Saugikliai ir relė Daewoo Matiz

Miesto automobilis Daewoo Matiz buvo gaminamas kelių kartų ir su įvairiomis modifikacijomis 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 daugiausia su mažais 2010 ir 2011 litro varikliais. Šioje medžiagoje rasite Daewoo Matiz saugiklių ir relių dėžučių aprašymą, jų vietą, schemas ir nuotraukas. Išskirkime už žiebtuvėlio saugiklį ir atsakykime į dažniausiai užduodamus klausimus.

Blokas po gaubtu

Jis yra kairėje pusėje po apsauginiu dangteliu.

Kurio kitoje pusėje bus taikoma dabartinė blokinė schema.

Schema

Saugiklių aprašymas

1 (50A) – ABS.

2 (40 A) - nuolatinis maitinimas įrenginiams išjungus degimą.

3 (10 A) - kuro siurblys.

Jei kuro siurblys neveikia įjungus degimą (negirdimas jo veikimo garsas), patikrinkite relę E, šį saugiklį ir įtampą ant jos. Jei saugiklyje yra įtampa, eikite prie kuro siurblio ir patikrinkite, ar įjungus degimą jame nėra įtampa. Jei taip, tada kuro siurblį greičiausiai reikės pakeisti nauju. Įrengdami naują, taip pat pakeiskite filtrą siurblio modulyje. Jei siurblyje nėra įtampos, greičiausiai problema yra kuro siurblio laiduose arba grandinės pertraukiklyje (pavyzdžiui, sumontuota signalizacija). Kabeliai gali nuskilti po sėdynėmis, susikaupti arba turėti blogas jungtis / lenkimus.

4 (10 A) - kompiuterio maitinimas, kuro siurblio relės apvija, ABS blokas, generatoriaus apvija paleidžiant, uždegimo ritės išėjimas B, greičio jutiklis.

5 (10 A) - rezervas.

6 (20 A) - krosnelės ventiliatorius.

Jei krosnelė nustojo veikti, patikrinkite šį saugiklį, ventiliatoriaus variklį su 12 voltų, taip pat valdymo rankenėlę ir laidą, einantį į šildymo čiaupą. Jei viryklė atvės, šis laidas, esantis vairuotojo pusėje šalia centrinės konsolės po prietaisų skydeliu, gali nuskristi. Jei šildytuvo greitis nereguliuojamas, taip pat patikrinkite relę C po gaubtu. Tai taip pat gali būti oro užrakto problema.

Norėdami išleisti orą iš sistemos, eikite į kalną, atidarykite išsiplėtimo bako dangtelį ir įjunkite dujas. Kai variklis yra karštas, būkite atsargūs atidarydami rezervuaro dangtelį. Tai taip pat gali būti užsikimšusi šildytuvo šerdis arba oro įleidimo vamzdžiai.

7 (15 A) - šildomas galinis stiklas.

Jei šildymas nustoja veikti, patikrinkite saugiklį, taip pat kištuko kontaktus. Esant blogam kontaktui, galite sulenkti gnybtus.

Daugelyje modelių dėl to, kad galinio lango šildymo kontūre nėra relės, maitinimo mygtukas turi didelę srovės apkrovą, kuri dažnai sugenda. Patikrinkite savo kontaktus ir, jei jis nebefiksuotas nuspaustoje padėtyje, pakeiskite jį nauju mygtuku. Jį galite pasiekti nuėmę prietaisų skydelio apdailą arba išėmę radiją. Geriausia įdėti relę, taip iškraunant mygtuką. Kai kuriuose modeliuose po gaubtu ant šio mygtuko yra įdiegta relė C, patikrinkite.

Taip pat patikrinkite, ar kaitinimo elementų sriegiuose nėra įtrūkimų, sriegio įtrūkimus galima pataisyti specialiais metalo turinčiais klijais. Jis taip pat gali būti gnybtuose išilgai stiklo kraštų, prastai liestis su žeme ir laiduose nuo galinio lango iki mygtuko.

8 (10 A) - dešinysis žibintas, tolimosios šviesos.

9 (10 A) - kairysis žibintas, tolimosios šviesos.

