Vyras 3D spausdina viso dydžio „Aston Martin“.

• Naujosios Zelandijos 3D gerbėjas galvoja gerai...
• …didelis automobilio dydžio automobilis ir 1961 metų senumo Aston Martin DB4 Series II. Ouklando programuotojas Ivanas Sentchas 4D spausdintuve po gabalėlį sukasi DB3 kopiją, kuri kainuoja apie 500 USD.
• Senchas sako baigęs apie 72 procentus kėbulo atspaudų, kurie vėliau bus naudojami stiklo pluošto formoms sukurti ir galutiniam korpusui surinkti ant pagal užsakymą pagaminto erdvės rėmo, maitinamo Nissan Skyline GTS, šiuo metu naudojamo jo Ferrari 250, vidų. ..
• Jo sprendimą pagaminti „Aston Martin“ lėmė šeimos poreikiai. „Iš dalies to nutiko todėl, kad man reikia keturių sėdynių, o mano turimas 250 GTO komplektas beveik nenaudojamas, nes jis yra dvivietis ir negaliu jame vežtis vaikų“, – sako jis.
• Spauda jam iki šiol sekėsi sklandžiai, tačiau projektas neapsiėjo be kliūčių, iš kurių didžiausias – stiklas. „Rasti stiklą buvo sunku“, - sako jis. „Yra daug būdų, kaip pasigaminti dėklą, o padaryti erdvinio rėmo važiuoklę nėra taip sunku, bet jei nepavyks gauti stiklo, jis subyrės.
• Senchas sako, kad „Aston Martin“ nebus vienintelis jo projektas. „Turiu daug dalykų, kuriuos noriu padaryti... jei sukursiu dar vieną iš šių (nuo nulio) konstrukcijų, galvočiau apie 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB arba vieną iš Zagato Sanction 4 DB3 pramogų. . Sanction 1 ir 2 Zagatos atsirado dėl to, kad Aston Martin prieš keletą metų perstatė su atsargine DB4 važiuokle, kurią jie turėjo, tada kažkas padarė Sanction 3. Oficialiai tai nėra Aston Martin, bet atrodo tikras.
• Ar matome pradžią galimybei pasigaminti savo automobilius namuose? „Aston Martin DB4“ yra ambicingas projektas, tačiau „Sentch“ rodo, kad tai įmanoma. Dėl to Carsguide.com.au susimąsto, kaip sunku būtų pagaminti 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
• Kažkas paskambins raštinės reikmenų tiekėjams, kad skubiai reikia atnaujinti biuro spausdintuvą...

• Naujosios Zelandijos 3D gerbėjas galvoja gerai...
• …didelis automobilio dydžio automobilis ir 1961 metų senumo Aston Martin DB4 Series II. Ouklando programuotojas Ivanas Sentchas 4D spausdintuve po gabalėlį sukasi DB3 kopiją, kuri kainuoja apie 500 USD.
• Senchas sako baigęs apie 72 procentus kėbulo atspaudų, kurie vėliau bus naudojami stiklo pluošto formoms sukurti ir galutiniam korpusui surinkti ant pagal užsakymą pagaminto erdvės rėmo, maitinamo Nissan Skyline GTS, šiuo metu naudojamo jo Ferrari 250, vidų. ..
• Jo sprendimą pagaminti „Aston Martin“ lėmė šeimos poreikiai. „Iš dalies to nutiko todėl, kad man reikia keturių sėdynių, o mano turimas 250 GTO komplektas beveik nenaudojamas, nes jis yra dvivietis ir negaliu jame vežtis vaikų“, – sako jis.
• Spauda jam iki šiol sekėsi sklandžiai, tačiau projektas neapsiėjo be kliūčių, iš kurių didžiausias – stiklas. „Rasti stiklą buvo sunku“, - sako jis. „Yra daug būdų, kaip pasigaminti dėklą, o padaryti erdvinio rėmo važiuoklę nėra taip sunku, bet jei nepavyks gauti stiklo, jis subyrės.
• Senchas sako, kad „Aston Martin“ nebus vienintelis jo projektas. „Turiu daug dalykų, kuriuos noriu padaryti... jei sukursiu dar vieną iš šių (nuo nulio) konstrukcijų, galvočiau apie 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB arba vieną iš Zagato Sanction 4 DB3 pramogų. . Sanction 1 ir 2 Zagatos atsirado dėl to, kad Aston Martin prieš keletą metų perstatė su atsargine DB4 važiuokle, kurią jie turėjo, tada kažkas padarė Sanction 3. Oficialiai tai nėra Aston Martin, bet atrodo tikras.
• Ar matome pradžią galimybei pasigaminti savo automobilius namuose? „Aston Martin DB4“ yra ambicingas projektas, tačiau „Sentch“ rodo, kad tai įmanoma. Dėl to Carsguide.com.au susimąsto, kaip sunku būtų pagaminti 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.
• Kažkas paskambins raštinės reikmenų tiekėjams, kad skubiai reikia atnaujinti biuro spausdintuvą...

