kas tai yra? Uş ir prieš. Skirtumas nuo naudoto variklio
AnksÄiau ar vÄliau bet kuris automobilio savininkas susiduria su bÅ«tinybe kapitaliÅ¡kai remontuoti variklį. Variklio kapitalinis remontas apima cilindro-stÅ«moklio sistemos pakeitimÄ arba remontÄ . Remontas susideda iÅ¡ to, kad vidinis rankovių pavirÅ¡ius yra poliruotas, o vietoj senų stÅ«moklių montuojami nauji - remontiniai.
Kapitalinis remontas taip pat gali apimti alkÅ«ninio veleno Å¡lifavimÄ , voÅŸtuvų, skirstomųjų velenų ir kitų variklio komponentų keitimÄ . AiÅ¡ku, kad visų Å¡ių darbų nemokamai niekas neatliks, tad vairuotojas turÄs susitvarkyti tvarkingÄ sumÄ , reikalingoms atsarginÄms dalims įsigyti ir sumokÄti priÅŸiÅ«rÄtojams.
Taip pat yra alternatyva:
- naujo variklio pirkimas kainuos daug brangiau, taÄiau bÅ«site tikri, kad automobilis nuvaÅŸiuos dar 150â200 tÅ«kstanÄių km;
- naudoto variklio montavimas yra abejotinas reikalas, taÄiau patrauklus dÄl maÅŸos kainos;
- sutartinio variklio įdiegimas yra palyginti nauja praktika, su kuria ne visi Rusijos vairuotojai yra susipaÅŸinÄ.
Kas yra sutartinis variklis? Ar verta diegti? Ar norint sumontuoti sutartinį variklį ir perregistruoti transporto priemonÄ, reikia gauti kelių policijos leidimÄ ? Ä® Å¡iuos klausimus bandysime atsakyti mÅ«sų automobilių portale Vodi.su.
Sutartinis variklis â tai pilnai veikiantis jÄgos agregatas, kuris buvo iÅ¡imtas iÅ¡ automobilio, kuris buvo eksploatuojamas uÅŸ Rusijos ribų ir buvo pristatytas į Rusijos FederacijÄ laikantis muitinÄs taisyklių ir teisÄs aktų reikalavimų. Yra visi tokį variklį patvirtinantys dokumentai, taip pat garantiniai įsipareigojimai.
Nepainiokite sutartinių atsarginių dalių su tomis, kurios buvo iÅ¡imtos iÅ¡ į RusijÄ atveÅŸtų automobilių specialiai automobilių ardymui. Tokios atsarginÄs dalys, galima sakyti, yra nelegalios, nes automobilis į mÅ«sų Å¡alies teritorijÄ Ä¯veÅŸamas eksploatacijai sukomplektuotas, o vietoj to yra iÅ¡ardomas ir parduodamas atsarginÄms dalims.
UÅŸsienyje iÅ¡ automobilio buvo paÅ¡alintas sutartinis variklis. Jei reikia, jis buvo visiÅ¡kai veikiantis. Paprastai pridedamuose dokumentuose nurodomas su įrenginiu atliktų darbų sÄ raÅ¡as.
Sutartinio variklio privalumai
Jei norite sumontuoti tokio tipo maitinimo blokÄ savo automobilyje, turite iÅ¡ anksto ÅŸinoti visus Å¡io sprendimo privalumus ir trÅ«kumus.
Argumentai "uÅŸ":
- veikÄ JAV, ES Å¡alyse, Japonijoje ar Pietų KorÄjoje;
- dirbo su kokybišku kuru ir alyva;
- serviso prieşiūra vyko oficialiose prekiautojų servisuose;
- nuimtas prieÅ¡ pilnai atliekant automobilio techninÄ prieÅŸiÅ«rÄ .
