Kas nutiks, jei oro filtras ne pakeistas, o išvalytas?
Ruduo – pats metas atlikti gerą automobilio techninę apžiūrą, kad į žiemą galėtumėte įvažiuoti ne su laidu ir cigarečių žiebtuvėlio gnybtais rankose, o su komfortu ir šiluma. Norėdami tai padaryti, turite atkreipti deramą dėmesį į visus transporto priemonės komponentus ir mazgus. Ir, žinoma, jokiu būdu neturėtumėte pamiršti tokių iš pirmo žvilgsnio smulkmenų kaip oro filtras, kurį vieni keičia, o kiti rekomenduoja tiesiog išplauti.
Daug kas priklauso nuo oro, patenkančio į variklį, kokybės. Pavyzdžiui, kad degus mišinys tinkamai degtų, jame oro turi būti penkiolika ar net dvidešimt kartų daugiau nei kure. Pavyzdžiui, 100 kilometrų nuvažiuodamas paprastas automobilis gali sunaudoti iki penkiolikos kubinių metrų oro. Dabar įsivaizduokime, kas nutiks, jei šis oras, apeinant filtro elementą, pateks tiesiai į degimo kameras: dulkės, nešvarumai, mažos gumos dalelės - visa tai gali tapti rimta variklio ir automobilio savininko piniginės problema. Štai kodėl oro filtras yra sumontuotas siekiant apsaugoti bet kurio automobilio maitinimo bloko sveikatą. Be to, jis iš dalies veikia kaip duslintuvas, kuris sumažina įsiurbimo kolektoriuje generuojamus decibelus.
Oro filtrai būna įvairių tipų – berėmiai, cilindriniai arba skydiniai. O jų užpildas arba, kitaip tariant, filtro elementas gali būti sudarytas iš kelių specialioje alyvoje arba sintetinių pluoštų suvilgytos marlės sluoksnių. Tačiau labiausiai paplitusi medžiaga yra kartonas.
Oro filtro keitimo intervalas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų arba ridos. Paprastai filtras keičiamas kartą per metus. Tačiau jei jūsų takai dažnai eina dulkėtais purvo keliais, tai turite daryti dažniau. Vasarą, be dulkių, filtras turi susidoroti su žiedadulkėmis ir pūkais. O tai, kad jis nešvarus ir užsikimšęs, bus matomas plika akimi. Apskritai geriausias laikas keisti filtrą yra ruduo.
Tačiau pirmiausia išsiaiškinkime, kas atsitiks, jei oro filtras nebus pakeistas. Pirma, į degimo kameras patekęs oras bus švaresnis – užsikimšęs filtras dar geriau apsaugo variklį. Tačiau maitinimo blokas pradės užspringti. Jo galia sumažės, o degalų sąnaudos, atvirkščiai, padidės. Tai reiškia, kad turite ką nors padaryti su filtru. Bet ar galiu jį pakeisti, ar galiu plauti?
Žinoma, galite nuplauti. Kai kurie automobilių entuziastai tam naudoja net žibalą, benziną ar net muiluotą vandenį. Tačiau taip rūpindamiesi automobiliu jie daro didelę klaidą. Reikalas tas, kad sušlapus filtro elementas išsipučia ir jo poros atsidaro. O kadangi kartonas neturi atminties efekto, jis išdžius taip, kaip jam tinka. O mažos poros pavirs atvirais vartais dulkėms ir nešvarumams. Taigi, jei oro filtrą maudysite vonioje, darykite tai tik sausai, valymui naudokite kompresorių ir suslėgtą orą.
Tačiau valymas suslėgtu oru yra tik pusė priemonės. Gilus valymas neveiks, o dauguma filtro elemento porų vis tiek bus užsikimšusios. Šis filtras tarnaus neilgai ir jį reikės dar kartą išvalyti.
Rekomenduojame be gailesčio atsiskirti su senu filtru ir pakeisti jį nauju. Atsarginių dalių kaina gaila. Ir tikrai nepalyginama su išlaidomis, kurias patiria neatsargus automobilio savininkas, nusprendęs kaskart plauti oro filtrą, paversdamas jį niekam tikusiu popieriumi.