Jei įjungus šį režimą jūsų tolimosios šviesos nustoja degti, patikrinkite šiuos saugiklius, F18 saugiklį, kontaktus jų lizduose, lemputes priekiniuose žibintuose (vienu metu gali perdegti viena ar dvi), variklio relę H. skyrius ir jo kontaktai, vairo kolonėlės jungiklis ir jo kontaktai . Jungiklio jungties kontaktas dažnai prarandamas, atjunkite jį ir patikrinkite kontaktų būklę, jei reikia, nuvalykite ir sulenkite. Taip pat patikrinkite, ar iš priekinių žibintų išeinantys laidai nenutrūko, ar nėra trumpojo jungimo ir nepažeistos izoliacijos. Minuso ženklas ant relės kontakto H taip pat gali išnykti dėl oksidacijos arba montavimo bloko takelio susidėvėjimo.

Norėdami pakeisti žibintą priekiniame žibinte, atjunkite jos jungtį su laidais, nuimkite guminį gaubtą (ante) iš variklio skyriaus šono, paspauskite lempos laikiklio „antenas“ ir nuimkite. Montuodami naują lempą nelieskite stiklinės lempos dalies rankomis, įjungus rankų atspaudai patamsėja. Priekiniuose žibintuose sumontuotos dviejų kaitrinių lempų, po vieną artimųjų ir po vieną tolimųjų šviesų lempą; matmenims, priekiniuose žibintuose sumontuotos atskiros mažesnės lempos.

F10 (10 A) - dešinysis žibintas, artimosios šviesos.

F11 (10 A) - kairysis žibintas, artimosios šviesos.

Tas pats kaip tolimosios šviesos, išskyrus F18.

12 (10 A) - dešinė pusė, lempos matmenys.

13 (10A) - Kairė pusė, gabaritiniai žibintai, valstybinio numerio apšvietimas.

Jei pametėte stovėjimo žibintą, patikrinkite šiuos saugiklius ir relę I bei jų kontaktus. Patikrinkite priekinių žibintų, jungčių kontaktų ir laidų lempų tinkamumą naudoti.

14 (10 A) - oro kondicionieriaus kompresoriaus sankaba (jei yra).

Jei jūsų kondicionierius neveikia, o jį įjungus nesisuka sankaba, patikrinkite šį saugiklį ir relę J, taip pat maitinimo mygtuką ir jo kontaktus, laidus. Įjungus oro kondicionierių, darbinės sankabos judėjimas turėtų būti girdimas būdingu garsu. Jei sankaba veikia, bet šaltas oras neteka, greičiausiai sistemą reikia užpildyti freonu.

Nepamirškite, kad žiemą būtina periodiškai įjungti kondicionierių šiltoje vietoje – dėžėje ar plovykloje – kad tarpinės būtų suteptos ir po žiemos išliktų geros būklės.

15 (30 A) - radiatoriaus aušinimo ventiliatorius.

Jei jūsų radiatoriaus ventiliatorius nustojo suktis, patikrinkite reles A, B, G, šį saugiklį ir jo kontaktus. Ventiliatorius jungiamas per termojungiklį, kuris sumontuotas ant radiatoriaus, prie jo prijungti 2 laidai. Išimkite juos ir trumpam sutrumpinkite, kai įjungtas degimas, ventiliatorius turėtų veikti. Jei jis veikia šioje padėtyje, greičiausiai termojungiklis yra sugedęs, pakeiskite jį.

Jei ventiliatorius neveikia, yra laidų problema arba sugedęs ventiliatoriaus variklis. Variklį galima išbandyti įjungus įtampą tiesiai iš akumuliatoriaus. Taip pat patikrinkite aušinimo skysčio lygį, temperatūros jutiklį ir termostatą.

16 (10 A) - rezervas.

17 (10 A) - garso signalas.

Jei paspaudus garso signalo mygtuką ant vairo nėra garso, patikrinkite šį saugiklį ir relę F, jų kontaktus. Ženklas yra kairiajame sparne, vairuotojo pusėje, norint jį pasiekti, reikia nuimti kairįjį sparną, ženklas yra už rūko žibinto. Patogumui gali tekti nuimti kairįjį priekinį ratą. Skambinkite prie jo atitinkamus laidus, jei ant jų yra įtampa, greičiausiai pats signalas yra sugedęs, išardykite arba pakeiskite. Jei nėra įtampos, problema yra laiduose, vairo kontaktuose arba uždegimo jungiklyje.

