos variklių, kurių tūris yra 1,5 litro, kainos

VAZ 2110 modifikacijos 2111 maitinimo blokas - 1,5 litro tūrio ir 8 vožtuvų cilindro galvutės. Tiesą sakant, šis variklio modelis yra tik gerai žinomo VAZ 2108 modernizavimas ir nuo jo skiriasi tik sumontuota degalų įpurškimo sistema bei kai kuriais generatoriaus ir ECM jutiklių laikikliais. Likusi dalis yra to paties dizaino.

Būtent dėl ​​sumontuoto purkštuko šis variklis kainuoja šiek tiek daugiau ir jo kaina yra 49 000 rublių, tačiau tai yra minimumas, o kai kuriose parduotuvėse kainos svyruoja nuo 50 iki 56 tūkstančių rublių.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad daugeliu atvejų agregatai parduodami iš karto surinkti, tai yra, jie yra su visais priedais, tokiais kaip generatorius ir starteris. Taip pat yra įpurškimo sistema - purkštukas. Galia yra 77 arklio jėgos.

Modelio 21114, kurio tūris yra 1,6 litro, kaina

Manau, neverta detaliai aiškinti ir kalbėti apie tai, kad VAZ 2110 buvo sumontuoti ne tik 1,5 litro, bet ir 1,6 litro varikliai. Dėl padidėjusio darbinio tūrio variklio galia taip pat tapo šiek tiek didesnė – iki 81,6 AG.

Taip pat variklio veikimui įtakos turėjo padidėjęs stūmoklio eiga cilindre iki 76,5 mm, palyginti su 71 mm. Nors su visais patobulinimais šis variklis turi tam tikrą dizaino ypatybę – burbuliuojantį garsą eksploatacijos metu, kuris atsiranda dėl to, kad stūmoklis savo dydžiu nėra visiškai suderinamas su cilindru.

Šio vieneto kaina taip pat yra 49 000 rublių.

16 vožtuvų 21124 ir 2112 variklių kainos

Be įprastų aštuonių vožtuvų variklių, 2110 modelyje taip pat buvo sumontuoti 16 vožtuvų varikliai. Iš pradžių tai buvo 2112 metų modeliai, kurių tūris buvo 1,5 litro, o šiek tiek vėliau jie pradėjo montuoti variklio su indeksu 21124 modifikaciją, kuri jau turėjo didesnį iki 1,6 litro tūrį.

Šių versijų konstrukcija skiriasi: tūrinis variklis nelanksto vožtuvo, kai nutrūksta paskirstymo diržas, skirtingai nei pirmasis. Šių modifikacijų kainos svyruoja nuo 62 iki 63 tūkstančių rublių.

Naudotų naudotų variklių pirkimas

Jei atsižvelgsime į naudotų vienetų pirkimo galimybes, verta atkreipti ypatingą dėmesį į tokių dalių ir mazgų techninę būklę kaip:

• švaistiklio-stūmoklio grupė
• Alkūninis velenas ir skirstomasis velenas
• Cilindro galvutė

Visus šiuos mechanizmus ir mazgus galite patikrinti taip. Galite įvertinti stūmoklio būklę, patikrindami suspaudimą cilindruose. Alkūninis velenas normalios būklės galės palaikyti optimalų alyvos slėgį sistemoje. Žinoma, labai pageidautina patikrinti darbo aparato veikimą!