Kuo dvigubas kietasis žymėjimas skiriasi nuo viengubo

Jauniems vairuotojams dažnai kyla daug klausimų, kurių anksčiau jiems kažkaip net nekilo mintis, kai visas gyvenimas prabėgo ant dviejų kojų. Vienas dažniausių – kuo skiriasi viena skiriamoji juosta nuo dvigubos vientisos?

Rodo juostų skaičių

Iš esmės tai paprasta. Viena juosta tiesiog tarnauja kaip „ašis“, kuri trasoje atskiria ne daugiau kaip du priešpriešinius eismus. Dvigubas ištisinis žymėjimas turi skirtingą užduotį: tai reiškia, kad dvi ar daugiau praeinančių srautų praeina iš abiejų ašinės juostos pusių.

Nurodo važiuojamosios dalies plotį

Pavieniai ištisiniai ženklai paprastai naudojami pavojinguose keliuose, kurių vėžės plotis yra mažas, kur manevruoti sunku. Jis taip pat dažnai yra palei važiuojamosios dalies kraštus, kad būtų nurodytas jo plotis ir atskirtas nuo peties, kurioje gali būti žmonės. Taip pat prie tokios juostos prisiskambinti ir sustoti neįmanoma net ir trumpam.

Dviguba ištisinė linija gali rodyti padidėjusį srauto dydį – ji taikoma dideliuose greitkeliuose ir prospektuose miestuose, kuriuose vyksta didelis greitis ir intensyvus eismas, kur juostos plotis viršija 375 cm. Ją galima rasti ir ypač pavojingose ​​kelio atkarpose – ties staigiuose posūkiuose, kur yra itin pavojinga priešpriešinio eismo juosta.

Už kurios ištisinės linijos kirtimą bus baudžiama labiau

Įstatyme nėra tokio dalyko kaip „vienos linijos kirtimas“ arba „dvigubos ištisinės linijos“. Kirsti juostas – ir kad ir kiek jų būtų – galima tik toje vietoje, kur ištisinė linija virsta nutrūkusia linija. Jei prieš save matote ir vientisą, ir nutrūkstamą ženklinimą, tuomet ją kirsti turi teisę tik vairuotojas, kurio automobilis liečiasi su nutrūkusia linija.

Išimtis – jeigu vairuotojas lenkdamas jį jau pažeidė nustatytoje vietoje ir grįžta į savo vietą. Galimos ir nenugalimos jėgos aplinkybės: greitkelyje įvykus didelė avarija ir toliau važiuoti negalima kitaip, kaip tik išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą arba kelyje vyksta remonto darbai, o automobilių srautas kontroliuojami eismo reguliuotojų naudodami specialius ženklus. Žymėjimo pažeidimas be rimtos priežasties yra administracinis teisės pažeidimas. Atsakomybę už tai reglamentuoja Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodeksas ir ji bus vienoda, nesvarbu, ar tai viena, ar dviguba.

Pagal 12.15 straipsnio 4 dalį už bet kokio tipo ištisinio ženklinimo pažeidimą, kai bandoma apsisukti ar apsisukti netinkamoje vietoje, užtraukia 5 tūkstančių rublių baudą, jei tai pastebėjo kamera; arba vairuotojas netenka pažymėjimo nuo keturių iki šešių mėnesių, jeigu pažeidimą užfiksavo kelių policijos pareigūnas. Pažeidus pakartotinai, teisės atimamos vieneriems metams.

Jei lenkiant kertama ištisinė linija, pagal minėto straipsnio 3 dalį gresia bauda nuo 1 iki 1,5 tūkst.

Kad ir kokie būtų jų skirtumai, juostos turi vieną bendrą bruožą – tvirtas ženklinimas vairuotojui signalizuoja, kad šioje kelio atkarpoje griežtai draudžiama įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą, o už tokį bandymą baudžiama, tačiau yra keletas esminių skirtumų. atsakomybės už nusikaltimą nėra.