Automobilių gervės: tipai, tikslai, pasirinkimo kriterijai

Jei prieš kelis dešimtmečius gervė buvo montuojama daugiausia ant specialios įrangos, veikiančios atšiauriomis bekelės sąlygomis, tai šiuo metu toks įrenginys nustojo būti egzotiškas įprastam transportui. Priklausomai nuo mechanizmo tipo, daugumai vairuotojų nebus sunku rasti gervę automobilių aksesuarų parduotuvėje.

Šie produktai yra labai populiarūs tarp tų, kurie mėgsta užkariauti kietą bekelės reljefą. Ypač dažnai tokius mechanizmus galima pamatyti ant visaverčio visureigio, turinčio didelį prošvaisą, buferio (aprašyta, kas tai yra ir kaip jis matuojamas) kitoje apžvalgoje) ir keturių varančiųjų ratų pavara. Tokiems automobiliams galioja pagrindinė taisyklė: kuo giliau į mišką, tuo toliau bėgti paskui traktorių.

Kad vairuotojas galėtų savarankiškai išeiti iš padėties, kai automobilis yra kruopščiai užkasamas purve ar sniege, o artimiausia gyvenvietė yra per toli, specialių bekelės įrangos mechanizmų gamintojai sukūrė gervę. Apsvarstykite, kas yra gervė, kokie gervių tipai yra serijiniam automobiliui, kaip jie veikia ir kokį tipą geriau pasirinkti savo visureigiui.

Kas yra automobilio gervė?

Jei automobilis eksploatuojamas tik miesto sąlygomis arba lygioje trasoje, jam niekada nereikės gervės. Tačiau su sąlyga, kad automobilis turi užkariauti bekelę, tokia konstrukcija tikrai bus sumontuota ant jo buferio (tačiau yra ir nešiojamų modifikacijų, bet apie tai vėliau).

Grybų rinkėjas, žvejas, medžiotojas ir tiesiog kelionių bekele gerbėjas tikrai įsigis panašų automobilio mechanizmą. Šis įtaisas yra konstrukcija, pritvirtinta prie automobilio buferio arba prie fiksuoto paviršiaus už automobilio ribų. Ji tikrai turės vairuoti. Tai gali būti elektros variklis arba mechaninė rankinė pavara su velenu, ant kurio suvyniotas laidas.

Gervės paskirtis

Ekstremalus automobilių sportas yra ne tik sportinių automobilių lenktynės, pavyzdžiui, aprašytos varžybos čia... Ši kategorija taip pat apima važiavimą ne trasoje, pavyzdžiui, orientacines varžybas ar tiesiog važiavimą maksimaliu bekele. Tokias keliones visada lydi įstrigusio automobilio išvedimo iš pelkės procedūros.

Kadangi bekelės užkariautojai bando laimę ten, kur negali pasiekti kranas, gervė yra tik mini kranas. Jei jis teisingai parinktas ir tinkamai pritvirtintas, vairuotojas nebijos sėdėti tolimiausioje dykumoje. Svarbiausia, kad būtų pakankamai akumuliatoriaus energijos, o variklis neužstrigtų dėl didelio nešvarumų. Bet šiuo atveju naudinga rankinė parinktis.

Auto gervė leidžia bet kokią energiją (elektrinę, hidraulinę ar fizinę pastangą) paversti traukimo jėga. Ši jėga leidžia ištraukti purvą ar sniego duobę įstrigusį visureigį. Klasikinė automatinė gervė leidžia vieną kabelio galą prikabinti prie bet kokio stipraus nejudančio daikto (pavyzdžiui, medžio ar metalinio vamzdžio, kuris veikia kaip inkaras, įmestas į žemę) ir lėtai ištraukti automobilį iš „nelaisvės“. bekelės elementas.

Įrenginys

Šiandien automobilininkams siūlomas didelis gervių pasirinkimas. Kiekviena rūšis turės savo prietaisą, tačiau visų jų veikimo principas yra tas pats.

