Kas yra EGR aušintuvas?
Išmetamųjų dujų recirkuliacija Sistema
vienas iš Metodass naudojamas
в
Mažinti skaičius
kenksmingų išmetimų nuo variklio.
It
is
svarbus часть iš jūsų
variklio sistemair kaip viskas sunkaus darbo
Komponentai, it turėtų
dirbti labai atšiauriomis sąlygomis.
Bet kodėl išmetamosios dujos
veikia per šią sistemą, reikia aušinti? Kaip
Ar žinote, kad jūsų variklio aušintuvas sugenda?
kodėl
ar reikia valyti? Ar galėtum
užkirsti kelią EGR
aušintuvas
nuo nesėkmės? Skaitykite toliau, kad gautumėte atsakymus į šiuos ir dar daugiau.
užtikrinti EGR aušintuvo ilgaamžiškumą
ir apsaugokite savo variklį.
Ką daro EGR aušintuvas?
teršalų
grįžk forma nei tiesiog nesudegęs dujų
nuo jūsų variklio. Jie
taip pat susidaro, kai jūsų viduje yra intensyvus karštis dyzelino deginimas
kamera nutraukia cheminius ryšius, susidaro naujos molekulės. Azoto oksidai (NOx) ir
ozonas (O3) susidaro, kai ši šiluma sujungia azoto ir deguonies atomus iš
oro. Gali susidaryti NOx
smogas, o susimaišius su vandeniu gali susidaryti rūgštus lietus. Ozono sluoksnis mus saugo nuo
ultravioletiniai spinduliai, tačiau žemės lygyje šios dujos gali sukelti kvėpavimo problemų,
ypač tiems, kurie turi jautrių plaučių / kvėpavimo problemų.
Išmetimas
Dujų recirkuliacija (EGR) sumažina degimo temperatūrą, praskiesdama oro ir kuro mišinį.
mišinys su nedideliu kiekiu inertinių išmetamųjų dujų.įmonė
jūsų pasirodymas variklis REMAins aukštas, o taršos galimybė
formacijos žymiai sumažėja. Efektyviausias oro skiedimas
/ dujų mišinys yras
kai langas
išmetamosios dujos yra šaltos, todėl yra EGR aušintuvas.
EGR
aušintuvas - Ar vandens į orą
šilumokaitis, kuris yra tarp turbo ir EGR vožtuvas.
Kūnas turi
tuščiaviduris vamzdis arba vamzdžių serija, per kurią praeina karštos išmetamosios dujos.
Šiuos vamzdžius supa keli aušinimo skysčio kanalai. Šiluma is
perkeltas per sienas, kurios skiria
išmetimas ir aušinimo skystis, tiekiamas aušintuvas, paruoštos inertinės išmetamosios dujos
žemesnė didžiausia degimo temperatūra. Išmetamųjų dujų srautas per EGR
Aušintuvą valdo borto kompiuteris per EGR vožtuvą.
įmonė šilumos iš išmetimo sistemos
perkeliami į automobilio aušinimo sistemą. Ši papildoma šiluma yra tiesiog
išsisklaidė per radiatorių. Tačiau kadangi EGR aušintuvas jungiasi
Jūsų variklio išmetimo ir aušinimo sistemos, gali atsirasti gedimų aušintuvo viduje
aušinimo skysčio praradimas, perkaitimas ir variklio sugadinimas, be kitų gedimų.
Kas atsitiks, jei suges jūsų EGR aušintuvas?
Jei sugenda EGR aušintuvas,
blogai. Paprastai,
tarp aušinimo skysčio ir išmetimo pusės atsiras įtrūkimas arba nuotėkis
aušintuvas. Tai dažnai reiškia, kad aušinimo skystis patenka į išmetimo vamzdį.
dujų kelias grįžta atgal į variklį. Tam tikra prasme tai
is
įpilkite vandens į variklį. Tipiškas pirmasis simptomas yra
of
balti dūmai iš išmetimo vamzdžio, kai aušinimo skystis virsta garais
iš išmetimo vamzdžio. Taip pat galite pastebėti
pasikartojantis žemas aušinimo skysčio lygis arba aušinimo skystis
perpildymas, kai į aušinimo skystį patenka
išmetimo kelias arba išmetamosios dujos patenka į aušinimo skysčio kelią.
Nuo dyzelino
yra pastovaus tūrio aparatas, įpurškiamas garas bus
iškviesti
kad jūsų konkretaus variklio silpnoji grandis neveiktų.catastrofinis
galimi dideli variklio pažeidimai dėl verdančio aušinimo skysčio.
degimo kamerą, labai apkrauna vidinį
variklio komponentai.
kodėl
Ar AMBAC EGR aušintuvai geresni?
Turėdami 110 metų istoriją šioje pramonėje, matėme savo parodą
dizaino trūkumų proporcija. IR apskritai išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos
aušintuvai nesiskiria. TOEM dizainas yra ydingas;
medžiaga per plona, o skylės per mažos(kaip
radiatoriaus sekcija). Kai jie užsikemša suodžiais (išmetamųjų dujų).
eik per tai), jie perkaista. Tai sukelia sidabrinis lydmetalis в
ištirpti
vėsiau, kad subyrėtų,
leidžianti aušinimo skysčiui susimaišyti su išmetamosiomis dujomis, Gali
sukelti problemų pradedant nuo turbinos gedimų, baigiant susprogdinimu
cilindro galvutės tarpinės ir sulūžę cilindro galvutės varžtai в
švaistikliai ir stūmokliai.
Mūsų EGR aušintuvai kovoja su šia problema,
perdarytas didesnio skersmens,
gaminami storasieniai vamzdžiai
iš 303
Nerūdijantis plienas. Tada jie suvirinami ne sidabru
lituoti, užtikrinant, kad aušintuvas nebus
sugriūti.
