Ką daryti, jei gaubtas atsidarė judant, ką daryti tokiu atveju?
Situacijų, kai važiuojant atsidaro variklio dangtis, pasitaiko gana dažnai. Tai paaiškinama tuo, kad važiuojant virš automobilio ir po juo susidaro skirtingas slėgis, slėgis po automobiliu yra didelis, o virš jo mažas. Kuo didesnis greitis, tuo didesnis slėgio skirtumas. Natūralu, kad automobilių gamintojai atsižvelgia į visas šias ypatybes ir stengiasi pagaminti automobilius su tokiomis aerodinaminėmis savybėmis, kad oro srautai nepakeltų variklio dangčio, o greičiau prispaustų jį prie kėbulo.
Kad ir kaip būtų, gamintojas neatsako už automobilio savininko aplaidumą, kuris gali nepakankamai sandariai užtrenkti gaubtą arba nepastebėti, kad sugedo spyna. O jei kelionės metu gaubtas nors šiek tiek pakyla, tuomet dideliu greičiu tekantis oro srautas veržiasi į variklio skyrių ir ten sukurs kėlimo jėgą, kuri tarsi sparnas veiks dangtį. Rezultatas nuspėjamas – dangtelis pakyla su beldimu, atsitrenkia į stiklą, stulpus, vairuotojas panikuoja ir nieko nemato.
Ką daryti tokioje situacijoje?
Kelių eismo taisyklėse nėra aprašytos visos avarinės situacijos, kurios pasitaiko kelyje, tačiau joms įvykus teigiama, kad vairuotojas turi imtis visų priemonių, kad sumažintų automobilio greitį ir pašalintų problemą (Kelių eismo taisyklių 10.1 punktas).
Tai yra, jei jūsų variklio dangtis staiga atsidaro, pirmiausia turite įjungti avarinius žibintus; jokiu būdu nestabdykite ar staigiai sustokite, ypač jei judate greita kairiąja juosta. Pereikite prie kelkraščio arba kelio pusės, ieškokite vietos, kur leidžiama sustoti ir stovėti.
Aišku, kad vairuoti automobilį, kai nieko nematai, nėra labai lengva. Čia reikia sutelkti dėmesį į gaubto dizainą. Jei tarp jo ir kėbulo yra tarpas, tuomet reikia šiek tiek pasilenkti ir dalis kelio bus matoma. Jei nėra laisvos vietos, turite stovėti šiek tiek aukščiau vairuotojo sėdynės ir užtikrinti matomumą per šoninį langą. Norėdami daugiau ar mažiau kontroliuoti situaciją, paprašykite priekinio keleivio taip pat pažvelgti pro šoninį priekinį langą ir parodyti jums kelią.
Pamatę vietą, kur sustoti, eikite ten ir galėsite išspręsti kapoto užrakto problemą. Gaubtas gali atsidaryti savaime dėl įvairių priežasčių: nelaimingo atsitikimo, dėl kurio buvo įlenktas priekis, įrūgusio laikiklio, užmaršumo. Pabandykite išspręsti problemą. Jei tai nepadeda, galite paskambinti klientų aptarnavimo tarnybai.
Tačiau lengviausias būdas išspręsti problemą yra tvirtai pririšti gaubtą prie kūno naudojant vilkimo virvę. Automobilio konstrukcijoje taip pat turėtų būti vilkimo kilpa, prie jos galima pritvirtinti trosą arba pravesti už radiatoriaus. Uždarius gaubtą, ne taip greitai važiuokite toliau į artimiausią servisą arba į savo garažą, kad spyną suremontuotų.
Taip pat svarbi spynos priežiūra – reguliarus tepimas. Uždarius gaubtą nereikėtų jo nuspausti rankomis, geriau jį lengvai trenkti iš 30-40 centimetrų aukščio, taip tikrai išgirsite skląsčio spragtelėjimą. Na, o norint pasiruošti bet kokiai situacijai, reikia pabandyti važiuoti su atidarytu variklio dangčiu kur nors savo kieme, taip žinosite kaip elgtis panašioje situacijoje, jei taip nutiktų kelyje.
Vaizdo įrašas iš Maskvos žiedinio kelio - kai atsidarė vairuotojo gaubtas (pats procesas nuo 1:22 min.)
Įkeliama ...