Gervę sudarys:

• Tvirtinimo konstrukcija. Priklausomai nuo modifikacijos, ši konstrukcija bus pritvirtinta arba tiesiai ant automobilio, arba ant fiksuoto „inkaro“ (kelmo, medžio ar vamzdžio, įmušto į žemę).
• Pagrindinis velenas arba būgnas. Ant šio elemento suvyniotas automobilio vilkikas.
• Vilkikas. Priklausomai nuo gervės tipo, tai bus sintetinė virvė, metalinė virvė ar grandinė. Kiekviena iš šių medžiagų turi savo privalumų ir trūkumų, todėl, spręsdami dėl mechanizmo tipo, turite atsižvelgti į tai, kokią apkrovą šis elementas turi atlaikyti.
• Važiuok. Šiuo atveju taip pat viskas priklauso nuo automobilio parametrų. Yra mechaninių modifikacijų, kurios veikia dėl fizinių pastangų (asmuo savarankiškai traukia kabelį, pritvirtintą prie atraminės mašinos dalies, naudodamas svirtis ir reketų komplektą). Taip pat vairuotojams siūlomi gervių su elektrinėmis ar hidraulinėmis pavaromis modeliai.
• Reduktorius. Be reduktoriaus neįmanoma naudoti mažos galios variklio ar įtaiso su rankine pavara. Be to, gervės mechanizme yra svirtis, leidžianti atjungti veleną arba apvijos būgną nuo pavarų dėžės. Naudodamas šį elementą, vairuotojas turi galimybę rankiniu būdu atsukti laidą.
• Valdymo įtaisai. Jų tikslas yra užtikrinti, kad vyniojamas būgnas pradėtų suktis ir sustotų. Paleidimo mygtukas yra ant gervės korpuso arba ant relės bloko, o kai kuriais atvejais jis gali būti automobilio salone ant valdymo skydelio. Yra nešiojamų gervių, kurios valdomos per radijo nuotolinio valdymo pultą arba laidinį analogą.

Gervių matmenys

Turite pasirinkti naują automatinę gervę pagal skirtingus parametrus, o svarbiausia yra jos dydis ar keliamoji galia. Idealiu atveju automobilio bagažinėje geriau turėti galingesnį mechanizmą, nei to reikalauja automobilio svoris. Priežastis ta, kad iškeliant transporto priemonę iš purvo reikia įveikti papildomas pastangas. Kai automobilis yra giliai purve, atrodo, kad jis yra įsiurbtas, kol ratai atsitrenkia į kietą dirvą.

Kai transporto priemonė keliama ar velkama, purvas sukuria papildomą pasipriešinimą, kurį turi įveikti gervės pavara. Dėl šios priežasties svarbu, kad varymo sistemos galia arba kabelio stiprumas galėtų įveikti šią jėgą.

Automobilių gervių tipai

Auto gervės skiriasi ne tik medžiagomis, iš kurių jos pagamintos, ir gamybos įmone. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pavarai, nes kiekviena iš veislių turi savo privalumų, tačiau neturi reikšmingų trūkumų.

Automobilių priedų, kurie gali ištraukti transporto priemonę iš liūno, sąraše yra:

• Rankinis;
• Mechaninis;
• Elektros;
• Hidraulinis.

Apsvarstykime kiekvieną iš šių tipų atskirai.

Rankinė automobilio gervė

Tai bene labiausiai paplitusi automobilių gervių rūšis. Priežastis ta, kad rankinės modifikacijos yra pigiausios ir nenaudoja pačios transporto priemonės išteklių. Kad automobilis išeitų iš purvo, vairuotojui nereikia prisijungti nei prie akumuliatoriaus, nei prie jėgos pavaros.

Norėdami tai padaryti, pakanka tvirtinti laidą vienoje pusėje ant fiksuoto vertikalaus paviršiaus, o iš kitos pusės - prikabinti jį prie atitinkamų bamperio kablių. Toliau, naudodamasis reketiniu mechanizmu, vairuotojas traukia trosą, palaipsniui ištraukdamas savo automobilį.