18 (20 A) - priekinių žibintų relės galia, tolimųjų šviesų jungiklis.

Dėl tolimųjų šviesų problemų žr. informaciją apie F8, F9.

19 (15 A) - nuolatinis kompiuterio maitinimas, oro kondicionieriaus kompresoriaus sankabos relės apvija, pagrindinės relės apvija, dviejų radiatoriaus ventiliatoriaus relių apvijos, skirstomojo veleno padėties ir deguonies koncentracijos jutikliai, išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvai ir adsorberis, purkštukai, kuro siurblio relės galia.

Jei kyla problemų dėl išvardytų įrenginių, taip pat patikrinkite pagrindinę relę B.

20 (15 A) - rūko žibintai.

Jei jūsų rūko žibintai nustoja veikti, patikrinkite relę D po gaubtu, šį saugiklį ir jo kontaktus, taip pat pačias priekinių žibintų lemputes, jų jungtis, laidus ir maitinimo mygtuką.

21 (15 A) - rezervas.

Estafetės užduotis

A - greitas radiatoriaus aušinimo ventiliatorius.

Žiūrėkite F15.

B yra pagrindinė relė.

Atsakingas už elektroninio valdymo bloko (ECU), oro kondicionavimo sankabos, aušinimo sistemos ventiliatoriaus (radiatoriaus), skirstomojo veleno padėties ir deguonies koncentracijos jutiklių, recirkuliacijos vožtuvų ir išmetamųjų dujų balionėlio, purkštukų grandines.

Jei kyla problemų dėl išvardytų įrenginių, taip pat patikrinkite saugiklį F19.

C - viryklės greičio jungiklis, mygtukas šildomam galiniam stiklui įjungti.

Dėl problemų, susijusių su virykle, žr. F6.

Dėl šildymo problemų žr. F7.

D - rūko žibintai.

Žiūrėkite F20.

E - kuro siurblys.

Žiūrėkite F3.

F - garso signalas.

Žiūrėkite F17.

G - mažo greičio radiatoriaus aušinimo ventiliatorius.

Žiūrėkite F15.

H - priekinis žibintas.

I - lempos matmenys, prietaisų skydelio apšvietimas.

J - A/C kompresoriaus sankaba (jei yra).

Blokas salone

Įsikūręs po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje.

Nuotrauka - schema

Saugiklio žymėjimas

1 (10 A) - prietaisų skydelis, davikliai ir valdymo lemputės, imobilaizeris, laikrodis, signalizacija.

Jei nustojote rodyti prietaisų skydelyje esančius jutiklius ir dingo jo apšvietimas, patikrinkite skydelio jungtį galinėje pusėje, ji gali peršokti arba kontaktai oksiduoti. Taip pat patikrinkite šio saugiklio laidus ir jungtis tvirtinimo bloko gale.

Įjungus degimą, skydelyje užsidega imobilaizerio piktograma; tai reiškia, kad ieškote išmaniojo rakto. Jei raktelis randamas sėkmingai, lemputė užgęsta ir galite užvesti automobilį. Norint pridėti naują raktą prie sistemos, reikia sumirksėti / išmokyti ECU dirbti su nauju raktu. Jei nesuprantate elektriko, geriau kreiptis į automobilių servisą. Jei mašina neveikia, galite susirasti ir paskambinti lauko elektrikui.

2 (10 A) - oro pagalvė (jei yra).

3 (25 A) - elektra valdomi langai.

Jei durų elektra valdomas langas nustoja veikti, patikrinkite laidų vientisumą posūkyje atidarius duris (tarp korpuso ir durų), valdymo mygtuko ir jo kontaktų vientisumą. Tai taip pat gali būti elektrinio lango mechanizmas. Norėdami jį pasiekti, nuimkite durų apdailą. Patikrinkite variklio tinkamumą naudoti, įjungdami į jį 12 V įtampą, ar kreiptuvuose nėra langų pasvirimo, pavaros ir laido vientisumą (jei langas yra kabelio tipo).