Vodi.su jau raÅ¡Äme apie Vakarų Å¡alių kelių kokybÄ ir tai, kaip kruopÅ¡Äiai automobilių savininkai elgiasi su savo transporto priemonÄmis. Taigi tie patys vokieÄiai, pavyzdÅŸiui, keiÄia automobilius gerokai anksÄiau nei rida yra apie 200-300 tÅ«kst. VidutiniÅ¡kai europietiÅ¡kų automobilių rida nuo pirmojo savininko yra 60-100 tÅ«kst.
Jeigu sutartinis variklis montuojamas sunkveÅŸimyje su puspriekabe, tai europieÄiai ar japonai savo transporto priemones ÅŸiÅ«ri labai atsargiai. Atitinkamai, jÅ«s gaunate praktiÅ¡kai naujÄ variklį, kuris, ÅŸinoma, bus daug geresnis nei vietinis ir tarnaus daug ilgiau nei įrenginys po kapitalinio remonto. Tiesa, tai kainuos daugiau nei kapitalinis remontas, taÄiau skirtumas nebus toks didelis.
Sutartinio variklio trūkumai
Pagrindinis trÅ«kumas â variklis, kad ir kaip jį suktum, bet vis tiek naudotas. Nors priÅŸiÅ«rÄtojai tai atidÅŸiai tikrina stende ir uÅŸsienyje, o vÄliau ir Äia, Rusijoje, vis tiek iÅ¡lieka rizika, kad jie nepastebÄjo kaÅŸkokio gedimo.
Ypatingai atsargiai reikia bÅ«ti perkant senesnius nei 6-10 metų variklius ir atveÅŸtus iÅ¡ JAV â amerikieÄių nerÅ«pestingumÄ puikiai ÅŸino visi ir jie ne visada rÅ«pestingai elgiasi su savo automobiliais.
Kadangi vairuotojas puikiai ÅŸino, kad perka ne naujÄ , o naudotÄ jÄgos agregatÄ , jis turi bÅ«ti pasiruoÅ¡Äs įvairiems netikÄtumams. TodÄl rekomenduojama iÅ¡ anksto apgalvoti visus punktus.
Ar man reikia kelių policijoje uşregistruoti sutarties variklį?
Kaip ÅŸinia, registruodamasis kelių policijoje ekspertas tikrina tik vaÅŸiuoklÄs ir kÄbulo numerius. Variklio numeris laikui bÄgant gali bÅ«ti iÅ¡trintas ir bus sunku jį pamatyti. Be to, maitinimo bloko numeris nurodytas ne STS, o tik duomenų lape. O registracijos liudijimas, kaip ÅŸinia, negalioja tiems dokumentams, kuriuos vairuotojas privalo pateikti kelių policijos inspektoriams.
Nepaisant to, Rusijos Federacijos baudşiamajame kodekse yra 326 straipsnis, pagal kurį draudşiama parduoti ar eksploatuoti automobilį su şinomai suklastotu variklio numeriu. Be to, pravaşiuojant MOT taip pat būtina pateikti visus automobilio dokumentus.
Taigi nebÅ«tina registruotis kelių policijoje, taÄiau po ranka turite turÄti muitinÄs deklaracijÄ , patvirtinanÄiÄ teisÄtÄ Å¡io maitinimo bloko kilmÄ.
Yra dar vienas dalykas â jei sutartinis variklis yra tos paÄios markÄs kaip ir senasis variklis, leidimo jį montuoti nereikia. Jei serija neatitinka jÅ«sų transporto priemonÄs dizaino ypatybių, turite gauti atitinkamÄ kelių policijos leidimÄ .
Kaip matyti iÅ¡ to, kas iÅ¡dÄstyta pirmiau, sutartinis variklis yra pelninga alternatyva perkant naujÄ jÄgos agregatÄ . TaÄiau jo įsigijimas turi bÅ«ti vertinamas apgalvotai, pasveriant privalumus ir trÅ«kumus.
Įkeliama ...