Nors toks prietaisas gali padėti jums išeiti iš bekelės spąstų, sudėtingose ​​situacijose jis praktiškai nenaudingas. Tai ypač aktualu, jei automobilis yra sunkus. Kuo mažesnė transporto priemonės masė, tuo lengviau bus ją ištraukti, nes tam reikia daug fizinės jėgos. Taigi, jei automobilis sveria ne daugiau kaip vieną toną, tokio tipo vilkikai bus naudingi. Priešingu atveju transporto priemonė gali likti nejudanti.

Mechaninė automobilio gervė

Kitas automatinės gervės tipas yra mechaninis. Jis naudoja paties automobilio variklio išteklius. Toks mechanizmas neturi savo pavaros. Visureigiuose jis retai matomas dėl vienos paprastos priežasties. Norėdami naudoti vilkiką, turite jį prijungti tiesiai prie automobilio variklio.

Yra nedaug tokių modelių, leidžiančių prijungti tokius įrenginius. Dažnai jie jau turi gamykloje esančią gervę, o naujos pirkimas gali būti susijęs su gamyklinės versijos suskaidymu. Dėl šios priežasties mechaninių gervių tipų parduotuvėse randama retai.

Hidraulinė automatinė gervė

Tai yra brangiausias vilkimo tipo tipas. Priežastis yra ta, kad jie užtikrina sklandžiausią ir tyliausią įmanomą veikimą, tačiau jie taip pat turi moderniausią dizainą. Jie taip pat tinka sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurios pateko į sudėtingus spąstus, tačiau elektriniai variantai taip pat susidoroja su šia užduotimi. Tokio prietaiso taisymas kainuos nemažą sumą, todėl parduotuvėse tokia modifikacija taip pat yra labai reta, pavyzdžiui, mechaninė versija.

Kaip matote, hidraulinių gervių pranašumas yra jų triukšmas ir lygumas. Tačiau tai labiau susiję su patogumu, o ne su didesniu efektyvumu, todėl tokius prietaisus perka tik tie vairuotojai, kurie nori pabrėžti savo automobilio statusą ir pademonstruoti savo materialines galimybes.

Pagrindinis skirtumas tarp hidraulinės gervės ir elektrinės versijos yra pavaroje. Tokia instaliacija yra prijungta prie vairo stiprintuvo. Tokiu atveju prietaiso negalima naudoti, jei transporto priemonės variklis yra išjungtas.

Elektrinė gervė

Elektrinė gervė yra labiausiai paplitęs ir populiariausias „traktorių“ tipas. Jame yra atskiras elektrinis variklis, kuris veiks iš automobilio akumuliatoriaus (laidai yra tiesiogiai prijungti prie automobilio elektros grandinės nuolat arba per cigarečių degiklio lizdą). Kad prietaisas per kelias minutes neišeikvotų akumuliatoriaus, automobilyje reikia įdėti traukos akumuliatorių. Apibūdinamas skirtumas tarp starto ir traukos variantų kitame straipsnyje.

Automobilių priedų rinka siūlo platų elektros modifikacijų pasirinkimą. Jie turi skirtingą galią ir šiek tiek pakeistą dizainą. Tokią gervę galima nuolat pritvirtinti prie automobilio buferio arba paslėpti bagažinėje ir naudoti tik tada, kai to reikalauja situacija. Elektra varomos transporto priemonės turi didesnes traukos jėgas nei rankinis analogas, ir, nepaisant eksploatacijos metu keliamo triukšmo, jos su savo užduotimi susidoroja ne prasčiau nei hidrauliniai modeliai. Svarbiausia pasirinkti tinkamą įrenginį.

Jei automobilis užstrigo ir nebegali susitvarkyti su purvu, elektrinė gervė leidžia automobilį patraukti į tinkamesnę remontui vietą. Ši parinktis (autonominis valdymas nuo akumuliatoriaus) palankiai išskiria šią modifikaciją kitų vilkikų fone.

Elektrines gerves montuoti galima net paslėptai (paslėpti už buferio arba po automobilio kėbulo panele). Svarbiausia yra tai, kad automobilio ar jo buferio konstrukcija leidžia paslėpti prietaisą taip, kad jis nesugadintų transporto dizaino.

