Dacia Spring Electric – Automobilis – Preliminarūs įspūdžiai [FR video]. Lenkijos kainos per mėnesį, balandžio vidurys

Portalas Automobile-Propre (angliškai tinkamas automobilis) gavo galimybę pasivažinėti su Dacia Spring Electric City Electric, kuris turi galimybę būti pigiausiu tokio tipo modeliu rinkoje. Automobilis jautėsi solidžiai, bet pigus – ir visai ne lėtas, bent iki 50-60 km/val.. Lenkiškos modelio kainos paaiškės 2021 metų balandžio viduryje.

Dacia Spring Electric – trumpa apžvalga

Pradėkime nuo atsargumo žodžio: kadrai atrodo taip, lyg būtų nufotografuoti plačiakampe kamera, todėl kadro centre esantys objektai atrodo didesni, nei yra iš tikrųjų, išpūsti. Tikruosius automobilių gabaritus lengviau spręsti pažvelgus į plokščius Dacia vaizdus be gylio.

Filmas priminė automobilio matmenis ir atotrūkis lygus 15 cm... Ekspozicijoje taip pat yra LED dienos šviesos žibintai, stogo bėgiai ir 14 colių plieniniai ratai (padangos 165/70 R14). Vieta po priekiniu gaubtu yra tuštuma, kurią ateityje būtų galima lengvai panaudoti bagažinei, už mūsų žinioje 290 litrų... Pagal mokytojos pareiškimą, naudinga akumuliatoriaus talpa 27,4 kWh (kurių bendra galia 28,6 kWh).

Galinė sėdynė ma dvi vietas„Už nugaros“ buvo 1,77 metro ūgio žurnalistas, jo keliai palietė ankstesnės sėdynės atlošą... Priekyje neįmanoma reguliuoti sėdynės ir vairo aukščio, o salone naudojamos medžiagos sukuria įspūdį, kad juos lengva valyti.

в pilnai įkrauta baterija Apskaičiuota „Dacia Spring Electric“. 209 kilometrų atstumas esant 16 laipsnių šilumos oro temperatūrai. Tipiška krypties rankenėlė, o oro šaltinio pasirinkimo mechanizmas (išorinis/uždara kilpa) – klasikinė svirtis, primenanti trisdešimties metų senumo automobilius (po trimis rankenėlėmis):

Sukamasis stalas Dacii Spring Electric в 9,6 metrų... Iki pirmųjų 50–60 km/val. automobilis įsibėgėjo gana greitai, tada akivaizdžiai neužteko galios (maksimaliai 33 kW / 45 AG). Pakabos laikiklis buvo triukšminga, ūžė, bet davė tiesioginės informacijos apie paviršių, kas gerai pažymėjo ribas, kurių geriau neperžengti. įdomus faktas ECO režimaskas sumažina galią mašinos, skirtos GERAI. 22 kW (30 AG) ir kuri leidžia įsibėgėti iki 80 km/val.

Nors elektrinė „Dacia“ neįsibėgėja kaip raketa (19,1 sekundės iki 100 km/val.), trasoje ji sugebėjo įsibėgėti iki 110–130 km/val., tad trukdžių jos savininkas nepajus. Kabinoje nebuvo tyluVairuotojas aiškiai pakėlė balsą, bet panašaus dydžio vidinės transporto priemonės norėtų važiuoti garsiau.

Vidutinis energijos suvartojimas nuvažiavęs dešimtis kilometrų priemiestyje ir užmiestyje buvo 18,8 kWh / 100 km (188 Wh / km), tai yra 146 kilometrų atstumas su pilnu akumuliatoriumi (ypač negailėdamas); gamintojas žada 225-230 WLTP vienetų. Cena Dacii pavasaris Elektra Lenkijoje, kuri bus paskelbta balandžio viduryje, tikimės, kad transporto priemonė bus pristatyta individualiems klientams nuo mažiau nei 80 PLN.

Modelio varžovas bus „Fiat Centoventi“, kai jis pagaliau pasieks rinką. „Skoda Citigo e iV“ ir „Volkswagen e-Up“ taip pat yra tame pačiame segmente.

Verta pažiūrėti visą įrašą:

Tai gali jus sudominti: