Kaip nuriebalinti automobilio kėbulą prieš poliravimą, dažymą ir plovimą
Turinys
Dažyto korpuso ar atskirų jo dalių ilgaamžiškumo pagrindas – kruopštus paviršiaus paruošimas. Dailininkai žino, kad pats dažymo procesas užima vos kelis procentus viso laiko, praleisto prie mašinos. Viena iš svarbių procedūrų, atliekamų pakartotinai, yra riebalų šalinimas.
Kam nuriebalinti automobilio kėbulą
Dažymas susideda iš kelių etapų:
- metalo plovimas ir paruošimas;
- pirminio grunto panaudojimas;
- paviršiaus išlyginimas - glaistymas;
- gruntas dažams;
- dažymas;
- tepant laką.
Riebalai, tai yra organiniai junginiai, ir ne tik jie, gali patekti į paviršių tarp bet kurios operacijos. Tokiu atveju labai pablogės kito sluoksnio sukibimas, nebeveiks medžiagų sukibimas molekuliniu lygmeniu, greičiausiai tokios dangos labai greitai pradės kilti, susidarius pūslėms ir burbuliukams. Visi darbai bus nepataisomai sugadinti.
Siekiant išvengti tokio rezultato, paviršiai visada nuriebalinami ir išdžiovinami tarp procedūrų. Išimtis gali būti kitos kompozicijos užtepimas „šlapiu“, tai yra, ankstesnis sluoksnis ne tik neturėjo laiko susitepti, bet ir išdžiūti ar polimerizuotis.
Koks yra geriausias riebalų šalinimo būdas
Organiniai teršalai ištirpsta daugelyje medžiagų. Problema ta, kad kai kuriuos iš jų savo ruožtu reikės pašalinti, o tai gali pasirodyti dar sunkiau nei pirminės taršos neutralizavimas.
Todėl į riebalų šalinimo priemonės pasirinkimą reikia žiūrėti rimtai, geriausia tokius darbus patikėti profesionalams, gerai išmanantiems įvairių organinių tirpiklių naudojimo savybes, darbą ir pasekmes.
Prieš dažymą
Prieš kiekvieną daugiasluoksnės dažų ir lako dangos (LPC) dengimo operaciją galite naudoti skirtingas kompozicijas.
- Pirminis korpuso metalas yra išvalomas. Mechaniškai valomas, kad pašalintų korozijos pėdsakus ir visus organinius bei neorganinius teršalus.
Galima manyti, kad tokiu būdu pašalinus net viršutinį metalinį sluoksnį, atskiro nuriebalinimo nereikia. Tai netiesa.
Apdirbimas gali ne tik palikti riebalų žymes, bet ir pabloginti situaciją, giliai įterpiant jas į gryno metalo, gavusio reikiamą grūdėtumo laipsnį, paviršių.
Tokiai medžiagai reikia aukštos kokybės plovimo. Paprastai tai atliekama trimis etapais – apdorojimas vandens pagrindo plovikliais su paviršinio aktyvumo ir mažo šarmingumo medžiagomis, apdorojimas paprastais, bet efektyviais tirpikliais, tokiais kaip vaitspiritas ir panašiai, o tada kokybiškas jų pėdsakų valymas su kilnesniu profesionalu. tipo medžiagos arba antisilikonas.
- Dažytojai turi įprotį po kiekvienos procedūros darbo zoną pereiti su riebalų šalinimo priemonėmis ir tirpikliais.
Tai ne visada pateisinama, bet tokia patirtis, niekas nenori sugadinti darbo. Tačiau nuriebalinti tikrai reikės po galutinio gruntuoto paviršiaus paruošimo dažymui.
Naudojamas tik specialus aukštos kokybės antisilikoninis nuplaunantis riebalų šalinimo įrankis, kitaip reaguodami su jau panaudotomis eksploatacinėmis medžiagomis galite viską sugadinti.
- Nepainiokite plovimo su riebalų šalinimu, nors pirmuoju atveju taip pat pašalinami riebalai ir kartu su visomis kitomis taršos rūšimis. Tačiau naudojamos kitos medžiagos.
Pavyzdžiui, automobilinis šampūnas negali būti laikomas tinkamu riebalų šalinimui. Taip pat naftos produktai, tokie kaip vaitspiritas, žibalas ar benzinas. Po jų reikės dar kruopščiau pašalinti organines medžiagas.
Dabar dažymui naudojami vieno gamintojo medžiagų kompleksai. Juose yra tirpikliai ir antisilikonai, technologijos apgalvotos iki smulkmenų.
Prieš poliravimą
Poliruojant gali būti siekiama atnaujinti dangą abrazyviniu būdu pašalinant jos viršutinį sluoksnį arba išsaugant gerai išsilaikiusius dažus užpildant tokia kompozicija kaip vaškas arba smulkių porų struktūrų polimerai ir mikroįtrūkimai.