Čia yra maža lentelė, kuri padės jums nustatyti elektrinės gervės modelį ir jo galią:

Traukimo jėga	Gervės svoris	Kokiam transportui tinka
2.0-2.5 tūkstančio svarų	10-12 kg	Sniegaeigiai ir negabaritiniai keturračiai lengvieji automobiliai, su sąlyga, kad transporto priemonė nesėdės per daug
4.0-4.5 tūkstančio svarų	17-25 kg	Sunkūs sniego motociklai ir keturračiai, lengvieji automobiliai, nedideli visureigiai arba vidutinės klasės krosoveriai
6.0-6.5 tūkstančio svarų	18-30 kg	Kompaktiškas visureigis, vidutinės klasės krosoveris. Jei prietaisas perkamas sunkiajam krosoveriui ir didesniam visureigiui, ekspertai rekomenduoja naudoti stiprintuvą.
9.0-9.5 tūkstančio svarų	40 kg ir daugiau	Tokie modeliai ištįs bet kurį visureigį.

Kokie yra parametrai, kaip pasirinkti gervę automobiliui

Taigi, gervė nėra vienoda. Be skirtingo dizaino ir konstrukcijos kokybės, prietaisai turi skirtingus pajėgumus. Apsvarstykime, kokius parametrus reikėtų naudoti norint pasirinkti naują gervę.

Pagrindinis parametras yra traukos jėga. Daugumoje modifikacijų šis skaičius nustatomas pagal svarus (vienu svaru 0.45 kg.). Gervės trauka yra keli tūkstančiai svarų, o daugelyje modelių tai žymima žymėjimais, tokiais kaip 4.7, o tai reiškia galimybę ištraukti 4700 svarų arba 2115 kilogramų (4700 * 0,45).

Antrasis parametras yra gervės matmenys. Natūralu, kad kai automobilis sėda į balą, visi nori, kad gervė sugebėtų įveikti maksimalų krūvį. Bet kuo galingesnis prietaisas, tuo didesnis variklis ir masyvesnė konstrukcija. Šis dizainas ne tik užima daug vietos, bet ir turi tinkamą svorį. Ne kiekvienas vairuotojas yra pasirengęs nuolat nešiotis su savimi papildomus 50 kilogramų.

Norėdami nustatyti, kokia turėtų būti automatinės gervės galia, turite atlikti šiuos skaičiavimus. Minimali traukos jėga turėtų būti 2.5 karto didesnė už transporto priemonės svorį (idealiu atveju - XNUMX karto). Tačiau tuo pat metu reikia atsižvelgti į maksimalų automobilio svorį (įskaitant keleivių ir krovinio svorį, kad nereikėtų iškrauti įstrigusio automobilio). Jei abejojate, ar vilkimo jėga tinka automobiliui, geriau rinkitės variantą su marža.

Trečia, taip pat būtina pasirinkti naują vilkiką pagal kabelio tipą. Visi prietaisai daugiausia naudojami dviejų tipų virvėms:

