Kas tai beldžiasi?
Variklio beldimas niekada nėra geras ženklas ir, deja, yra signalas, kad artimiausiu metu ketiname išleisti daug pinigų.
Kad jie būtų kuo mažesni, būtina atlikti teisingą diagnozę.
Variklis yra labai sudėtingas mechanizmas ir turi daug gedimų. Vienas pažeidimo požymių yra beldimas, kuris neatitinka įprasto variklio triukšmo. Užvedus šaltą variklį, triukšmo lygis yra daug didesnis nei įjungus įrenginį. 
pašildytas iki darbinės temperatūros. Taip yra su dyzeliniais varikliais, kuriems po paleidimo būdinga žema darbo kultūra. Tai normalu ir jūs neturėtumėte dėl to jaudintis. Tačiau kai po kelių sekundžių arba tol, kol variklis įšyla šalia vožtuvo dangčio, pasigirsta metalinis trenksmas, tai rodo, kad pažeisti hidrauliniai keltuvai. Taip pat gali būti dėl netinkamos alyvos arba ilgą laiką nekeičiamos alyvos. Tokį beldimą galima išgirsti net ir nesant hidraulinio reguliavimo. Tada reikia sureguliuoti vožtuvų tarpus. Šis renginys, priklausomai nuo komplikacijų, kainuoja nuo 30 iki 500 zlotų.
Deja, gali paaiškėti, kad vožtuvo dangtelio beldimo priežastis yra sugedęs skirstomasis velenas, o tiksliau – vožtuvus atidarantys kumšteliai. Naujas volas yra brangus, todėl galite pabandyti jį restauruoti (nuo 30 iki 50 Lt už kumštelį) arba pirkti naudotą.
Metalinis beldimas taip pat gali atsirasti, kai variklis yra šiltas. Jei jie atsiranda esant apkrovai ir esant mažam variklio sūkių skaičiui, tai yra detonacinis degimas, kuris įvyksta benzininiame variklyje, veikiančiame žemos kokybės degalais arba neteisingai nustatytas uždegimo laikas. Taip pat esant apkrovai, nepriklausomai nuo to, ar variklis karštas, ar ne, jaučiasi įvorės ir stūmoklio kaištis. Garsas bus prislopintas ir prislopintas bei aiškesnis veikiant apkrovai, tačiau visiškai išnyks, kai nukelsite koją nuo dujų pedalo. Kaištis bus girdimas aukščiau, o apvalkalai po varikliu. 
Diagnozė labai sunki dėl didelio variklio skleidžiamo triukšmo. Stetoskopas bus labai naudingas, nes galite tiksliai klausytis variklio.
Laiko nustatymo pavara taip pat gali kelti triukšmą. Susidėvėjusi grandinė sukels būdingą šiugždėjimą. Nepradėkite keisti grandinės iš karto, nes triukšmingą veikimą gali sukelti pažeistas įtempiklis arba per žemas alyvos slėgis, o tai turi lemiamos įtakos grandinės įtempimo laipsniui.
Įvairūs garsai taip pat gali sklisti iš pagalbinių mazgų, įtempiklio guolių ar atsilaisvinusių trapecinių diržų. Tačiau šie garsai yra labai būdingi, todėl geram mechanikui neturėtų kilti sunkumų teisingai juos diagnozuoti.