Abiem atvejais bus naudingas riebalų šalinimas, nes abrazyvinio apdorojimo metu tai užtikrins vienodą paviršiaus apdorojimą, pašalinant apdorotos ir sunaudojamos medžiagos gabalėlių susidarymą. Sumažėja papildomų įbrėžimų rizika.
Jei danga yra apsaugota dekoratyvine ir konservuojančia kompozicija, tada jos negalima maišyti su neaiškios kilmės medžiagomis, kurios atsitiktinai pateko ant kėbulo, o joms stipriai prilipus prie dažų, gali susidaryti dėmės ir krateriai, net jei kėbulas buvo nuplauti automobiliniu šampūnu.
Riebalų šalinimo priemonė arba anti-silikonas veiks daug efektyviau, o lakas susidoros su laku ar dažais, su kuriais jis buvo skirtas dirbti.
Prieš skalbimą
Jei manote, kad plovimo tirpalas, kuriame yra šarmų, aktyviųjų paviršiaus medžiagų ir dispergentų, ir taip yra išdėstyti šampūnai, yra riebalų pašalinimo priemonė, tada daugeliu atvejų to pakaks. Tačiau yra sunkių atvejų, kai joks šampūnas negali susidoroti.
Pavyzdžiui, populiarus atvejis – bituminių dėmių šalinimas, tam parduodamas specialus junginys, dažniausiai taip vadinamas.
Tiesą sakant, tai yra klasikinis anti-silikono riebalų šalinimo įrankis. Taip pat gali būti naudojamas antistatinis agentas, kuris taip pat gali ištirpinti organines medžiagas.
Prieš klijuojant juostą
Kai kurie išorinio derinimo elementai, kėbulo komplektai ir kt., dvipuse juosta, tvirtinami prie korpuso tiesiai ant dažų.
Šias gana masyvias dekoracijas jis galės gerai laikyti tik tada, kai iš pradžių tomis pačiomis priemonėmis nuvalys visas klijuojamas vietas arba bent jau kruopščiai nuvalys paviršius spiritu, geriausia izopropilo alkoholiu, jis ne taip greitai išgaruoja.
Kaip tinkamai nuriebalinti paviršių
Viskas priklauso nuo taršos kiekio ir reikiamos darbų kokybės. Kartais paviršių tereikia atnaujinti, o kitais – visiškai nuplauti ir nuvalyti.
Naudojant purkštuvą
Jei nuriebalinimas atliekamas labiau tik tuo atveju, norint pašalinti mažiausius nepastebimus nešvarumus tarp dažymo technologijos sluoksnių, kurie jau yra atliekami švariose patalpose su filtruotu oru ir neliečiant darbo vietos rankomis, tada pakanka nupūskite paviršių smulkiai išpurkšta kompozicija iš purškimo pistoleto ar net tik rankinio paleidimo purkštuvo.tipas.
Šis metodas, pasižymintis išoriniu primityvumu, puikiai veikia, ypač ant paviršių su jau sukurtu grubiu ir grubiu reljefu, paruoštu glaisto ar užpildo sukibimui.
Servetėlių naudojimas
Geresnis darbas ant užteršto paviršiaus atliekamas naudojant specialias mikropluošto šluostes, kurios nesukelia nė menkiausio pūkelio. Vienas iš jų yra sudrėkintas tirpikliu, ant jo surenkama pagrindinė pašalintų medžiagų masė, o antrasis yra sausas, po pirmojo visiškai nusivalo.
Procedūra kartojama keletą kartų keičiant servetėles, paviršius pučiamas filtruotu ir išdžiovintu oru iš dažų kompresoriaus.
Ką pasirinkti vietoj riebalų šalinimo priemonės
Acetono geriau nenaudoti, tai nenuspėjamas ir agresyvus tirpiklis. Kaip ir kiti universalūs sprendimai su skirtingais numeriais, jie tinka tik grubiam metalų valymui, po kurio vis tiek reikės papildomo apdorojimo.
Tą patį galima pasakyti apie vaitspirtą, žibalą, dyzelinį kurą ir benziną. Jie palieka sunkiai įveikiamas dėmes. Taigi galite plauti tik tas dalis, kurios yra labai užterštos naftos produktais.
Alkoholis (etilo arba izopropilo) gali būti geras pasirinkimas. Pirmasis nepalieka dėmių, švariai nusiplauna, yra nekenksmingas dažų dangai, bent jau galite tuo įsitikinti. Tačiau jiems nepatogu dirbti, jis greitai išgaruoja, nespėdamas ištirpinti stiprios ir patvarios taršos.
Rūgštinius, šarminius ir kitus vandens pagrindu pagamintus ploviklius galima naudoti tik pradiniame etape, tai yra plovimas, o ne riebalų šalinimas.
Net jei paviršius atrodo puikiai nuplautas, riebalų šalinimo prasmė yra visiškai pašalinti net nematomus jo pėdsakus, su kuriais gali susidoroti tik specializuotos medžiagos.