1. Plienas. Tai yra labiausiai paplitusi virvių rūšis, nes jos pagrindinis pranašumas yra didesnis tvirtumas, ilgaamžiškumas ir atsparumas mechaniniams pažeidimams. Tuo pačiu metu plieninis kabelis turi didelį trūkumą. Jis yra jautrus korozijai, dėl kurios jo venos laikui bėgant sprogo. Kai laidas nutrūksta jėga, tai gali padaryti daug žalos, įskaitant automobilį. Jei gervė montuojama nuolat, dėl padidėjusio svorio priekinė ašis bus apkrauta didele apkrova (plieninio kabelio masė įspūdinga - daugeliu atvejų ne mažiau kaip 40 kilogramų), o tai žymiai sumažins darbinį svorį. pakabos gyvavimo laikas. Nepaisant šių trūkumų, jei mašina dažnai naudojama vietovėse, kuriose yra smėlėtas ir akmenuotas reljefas, tai geriausias variantas gervei yra plieninis kabelis. Priežastis ta, kad ši medžiaga yra atspari dilimui, o velkant automobilį ji netrina akmenų. Svarbi sąlyga naudojant tokią gervę yra storos pirštinės. Lūžusį laidą gali būti nelengva pastebėti, tačiau apsaugos trūkumas gali rimtai sužeisti vairuotojo rankas, ypač rankiniu būdu atsukant laidą.
2. Nailonas. Tokio lyno privalumas yra jo lankstumas ir mažesnis svoris (priekinei ašiai bus mažiau apkrovos). Sintetinės virvės buvimas daugeliu atvejų padidina iki 30 kilogramų svorio priekį. Be to, traumų rizika dirbant su virve yra minimali. Jei kalbėsime apie trūkumus, tada sintetiniai pluoštai stipriau išsitempia stengdamiesi, o naudojant smėlėtose ir uolėtose vietose jie greitai nutrins arba suplyš. Be to, sintetinė medžiaga yra labai jautri agresyviam įvairių chemikalų, kurie barsto kelius, poveikiui, greitai pablogėja nuolat veikiant ultravioletiniams spinduliams (ypač jei mechanizmas įrengtas nuolat) ir net lietaus vandeniui. Po naudojimo svarbu džiovinti kabelį, kad jis nesugestų, kai jis susuktas ant būgno.

Ketvirtasis parametras, pagal kurį reikia naršyti, yra įrenginio taisymo metodas. Kaip jau minėta, gervės yra paslėptos, montuojamos ir nešiojamos. Kiekvienas atskiras automobilis gali naudoti tam tikrą modifikaciją, pavyzdžiui, kai kuriuose automobilių modeliuose vilkiko negalima paslėpti už buferio ar kėbulo panelės.

Jei gervė ant bamperio montuojama nuolatos, tai daugumoje gamyklinių buferių tipų taip pat reikės atlikti tam tikrus automobilio kėbulo galios sekcijos pakeitimus. Dažniausiai vairuotojui tenka naudotis suvirintojo paslaugomis.

Penkta. Nepaisant nailono kabelio trūkumų, dauguma ekspertų rekomenduoja jį naudoti. Kad visiškai neatsisukus jis nenušoktų nuo būgno, gervėje, per kurią praeinamas vilkikas, sumontuotas specialus laikiklis, o tada priveržiamas kilpa aplink veleną.

Jei nėra patirties montuojant gervę automobilyje, geriau ją montuoti prižiūrint specialistui arba naudotis degalinės paslaugomis. Neteisingai sumontavus, mechanizmas gali atsilaisvinti nuo laikiklio arba nuplėšti maitinimo bloką nuo mašinos. Tokios žalos neįmanoma pašalinti bekelės sąlygomis. Jei kabelį prikabinsite prie atraminės mašinos dalies, galite tai padaryti nepataisomai.

Kur nusipirkti automobilio gervę

Naują gervę galite rasti bet kurioje didelėje automobilių aksesuarų parduotuvėje. Taip pat yra specializuotų automatinio derinimo centrų, kuriuose galite ne tik pasiimti vilkiką, bet ir paprašyti meistro, besispecializuojančio tokių prietaisų įrengime, rekomendacijos.

Dizainas nėra pasirinktas pagal VIN kodą (kas tai yra ir kur jis yra ant automobilio kėbulo, skaitykite čia), išskyrus tuos atvejus, kai „traktorius“ yra įtrauktas į gamyklos įrangą ir norima sumontuoti originalų mechanizmą. Kitais atvejais vairuotojas savarankiškai pasirenka prietaisą pagal galią, dizainą ir tvirtinimo prie kūno būdą.

Kitas būdas yra naudotis internetinių parduotuvių paslaugomis. Yra tokių Kinijos platformų kaip „Aliexpress“, kurios siūlo geras biudžeto galimybes, tačiau ši galimybė labiau tinka specialistams, kurie tiksliai žino, ko ieškoti. Priešingu atveju geriau naudotis fizinių mažmeninės prekybos vietų paslaugomis.

