Automobilio radiatorių valymas „pasidaryk pats“.
Turinys
Automobilio radiatorius lenkia likusį automobilį, todėl jam tenka daugiausia dulkių, nešvarumų ir nuo jo žūstančių vabzdžių. Tai išorinis poveikis radiatoriui. Be jo, vyksta ir vidiniai cheminiai procesai, kurie savo gaminiais teršia radiatorių iš vidaus.
Automobilio radiatorių valymas „pasidaryk pats“.
Viskas būtų gerai, jei radiatorius neatliktų svarbiausios funkcijos – variklio aušinimo.
Automobilio radiatorius struktūriškai yra variklio aušinimo sistemoje, veikiantis kaip šilumokaitis, kurį sudaro dvi grandinės: karštas aušinimo skystis iš variklio, patekęs į radiatorių, atvėsta ir nukreipiamas atgal link variklio.
Kad radiatorius veiktų stabiliai, būtina, kad jis būtų švarus tiek išorėje, tiek viduje, ypač.
Iš principo valyti radiatorių nėra taip sunku, ypač vairuotojui, kuris neaptingsta nuo žodžių „veržliaraktis“ ar „atsuktuvas“. Vienintelė sąlyga valyti radiatorių savo rankomis: tikslumas ir kruopštus radiatoriaus valymo procedūrų įgyvendinimas.
Tiesą sakant, specialistai rekomenduoja, kad automobilio radiatoriaus išorinis valymas būtų kokybiškesnis, jį reikėtų atlikti ant nuimto (išmontuoto) radiatoriaus. Juk vieta po kapotu šiuolaikiniame automobilyje yra prikimšta iki galo, o valant radiatorių iš išorės vandeniu ar suslėgtu oru esant aukštam slėgiui galima sugadinti korius ir žalvarinius radiatoriaus vamzdelius.
Bet tai priklauso nuo jūsų noro žinoti aušinimo sistemos konstrukciją ir laiko. Juk norint išmontuoti radiatorių, tenka nuimti groteles.
Išorinis radiatoriaus valymas „pasidaryk pats“.
Tradicinis aušinimo sistemos radiatorius yra vamzdinių-lamelinių arba vamzdinių-juostinių grotelių konstrukcija. Šiems tikslams naudojamas žalvaris arba aliuminis, abu metalai yra labai gležni ir minkšti. Jie visiškai atsparūs mechaniniams pažeidimams. Būtina atsižvelgti į šias radiatoriaus savybes išmontuojant - montuojant ir tiesiogiai valant.
Išorinis radiatoriaus valymas susideda iš elementų pūtimo suspausto oro arba vandens slėgiu. Mes jau kalbėjome apie aukštą spaudimą. Valymas atliekamas iš abiejų pusių, labai atsargiai, kad nebūtų pažeistos ląstelės.
Išoriniam valymui nerekomenduojama naudoti cheminių medžiagų, kuriose yra agresyvių rūgštinių komponentų.
Radiatoriaus vidinis plovimas
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį išleisdami aušinimo skystį iš radiatoriaus, yra jo būklė. Jei skystis švarus, tada nuplovimas bus tik prevencinė priemonė. Jei nuleistame aušinimo skystyje yra rūdžių ir apnašų, radiatorius valomas pačiu laiku.
Vidiniam radiatoriaus valymui montuojame į vietą. Distiliuotą vandenį pilame valymo priemone, kaip taisyklė, tai yra Antinakipin (negalima naudoti su aušinimo skysčiu, tik su vandeniu). Anksčiau naudota kaustinė soda.
Įpylę vandens, užveskite variklį ir leiskite jam veikti 15-20 minučių. Po to nupilame vandenį su valymo priemone ir bent 5 kartus nuplauname radiatorių švariu distiliuotu vandeniu. Užpildykite sistemą aušinimo skysčiu. Užvedame variklį neuždarant radiatoriaus dangtelio, kad iš aušinimo sistemos išeitų oras. Viskas. Jūs pasiruošę judėti.
Būtų naudinga priminti, kad šiuolaikiniuose aukštos kokybės antifrizuose yra tepalų ir antikorozinių medžiagų, kurios apsaugo nuo rūdžių radiatoriaus viduje. Tačiau prevencija yra šventa priežastis.
Sėkmės automobilių mylėtojams.
