Kas atsitiks, jei aušinimo skystį pilsite virš maksimumo
Turinys
Svarbu! Jei vairuotojas pripylė antifrizo 5-7 cm virš maksimumo, tuomet gali nuplėšti rezervuaro dangtelį ir šaltas skystis aptaškys įkaitusį cilindrų bloką. Pavojus slypi tame, kad staigūs temperatūros pokyčiai yra pavojingi bet kurios mašinos varikliui.
Kad mechanizmai veiktų sklandžiai, reikia griežtai laikytis veikimo taisyklių, kurių aplaidus požiūris sukelia rimtų problemų. Antifrizo bake yra 2 ribos: maks. ir min. Nerekomenduojama jų laužyti.
Pasekmių sunkumas priklauso nuo bendros automobilio techninės būklės. Jei naujam automobiliui užpilsite antifrizo virš maksimalaus lygio, galbūt viskas bus padaryta be gedimų. Tačiau senam automobiliui su silpnomis žarnomis ir nešvariu radiatoriaus skyriumi toks neatidumas gali būti mirtinas.
Kas turi įtakos aušinimo skysčio kiekiui
Nuo šio rodiklio reikšmės priklauso nepertraukiamas automobilio veikimas. Užvedus mašiną skystis pradeda cirkuliuoti variklio aušinimo sistemoje, o jo tūris, pagal šiluminio plėtimosi dėsnį, turi keistis.
Skysčio lygis rezervuare
Jei į išsiplėtimo baką įpilsite antifrizo virš „max“ lygio, bake neliks laisvos vietos, o skystis, įkaitęs ir šiek tiek padidėjęs, pateks į radiatoriaus skyrių. Be to, jei vožtuvas yra sugedęs arba užsikimšęs, aukštas slėgis uždaroje sistemoje geriausiu atveju prasiskverbs pro žarnas, o blogiausiu – pareikalaus brangaus variklio remonto.
Antifrizo tūrio indikatorius turėtų būti minimalus, nes užvedus variklį aušinimo skysčio tūris padidėja ir jo lygis pakyla keliais procentais.
Kuo šaltesnis lauke, tuo mažiau reikėtų jaudintis dėl antifrizo kiekio. Karštyje, atvirkščiai, vyksta plėtimasis. Todėl vasarą labai svarbu neviršyti maksimumo.
Pagal antifrizo kiekį taip pat galite nustatyti sistemos veikimo sutrikimus ir slėgio sumažėjimą:
- dėl nesandarių žarnų ar vamzdžių aušinimo skystis pradės staigiai tekėti, o jo tūris išsiplėtimo bakelyje sumažės;
- užstrigus išsiplėtimo bako aplinkkelio vožtuvui, antifrizo tūris smarkiai padidės.
Kiekvienas automobilio savininkas turi savarankiškai stebėti alyvos, stabdžių ir aušinimo skysčio kiekį. Prieš kiekvieną ilgą kelionę reikia atlikti vizualinį patikrinimą. Jei randami nedideli nuostoliai, būtina įpilti antifrizo ir po kurio laiko pakartoti patikrinimą.
Antifrizas bakelyje
Šaltuoju metų laiku po ilgos tuščiosios eigos automobilio pilti skysčio pavojinga, nes apšilęs vairuotojas gali pastebėti, kad į išsiplėtimo baką įpylė antifrizo.
Didžiausios vertės viršijimo pasekmės
Jei užpilsite antifrizo virš normos, slėgis sistemoje padidės. Nedideli pertekliai nėra baisūs visiškai naujiems „Kia“, „Volkswagen“, „Hyundai“, „Opel“ ir šiuolaikiniams VAZ modeliams (priorams, viburnum ar dotacijos).
Tačiau jei visiškai užpildysite plastikinį baką antifrizo, nepaisydami didžiausio gamintojo rekomenduojamo kiekio ir nepalikdami laisvos vietos po bako dangteliu, tada padidėjęs slėgis geriausiu atveju išmuš bako dangtelį arba išjungs oro išleidimo vožtuvą, o blogiausiu atveju – sugadinti sistemą.
Kuo senesnis automobilis, tuo daugiau dėmesio reikėtų skirti priežiūrai, gamintojo rekomendacijų laikymuisi ir eksploatacinių medžiagų kokybei.
Jei į seno automobilio išsiplėtimo baką įpilsite antifrizo virš lygio ir viršysite gamintojo rekomenduojamą tūrį 1,3–1,5 karto, tuomet galite gauti:
- nesandari radiatoriaus dangtelis
- žarnų gedimas;
- įtrūkimas išsiplėtimo bakelyje.
Tiems, kurie pripildė antifrizo 20-50% daugiau nei leistina, patariama pasigailėti savo automobilio ir skubiai ištaisyti situaciją. Tai galite padaryti patys, nesikreipdami į degalinę, tiesiog išsiurbdami skysčio perteklių. Tačiau jei skysčio lygis pakilo be papildymo, skubiai reikia ieškoti meistro ir išsiaiškinti priežastį. Staigus antifrizo kritimas gali reikšti rimtas problemas.
Ką daryti su antifrizo pertekliumi
Kritinis aušinimo skysčio tūrio perteklius turi būti išsiurbtas, o nedidelis perteklius nėra baisus, nes išsiplėtimo bako dangtelyje yra specialus vožtuvas, kuris kontroliuoja slėgio kritimus variklio skyriuje.
Kur dingo antifrizas bake
Viena iš svarbiausių aušinimo skysčio funkcijų cirkuliuojant uždaroje sistemoje – palaikyti optimalią variklio temperatūrą. Jei antifrizas nesusidoroja su aušinimu arba sulaužytas vientisumas, iš po gaubto išeis dūmai. Kad taip neatsitiktų, turite:
- stebėti skysčio kiekį;
- kartą per 2–4 metus visiškai pakeiskite antifrizą;
- Stebėkite radiatoriaus skyriaus švarą, kad oro išleidimo vožtuvai būtų tvarkingi, ir pašalinkite padidėjusį antifrizo kiekį.
Jei antifrizas pilamas virš lygio, rekomenduojama jį išleisti medicininiu švirkštu. Tokiu būdu galite palaipsniui išpumpuoti skysčio perteklių į butelį.
Kaip išvengti antifrizo perpildymo
Norėdami tai padaryti, procedūrą reikia atlikti palaipsniui, įpilant šiek tiek skysčio, vizualiai stebint, kad lygis neviršytų „max“ žymos.
Pasibaigus manipuliacijoms, būtina užvesti variklį ir po 10 minučių veikimo dar kartą patikrinti didžiausią ir mažiausią žymes.
Visi vairuotojai privalo laikytis automobilio eksploatavimo taisyklių, tikrinti skysčių lygį radiatoriaus skyriuje ir periodiškai juos papildyti. Talpyklų turinys turėtų būti papildytas griežtai laikantis ženklinimo, o jei vairuotojas įpylė antifrizo į išsiplėtimo baką, rekomenduojama nedelsiant pašalinti pasekmes.