Tarp tokių gamintojų produktų galima rasti gana gerų modelių:

• Įspėti;
• Ramzijus;
• Mylios žymeklis;
• „SuperWinch“.

Pastarasis yra Anglijos gamintojas, likusi dalis yra JAV bendrovės.

Kaip naudoti gervę

Čia yra maža instrukcija tiems, kurie pirmą kartą naudojasi šiuo mechanizmu.

1) Gervės montavimas

Pirmiausia turite pasirūpinti savo asmeniniu saugumu. Ypač jei ant būgno suvyniotas plieninis kabelis. Šiuo atveju geriau nenaudoti paprastų pigių statybinių pirštinių. Jie nėra tokie tankūs ir negalės apsaugoti nuo sužeidimų, nes kabelio laidai yra ploni. Geriau įsigyti storas zomšines pirštines.

Tada turite rasti atramos tašką, kuris bus naudojamas kaip inkaras. Tai gali būti didžiulė uola, kita transporto priemonė, medis ar kuolas, įmestas į žemę lygioje vietoje.

Mes atsukame kabelį. Tam daugumoje gervių yra specialus svirtis, kuri tvirtina reketą. Jei vilkikas valdomas per nuotolinio valdymo pultą, jis turi būti prijungtas. Kabelis turi būti pritvirtintas inkaro apačioje - tai mažiau tikėtina, kad sulaužys mažo medžio kamieną ar pasuks kuolą.

Paprastai gervė komplektuojama su lynu, turinčiu D kilpą arba kablį su spyna, pavyzdžiui, įprastą vilkimo lyną. Apvyniojame inkarą kabeliu ir uždedame kilpą ant virvės dalies, ateinančios iš mašinos. Mes tvirtiname gervės būgną taip, kad jis suvyniotų kabelį. Mes priveržiame virvę.

2) Ištraukite transporto priemonę

Prieš tęsdami manipuliavimą, turite įsitikinti, kad nutrūkus kabeliui niekas nenukentės. Svarbu, kad visi stebėtojai ir keleiviai judėtų saugiu atstumu. Dažniausiai vairuotojui reikia sėsti prie vairo ir įjungti gervę.

Ji palaipsniui trauks mašiną. Kai tik mašina pasiekia daugiau ar mažiau stabilų paviršių ir gali toliau judėti savaime, gervę išjunkite. Geriausia tęsti vilkimą tol, kol transporto priemonė įveiks tam tikrą atstumą ant kieto paviršiaus.

3) Gervės išmontavimas

Vilkiko konstrukcija išardoma atvirkštine tvarka. Pirmiausia atleiskite būgną, kad sumažintumėte įtampą kabelyje. Tada atleiskite fiksatorių (D kilpą arba kablį). Apvyniojame kabelį aplink būgną ir išjungiame valdymo skydą. Mažas niuansas. Plieninis kabelis turi būti suvyniotas taip, kad posūkiai būtų vienas šalia kito. Kalbant apie nailono analogą, ši procedūra reikalinga tik grožiui.

Mes taip pat siūlome trumpą vaizdo įrašą apie gervių išdėstymą ir kaip naudoti prietaisą norint ištraukti automobilį iš purvo ar įveikti sunkius lipimus:

Kaip naudoti automobilio elektrinę gervę.

Klausimai ir atsakymai:

Kokią pavarą turi gervės? Šiuolaikinės gervės konstrukcijos naudoja dviejų tipų pavaras. Kabelis įtempiamas naudojant mechaninę pavarų dėžę arba elektros variklį.

Kam naudojamos gervės? Tai mechanizmas, leidžiantis perkelti krovinį vertikalia arba horizontalia kryptimi. Automobilis dažnai naudojamas vilkimui iš purvo.

Kokia gervės keliamoji galia? Tai priklauso nuo pavarų dėžės tipo, pavaros ir variklio galios. Keliamoji galia svyruoja nuo 250 kg iki 3 tonų ir kėlimo aukštis iki 60 metrų.