Kas yra automobilio prošvaisa - nuotrauka ir koncepcijos paaiškinimas

Vienas iš pagrindinių bet kurio automobilio parametrų, kartu su ilgiu, ratų baze ir pločiu, yra prošvaisa, kuri dar vadinama prošvaisa. Kas tai yra?

Kaip sakoma Didžiajame enciklopediniame žodyne, prošvaisa yra atstumas tarp kelio dangos ir žemiausio automobilio dugno taško. Šis indikatorius turi įtakos automobilio pravažumui, kuo didesnė prošvaisa, tuo nelygesniais keliais Jūsų automobilis galės važiuoti nepažeisdamas karterio ir buferio.

Prošvaisa matuojama milimetrais.

Eilinių augalų traktorių (MTZ-80, YuMZ-6) jis siekia 450–500 mm, tai yra 50 centimetrų, specialių traktorių, dirbančių medvilnės ar ryžių laukuose, prošvaisa siekia 2000 mm – 2 metrus. Jei imtume „A“ klasės automobilius - kompaktiškus hečbekus, tokius kaip „Daewoo Matiz“ ar „Suzuki Swift“, tada prošvaisa yra 135–150 mm, aišku, kad tokių automobilių visureigis yra mažas. Šiek tiek didesnis prošvaisa „B“ ir „C“ klasių automobiliams - Daewoo Nexia, Volkswagen Polo, Skoda Fabia ir kt. - nuo 150 iki 175 milimetrų.

Natūralu, kad visureigiai, krosoveriai ir visureigiai turi aukščiausią prošvaisą:

• Hummer H1 - 410 mm (šiek tiek mažiau nei MTZ-80 - 465 mm);
• UAZ 469 – 300 mm;
• VAZ 2121 "Niva" - 220 mm;
• Renault Duster – 210 mm;
• Volkswagen Touareg І - 237-300 mm (versijai su pneumatine pakaba).

Visos šios vertės nurodytos nepakrautoms transporto priemonėms. Jei į savo automobilį įsodinsite keleivius, įmeskite į bagažinę porą 50 kilogramų cemento maišų, tada spyruoklės ir amortizatoriai susmuks, prošvaisa sumažės iki 50–75 milimetrų. Ir tai jau kupina problemų - sulūžęs bakas ar karteris, išmetimo vamzdis ir rezonatorius, nors ir įleistas į dugną, gali atsiskirti, laikui bėgant gali nutekėti amortizatoriai, pakabos spyruoklės taip pat nėra amžinos. Sunkvežimiuose gali sprogti lapinės spyruoklės, su kuriomis dažnai susiduria MAZ, ZIL ir Lawns vairuotojai. Žodžiu, jūs negalite perkrauti automobilio.

Kaip pakeisti prošvaisą?

Noras pakeisti važiavimo aukščio dydį kyla šiais atvejais:

• padidinti pravažumą, jei nuolat važiuojate nešvariais keliais, padidinkite prošvaisą;
• siekiant pagerinti stabilumą trasoje, prošvaisa, priešingai, sumažinama.

Verta paminėti, kad nukrypimas nuo automobilio paso duomenų turi įtakos valdymui, spidometro rodmenims ir jutikliams.

Lengviausias būdas – sumontuoti žemo arba aukšto profilio padangas. Tačiau vien padangų keitimo neužtenka, teks dildyti ir praplatinti ratų arkas, o kai kuriais atvejais ir visiškai pakeisti pavarų dėžę, kad būtų sumažintas/padidintas perdavimo santykis.

Taip pat galite padidinti tarpą sumontuodami tarpiklius. Jie montuojami tarp atraminių stelažų dalių ir korpuso. Kitas būdas – tarp amortizatorių spyruoklių ritinių sumontuoti guminius tarpiklius-tarpiklius. Akivaizdu, kad važiavimo komfortas sumažės – pakaba taps kietesnė ir tiesiogine prasme pajusite kiekvieną skylę.

Taip pat yra automobilių su reguliuojama pneumatine pakaba, nors jie yra brangūs. Tokie pakeitimai gali lemti prastą valdymą posūkiuose, tačiau tai nėra taip svarbu, jei tikrai reikia padidinti plūdimą bekelėje.

Na, o pabaigai verta pasakyti, kad dar 2014 metų vasaros pradžioje pasirodė informacija, kad už didesnio nei 50 mm prošvaisos pakeitimą jiems bus skirta 12.5–500 rublių bauda pagal Administracinių nusižengimų kodekso straipsnį.

Ši informacija dar nepasitvirtino, tačiau iš jos galima daryti išvadą, kad visi automobilio konstrukcijos pakeitimai turi įtakos eismo saugumui, todėl jiems reikia gauti atitinkamus leidimus.

Įkeliama ...