Kas yra vilktis automobiliui, kas jie yra ir kam jie naudojami
Turinys
Labai nerekomenduojame vaikytis pigumo renkantis kritinius mazgus. Nors biudžeto segmente yra vertų savo verslo atstovų.
Priekabos skirtos ne tik automobiliams. „Tikrieji“ svoriai atitenka galingiems ir didelių gabaritų kolegoms – sunkvežimiams. Tokių transporto priemonių eksploatavimas yra susijęs su didelėmis visų automobilių komponentų apkrovomis. Dėmesio nusipelno traukos kablys (TSU), nes jo „pečiams“ patikėta atsakinga užduotis – patikimas kablys. Todėl geriausi vilkikų vilkikai parenkami remiantis reitingais ir detaliai išstudijuojant mazgų techninius parametrus.
Didelis skirtumas: pagrindiniai skirtumai nuo lengvųjų transporto priemonių modelių
Mazgo paskirtis – tvirtai prikabinti prie velkamos transporto priemonės (V) arba priekabos.
Patikimas "Euro-loop" dizainas. Kitas jo pavadinimas yra vilkimo įtaisas be laisvumo. Įrenginys susideda iš gaudyklės, fiksavimo mechanizmo, standžiai pritvirtinto prie rėmo.
Priekabos montavimo dalys
Prikabinant priekabos grąžulo antgalio kilpa per gaudytuvą dedama po centravimo statinės formos „pirštu“. Pastarasis per kilpą perkeliamas vertikaliai svirtimi, kol bus visiškai sumontuotas. Skirtingai nuo kabliuko versijos, konstrukcijoje nėra spragų, o tai pašalina destruktyvių pasekmių atsiradimą judant.
Sunkvežimio vilkimo kablys, standžiai pritvirtintas prie rėmo, buvo plačiai pritaikytas. Ant tokio kablio uždedama sukabinimo strypo kilpa žiedo pavidalu. Tuo pačiu metu movoje lieka dideli tarpai, dėl kurių judėjimo metu jungiamieji elementai, patiriantys dideles perkrovas, greitai subyra.
Geriausias TSU sunkiasvoriams
Tarp šių mechanizmų yra reitingas. Reitingas yra sąlyginis. Norint pasirinkti geriausias vilkikų vilkimo kablius, reikia atsižvelgti į daugelį techninių reikalavimų, agregato konstrukcinių ypatybių, pavyzdžiui, į sunkvežimio grąžulo matmenis.
TOP-3 „sunkūs“ ir biudžetiniai
Labai nerekomenduojame vaikytis pigumo renkantis kritinius mazgus.
Buksyravimo kabliukas sunkiasvoriams
Nors biudžeto segmente yra vertų savo verslo atstovų.
3. KAMAZ 21-324
Vilkties kablys su jungtimi be laisvumo, skirtas sunkvežimiui su priekaba. Toks „Kama“ gamyklos modulis jums kainuos 50–60 tūkstančių rublių.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Baltarusiai pasiima „sidabrą“ su modeliu iš Baranovičių automatinių agregatų gamyklos. Nuolydžio kampas - 200, siūbavimo kampas - 750. Maksimalus techninis traktoriaus svoris – 36 tonos, priekabos – 42 tonos.Kaina 30-40 tūkst.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Gamintojas iš Naberezhnye Chelny miesto siūlo universalios serijos vilkiko vilkiką. Mazgas visiems KamAZ sunkvežimiams, išskyrus bagažinės versijas. Tokios grąžtai tinka kai kuriems užsienio modeliams, pavyzdžiui, MAN TGA 33.350 ar TATRA 815-2. Šio "universalo" kaina yra 25-30 tūkstančių rublių.
TOP-3 „sunkūs“ ir kokybiški
Patikimas kaip Niva. Garsūs kaip Mercedes.
Priekabos kabliukas automobiliams
Pristatome trejetuką.
3. VBG
Švedijoje gaminami grąžulai labai populiarūs miškininkystės pramonėje. Jie serijiniu būdu montuojami Scania ir Volvo traktoriuose. Toks skandinaviškas vilkiko vilkikas jums kainuos mažiausiai 40-50 tūkstančių rublių.
2. V. ORLANDI
Pasirodo, italai stiprūs ne tik su superautomobiliais. TSU taip pat supranta. Įmonė specializuojasi universalių vilkikų sunkvežimių kūrime ir gamyboje. Italijos techninio meno kūrinių kaina prasideda nuo 60 tūkstančių rublių. Kartais išsinuomoti pigiau.
1. Žiedinė spyruoklė
Ir vėl švedai. Švedai užsiima vilkimo įrenginių gamyba „sunkiajam“ elitui: MAN, Mercedes-Benz. Kaip visada, nepriekaištinga kokybė ir netikėtai „humaniškos“ kainos: nuo 35 tūkst. „Auksas“ už geriausias pagal kainos ir kokybės santykį vilkikams skirtas vilkikus atitenka Skandinavijos pusiasaliui.
