Kas nutiks, jei į variklį pilsite alyvą virš lygio

Beveik visiems vairuotojams suprantamas pavojus eksploatuoti automobilio variklį, kai trūksta tepalo. Tačiau apie lygio viršijimą daugelis turi klaidingą nuomonę. Tokio požiūrio priežastis yra ta, kad perpildymo pasekmės ankstyvosiose problemos vystymosi stadijose daugumai vairuotojų nematomos. Tačiau gamintojai neatsitiktinai tiekė varikliams zondus, pažymėtus „min“ ir „max“. Aliejaus perpildymas yra toks pat pavojingas, kaip ir per mažas, todėl geriau, kad ant matuoklio nedelsiant pašalintumėte daugiau kaip 3-4 mm perteklių.

Koks yra perpildymo pavojus

Daugelis vairuotojų mano, kad alyvos lygio viršijimas yra laikinas. Jų nuomone, po trumpo laiko tepalo perteklius išdegs, o lygis vėl taps normalus. Tačiau pavojus yra tas, kad natūralaus „perdegimo“ laikotarpiu alyva pakenks daugeliui variklio dalių. Reguliarus perpildymas sukelia šiuos reiškinius:

• padidėjęs slėgis liaukoje ir kituose tarpikliuose ir nuotėkio atsiradimas;
• duslintuvo užsikimšimas ir būtinybė jį pakeisti;
• priešlaikinis anglies nuosėdų susidarymas ant stūmoklių ir degimo kameros viduje;
• viršyti alyvos siurblio apkrovą ir sumažinti jo išteklius;
• netinkamas uždegimo veikimas dėl sūdytų žvakių;
• greitas alyvos filtro nusidėvėjimas;
• padidėjusios degalų sąnaudos dėl sumažėjusio sukimo momento.

Visos šios pasekmės yra skirtos ir nesukels staigios variklio „mirties“. Tačiau detalių gedimo rizika žymiai padidėja ir gresia rimtos materialinės išlaidos: variklis dirba vis prasčiau, variklio skyrius purvina ir pamažu korozija.

Perpildymo priežastys

Alyvos lygio viršijimas paprastai leidžiamas jį pakeitus ar papildžius. Pirmuoju atveju trukdo skubėjimas. Neužbaigtas sunaudotos alyvos nutekėjimas gravitacijos dėka lėtina sistemos likučius. Užpildžius naują porciją tokiu greičiu, senas aliejus sumaišomas su šviežiu ir viršijamas lygis.

Pripildymo operaciją dažnai naudoja alyvą naudojančio variklio automobilių savininkai. Jie procedūrą atlieka „iš akies“, todėl perpildymas neišvengiamas. Kita priežastis - aliejaus maišymas su nesudegintu kuru. Tai atsitinka nesėkmingai bandant užvesti variklį, dažniausiai šaltu oru.

Kaip pašalinti alyvos perteklių iš variklio

Aliejaus perteklių galite pašalinti vienu iš šių būdų:

1. Iš sistemos išpilkite aliejų ir pripilkite naują dozę tokiu greičiu.
2. Dalinis nutekėjimas. Šiek tiek atsukamas išleidimo kamštis ir palaukiama, kol aliejus pradės šiek tiek pakenkti arba tekėti plona srove. Tokiu būdu išpilama maždaug 0,5 litro, tada atliekamas kontrolinis matavimas.
3. Pertekliaus pašalinimas medicininiu švirkštu. Jums reikės lašintuvo mėgintuvėlio ir didelio švirkšto. Per vamzdelį, įkištą į matuoklio skylę, aliejus išpumpuojamas švirkštu.

Teisingas alyvos lygio patikrinimas

Ekspertai pataria aktyviai eksploatuojant automobilį atlikti alyvos kontrolinius matavimus kas 5-7 dienas. Jei mašina naudojama retai, kiekvienos kelionės metu reikia matuoti. Automobilių savininkų, kurie laukia, kol užsidega žemos alyvos lygio lemputė, elgesys yra klaidingas. Tai atsitinka, kai slėgis nukrenta iki kritiškai žemo lygio ir variklis gali sugesti bet kurią minutę.

Vairuotojai nesutaria dėl naftos kontrolės metodų. Kai kurie mano, kad patikrinimas turėtų būti atliekamas su šaltu varikliu: tepalas visiškai patenka į karterį, o tai leidžia teisingai įvertinti situaciją.

Metodo priešininkai mano, kad šalto variklio matavimai yra netikslūs ir yra perpildymo rizika. Taip yra dėl aliejaus savybės šalčio metu susitraukti ir kaitinantis išsiplėsti. Matuojant ir pripildant „šaltą“, padidės garsumas kaitinant ir nesandarus.

Norėdami pašalinti klaidas, ekspertai pataria atlikti matavimus du kartus: ant šalto, o po to - su šiltu varikliu. Alyvos tikrinimo metodas yra toks:

1. Automobilis sumontuotas ant lygiausios žemės.
2. Variklis pašildomas iki 50 laipsnių ir išjungiamas.
3. Matavimas atliekamas per 10-15 minučių, kai riebalai visiškai nuteka į kraterį.
4. Nuimkite alyvos lygio matuoklį, nuvalykite sausu skudurėliu ir nustatykite atgal, kol sustos.
5. Po 5 sekundžių nuimkite matuoklį neliesdami sienų.

Lygio sumažinimas iki „min“ žymos rodo, kad reikia papildyti alyvą. „Max“ žymos viršijimas – kad perteklius turi būti pašalintas.

Reikalingų kiekių aukštos kokybės tepalų buvimas yra svarbi nepriekaištingo variklio veikimo sąlyga. Atsižvelgdami į leistino tepalo lygio trūkumo ar viršijimo pasekmių riziką, vairuotojai turėtų tai laiku išmatuoti ir laikytis automobilių gamintojų rekomendacijų.

Vaizdo įrašas: variklio alyvos perpildymas

Kas atsitiks, jei variklį pripildysite alyvos virš lygio!

Klausimai ir atsakymai:

Kas atsitiks, jei alyva pilama į variklį aukščiau nei lygis? Tokiu atveju alyva bus išleidžiama į karterio ventiliacijos sistemą. Tai pagreitins karterio filtro užteršimą (ant tinklelio atsiras anglies nuosėdų, kurios sugadins ventiliaciją).

Kokia yra variklio alyvos perpildymo rizika? Alyva į cilindrus pateks per karterio ventiliaciją. Sumaišius su oro/kuro mišiniu, alyva greitai sugadins katalizatorių ir padidins išmetamųjų dujų toksiškumą.

Ar galiu važiuoti su perpilta variklio alyva? Daugelyje transporto priemonių leidžiamas nedidelis perpildymas. Bet jei aliejaus pilama per daug, perteklių geriau išpilti per karterio kamštį.