Alyvos slėgio jutiklis ant Opel Vectra variklio

„Opel Vectra“ yra „Opel“ vidutinio dydžio automobilių serija. Liniją sudaro trys kartos, kurias „Opel“ žymi lotyniškomis raidėmis A, B ir C. Pirmoji karta su raide „A“ buvo išleista 1988 m., siekiant pakeisti pasenusią „Ascona“ ir truko 7 metus iki 95 metų. Naujos kartos „B“ buvo gaminamas 1995 – 2002 m. Restyling 1999 metais patobulinti ir užbaigti priekiniai ir galiniai žibintai, bagažinė, smulkios salono detalės, durų rankenos, durų slenksčiai ir kt. Paskutinė trečios kartos „C“ buvo gaminama 2005–2009 m., o vėliau jį pakeitė „Insignia“ modelis.

Tuščia eiga

Jei tuščiosios eigos greičio reguliatorius arba IAC sugenda, vairuotojas galės tai nustatyti pagal nestabilų variklio darbą. Kartais variklis sustoja atsitiktinai.

Norėdami pakeisti tuščiosios eigos oro vožtuvą, atlikite šiuos veiksmus:

1. Nuimkite guminę bangą, kuri eina nuo droselio mazgo iki oro filtro, bet pirmiausia atjunkite visus laidus ir atlaisvinkite vamzdelį, prijungtą prie antifrizo rezervuaro.
2. Nuėmus gofruotę matosi droselio sklendė, prie kurios prisuktas tuščiosios eigos jutiklis.
3. Tada atsukite ir nuimkite šį vožtuvą. Norėdami tai padaryti, atjunkite jungtį, esančią šalia dangtelio, tada šešiabriauniu veržliarakčiu atsukite vožtuvą iš jo tvirtinimo vietos. Jei turite nestandartinį vožtuvą, jums reikės tinkamo dydžio veržliarakčio.
4. Tada reikia atjungti vožtuvą kartu su droseliu. Išardykite IAC ir pakeiskite jį nauju.

DMRV arba masės oro srauto reguliatorius užtikrina reikiamą oro srautą degiam mišiniui susidaryti variklyje. Sugedus įrenginiui, variklio sūkiai ims svyruoti, o pats variklis po trumpos kelionės gali užgesti. Be to, apie gedimą gali rodyti atitinkamas kompiuterio indikatorius.

Skaityti daugiau: Kaip įdiegti Yamz 236 variklį į Ural 4320

Apskritai DMRV pakeitimo procedūra nėra ypač sudėtinga:

1. Raskite reguliatorių variklio skyriuje, nuotrauka padės.
2. Prietaisas tvirtinamas ant dviejų spaustukų, juos reikia atsukti atsuktuvu.
3. Atlaisvinus spaustukus galima nuimti reguliatorių, atjungti kabelį ir pakeisti nauju.

Elektroninio ir mechaninio įrenginio veikimo principas

Prieš sužinodami, kaip veikia alyvos slėgio jutiklis, turite apsvarstyti, iš kokių elementų jis susideda.

Elektroninio valdiklio grandinė:

• filtras;
• kištukas;
• pakilęs;
• siurblio transmisija;
• elektros gnybtai;
• indeksas.

Kaip veikia mechaninis valdiklis:

• kištukas;
• vertybės;
• spiralinė apvija;
• rodyklės indikatorius.

Elektroninio tipo alyvos slėgio jutiklio veikimo principas:

1. Kai tik vairuotojas užveda automobilį, į sistemą tiekiama alyva.
2. Alyvos filtro čiaupas įjungiamas automatiškai ir kaištis pajuda.
3. Grandinė atsidaro ir signalas patenka į alyvos jutiklį.
4. Indikatorius užsidega ir informuoja vairuotoją apie sistemos būseną.

Kaip veikia mechaninis alyvos slėgio jutiklis:

1. Esant slėgiui linijoje, kištukas pradeda judėti.
2. Atsižvelgiant į stūmoklio padėtį, kotas juda ir veikia rodyklę.