Kas silpnina bateriją?

Akumuliatoriaus energijos praradimas yra normalu, tačiau gali būti ir kitų priežasčių.

Jokia apkrova neapkrauto akumuliatoriaus automatinis iškrovimas vadinamas savaiminiu išsikrovimu. Šį reiškinį skatina įvairūs veiksniai, pavyzdžiui, akumuliatoriaus ir elektrolito paviršiaus užteršimas arba vadinamojo tarpplytinio atskyrimo pažeidimas. Kasdienis klasikinio švino rūgšties akumuliatoriaus elektros krūvio praradimas gali siekti iki 1,5% jo talpos. Naujos kartos akumuliatorių gamintojai riboja savaiminio išsikrovimo laipsnį, įsk. sumažinant stibio kiekį švino plokštelėse arba pakeičiant jį kalciu. Tačiau tuščiąja eiga akumuliatorius ilgainiui praras sukauptą elektros krūvį, todėl jį reikia periodiškai įkrauti.

Tas pats pasakytina ir apie akumuliatorių, paliktą automobilyje ilgesnį laiką. Tačiau šiuo atveju, be savaiminio išsikrovimo reiškinio, didelius elektros nuostolius gali sukelti ir įjungtas imtuvas. Akumuliatoriaus išsikrovimą dėl vadinamosios nuotėkio srovės taip pat gali sukelti elektroninio įrenginio, pavyzdžiui, signalizacijos sistemos, gedimas.

Akumuliatorius taip pat gali būti per mažai įkrautas važiuojant dėl, pavyzdžiui, sugedusio įtampos reguliatoriaus arba paties generatoriaus gedimo. Rizika, kad automobilio akumuliatorius bus nepakankamai įkrautas, kyla ir važiuojant trumpus atstumus, ypač važiuojant nedideliu greičiu ir dažnai sustojus (pavyzdžiui, dėl šviesoforo ar kamščių). Ši rizika išauga, jei, be reikalingų šviesų, tuo pačiu metu naudojami ir kiti įrenginiai, pavyzdžiui, stiklo valytuvai, ventiliatoriai, šildomi galiniai stiklai ar radijo imtuvai.