Matėme keletą išmaniųjų 3D spausdintų dalykų, bet iki šiol jie visi buvo smulkūs daiktai, o kai kurie mažesni už mažus, pavyzdžiui, mikroskopinis 3D spausdintas lenktyninis automobilis.

Tačiau Naujosios Zelandijos 3D gerbėjas mąsto plačiai. Didelis automobilio dydžio automobilis ir 1961 metų senumo Aston Martin DB4 Series II. Ouklando programuotojas Ivanas Sentchas 4D spausdintuve po gabalėlį sukasi DB3 kopiją, kuri kainuoja apie 500 USD. Jo „Replica DB4 Project“ tinklaraštyje aprašomas procesas ir problemos bei spąstai, su kuriais jis susidūrė nuo kūrimo pradžios 2012 m. pabaigoje.

Senchas sako baigęs apie 72 procentus kėbulo atspaudų, kurie vėliau bus naudojami stiklo pluošto formoms sukurti ir galutiniam korpusui surinkti ant pagal užsakymą pagaminto erdvės rėmo, maitinamo Nissan Skyline GTS, šiuo metu naudojamo jo Ferrari 250, vidų. .. Beje, kaip paguodą „Ferrari“ gaus BMW V12 variklį.

Senchas sako, kad jo sprendimą pirkti „Aston Martin“ lėmė šeimos poreikiai. „Iš dalies dėl to, kad man reikia keturių vietų, o mano turimas 250 GTO komplektinis automobilis beveik nenaudojamas, nes jis yra dvivietis ir negaliu jame vežtis vaikų“, – sako jis. „Bet ir dėl to, kad senasis Aston Martin yra labai, labai šaunus, o DB4 yra geresnis nei DB5 ar DB4 Zagato, nes man tiesiog labiau patinka DB4 išvaizda – vis tiek man labiau patinka lengvas GT be buferio.

Jis sako, kad „Skyline“ rato vėžė tapo puikiu „Aston Martin DB4“ projekto donoro automobiliu. „Jo ratų vėžė buvo tinkama, kad atitiktų kėbulą – važiuoklės bazė neturi reikšmės, nes galite įsigyti pagal užsakymą pagamintą kardaninį veleną – tai šešių cilindrų variklis, kaip DB4, o Skylines yra labai pigūs.

Spauda jam iki šiol sekėsi sklandžiai, tačiau projektas neapsiėjo be kliūčių, iš kurių didžiausias – stiklas. „Rasti stiklą buvo sunku“, - sako jis. „Yra daug būdų, kaip pasigaminti dėklą, o padaryti erdvinio rėmo važiuoklę nėra taip sunku, bet jei nepavyks gauti stiklo, jis subyrės.

„Pagaliau radau vietą internete, kur jo nusipirkti gana pigiai, ir dar nesusisiekiau su „Pilkington“ klasikinių automobilių padaliniu JK, kuris turi DB4 formų ir tikriausiai tiekia kitas vietas, parduodančias stiklą.

Senchas sako, kad „Aston Martin“ nebus vienintelis jo projektas. „Turiu daug dalykų, kuriuos noriu padaryti... jei sukursiu dar vieną iš šių (nuo nulio) konstrukcijų, galvočiau apie 300SLR, Ferrari 250 GTO SWB arba vieną iš Zagato Sanction 4 DB3 pramogų. . Sanction 1 ir 2 Zagatos buvo tai, ką Aston Martin atstatė prieš keletą metų su atsargine DB4 važiuokle, kurią jie turėjo, tada kažkas padarė Sanction 3. Oficialiai tai nėra Aston Martin, bet atrodo tikrai gerai.

Ar matome pradžią galimybei pasigaminti savo automobilius namuose? „Aston Martin DB4“ yra ambicingas projektas, tačiau „Sentch“ rodo, kad tai įmanoma. Dėl to Carsguide.com.au susimąsto, kaip sunku būtų pagaminti 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing.

Kažkas paskambins raštinės reikmenų tiekėjams, kad skubiai reikia atnaujinti biuro spausdintuvą...