kas yra automobilyje? Kickdown: ko reikia ir kaip tai veikia
Automatinė pavarų dėžė šiandien yra viena iš populiariausių transmisijos tipų. Kad juo būtų kuo lengviau naudotis, kūrėjai numatė įvairius režimus, kuriais galite sutaupyti tiek daug degalų, tiek padidinti visų variklių sistemų efektyvumą.
Automobilių su automatine pavarų dėže savininkai žino tokias parinktis kaip „Kickdown“ ir „Overdrive“. Jie netgi dažnai susipainioja. Tiesą sakant, jei norite pasiekti profesionalumo, turite aiškiai suprasti, kokie yra skirtumai:
- parinktis „Overdrive“ yra 5–6 pavarų analogas automobiliuose su mechanine pavarų dėže, todėl galite pasiekti efektyvų variklio darbą važiuojant, pavyzdžiui, greitkeliu dideliais atstumais ir dideliu greičiu;
- Kickdown parinktis yra panaši į žemesnes automobilio su mechanine pavarų dėže pavaras, tai padės maksimaliai išnaudoti variklį, kai reikia, pavyzdžiui, staigiai įsibėgėti norint aplenkti arba važiuojant įkalne.
Kaip veikia Kickdown? - bandysime išspręsti šią problemą savo svetainėje Vodi.su.
Kas tai yra?
Kickdown yra specialus įtaisas, kuris sumažina alyvos slėgį automatinėje pavarų dėžėje ir sukelia staigų pavarų perjungimą iš aukštesnės į žemesnę. Po akceleratoriaus pedalu yra nedidelis mygtukas (senesniuose modeliuose tai gali būti paprastas mygtukas ant selektoriaus arba ant pavarų dėžės), kuris veikia vos paspaudus dujų pedalą iki grindų.
Paprasčiau tariant, Kickdown yra „dujos į grindis“. Pagrindinis „Kickdown“ elementas yra solenoidas. Norėdami perjungti į žemesnę automatinės pavarų dėžės pavarą, turite sumažinti alyvos slėgį sistemoje. Stipriai paspaudus dujų pedalą, solenoidas apkraunamas elektra ir atsidaro atmušimo vožtuvas. Atitinkamai įvyksta perjungimas žemyn.
Be to, atleidus dujų pedalą, slėgis sistemoje pradeda didėti dėl variklio sūkių skaičiaus padidėjimo, dėl to vožtuvas užsidaro ir perjungiama į aukštesnes pavaras.
Vairavimo ypatybės ir dažniausios klaidos
Dažnai galite išgirsti, kad dėl šios savybės greitai susidėvi sukimo momento keitiklis ir visa automatinė pavarų dėžė. Tai tiesa, nes padidėjus galiai bet kokia technika greitai sugenda.
Padėtį ištaisyti galima tik teisingai įvykdžius gamintojo reikalavimus, naudojant Kickdown pagal paskirtį, ty greitam greičio padidinimui. Jei vairuojate „Overdrive“, ši funkcija automatiškai išjungiama, kai tik pradeda veikti „Kickdown“.
Pagrindinė daugelio vairuotojų klaida yra ta, kad jie iki galo spaudžia dujų pedalą ir ilgai laiko ant jo koją. Kickdown įjungiamas staigiai paspaudus, po kurio pėdą galima nuimti nuo pedalo – pati sistema parinks optimalų režimą konkrečiai situacijai.
Taigi pagrindinė taisyklė yra naudoti šią parinktį tik pagal paskirtį. Niekada nelenkite, jei nesate tikri, kad sugebėsite aplenkti, ypač jei dėl to turite išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą.
Nerekomenduojama naudoti Kickdown dažnai ir šiais atvejais:
- yra automatinės pavarų dėžės veikimo sutrikimų;
- turite seną automobilį;
- Dėžė prieš tai taisyta.
Taip pat verta paminėti, kad kai kuriuose automobiliuose gamintojas rekomenduoja šią funkciją naudoti bent kartą per dieną.
Ar kickdown kenkia pavarų dėžei?
Automatinė pavarų dėžė mėgsta sklandų važiavimą. Kita vertus, dėl „kickdown“ variklis dirba visa galia, o tai natūraliai padidina susidėvėjimą. Kita vertus, jei tokią funkciją suteikia gamintojas, tai mašina ir visos jos sistemos yra skirtos tokioms apkrovoms.
Iš viso to, kas buvo parašyta, darome tokias išvadas:
- Kickdown - automatinės pavarų dėžės funkcija, skirta staigiai perjungti žemyn ir padidinti galią;
- jis turi būti naudojamas sumaniai, nes per dažnas naudojimas sukelia greitesnį mašinos gedimą.
Nepamirškite, kad staigiai įsibėgėjus apledėjusiame kelyje gali padidėti ne tik degalų sąnaudos ir susidėvėti automatinė pavarų dėžė, bet ir prarasti kontrolę, o tai kelia rimtą pavojų vairuotojui ir jo keleiviams.
Įkeliama ...