4 (10 A) - posūkių rodikliai, posūkio signalai prietaisų skydelyje.

Jei jūsų posūkio signalai nustojo veikti, patikrinkite kartotuvo relę B, ji gali spustelėti įjungus, bet neveikia. Pakeiskite nauja rele, taip pat patikrinkite saugiklių laikiklių kontaktus ir patikrinkite jų būklę. Kai kurių modelių relė gali būti ne ant tvirtinimo bloko, o po prietaisų skydeliu vairuotojo pusėje. Jei tai ne relė / saugiklis, greičiausiai vairo kolonėlės jungiklis, patikrinkite jo kontaktus ir laidus.

5 (15 A) - stabdžių žibintai.

Jei vienas iš stabdžių žibintų neveikia, patikrinkite jo lemputę, kontaktus jungtyje ir laidus. Norint pakeisti lemputes, priekinis žibintas turi būti nuimtas. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu iš bagažinės šono atsukite 2 priekinių žibintų laikiklius, atidarydami galines dureles, o priekinis žibintas pašalinamas, atidarant prieigą prie lempų. Jei abi stabdžių lemputės išjungtos, patikrinkite stabdžių pedalo jungiklį, laidus ir lemputes. Pigios lempos dažnai gali perdegti, pakeisti jas brangesnėmis.

Jei jungiklio arba laidų kontaktai yra uždaryti, stabdžių žibintai gali degti nuolat, nespaudžiant stabdžių pedalo. Tokiu atveju pataisykite trumpąjį jungimą.

Taip pat gali būti atidarytas arba trumpasis jungimas priekinių žibintų laiduose per bagažinę.

6 (10A) — spindulys.

Standartinis Clarion radijas. Paprastai radijas įsijungia tik tada, kai raktelis pasukamas į 1 arba 2 padėtį (2 – uždegimas). Jei jūsų radijas neįsijungia, kai įjungtas degimas, patikrinkite šį saugiklį ir jo lizdo kontaktus. Išmatuokite radijo jungties įtampą, ją atjungdami.

Jei tiekiama 12 V įtampa ir veikia jungties kontaktai, greičiausiai problema yra radijo viduje: sugedo maitinimo jungiklis, dingo plokštės viduje esantis kontaktas arba sugedo vienas iš jo mazgų. Jei jungtyje nėra įtampos, patikrinkite saugiklio laidus, taip pat, ar saugiklyje yra įtampa.

7 (20 A) - žiebtuvėlis.

Jei cigarečių žiebtuvėlis nustoja veikti, pirmiausia patikrinkite saugiklį. Dėl skirtingų prietaiso jungčių sujungimo su cigarečių degikliu skirtingais kampais gali įvykti trumpasis kontaktų jungimas, dėl to perdega saugiklis. Jei turite papildomą 12 V lizdą, prijunkite įrenginius prie jo. Taip pat patikrinkite laidus nuo cigarečių žiebtuvėlio iki saugiklio.

8 (15 A) - valytuvai.

Jei valytuvai neveikia jokioje padėtyje, patikrinkite saugiklį ir kontaktus jo lizde, relę A ant to paties tvirtinimo bloko, vairo kolonėlės jungiklį ir jo kontaktus. Įjunkite 12 voltų į dulkių siurblio variklį ir patikrinkite, ar jis veikia. Jei jis pažeistas, pakeiskite jį nauju. Apžiūrėkite šepečius, išvalykite juos arba pakeiskite naujais, jei kontaktas prastas. Taip pat patikrinkite laidus nuo variklio iki vairo kolonėlės jungiklio, nuo relės iki įžeminimo, nuo saugiklio iki relės ir nuo saugiklio iki maitinimo šaltinio.

Jei valytuvai neveikia tik su pertraukomis, greičiausiai tai yra relė, prastas žemės kontaktas su kėbulu arba variklio gedimas.

Taip pat patikrinkite valytuvų mechanizmą, trapeciją ir valytuvus laikančių veržlių sandarumą.

9 (15 A) - galinio stiklo valytuvas, priekinio ir galinio lango ploviklis, atbulinės eigos žibintas.

Jei neveikia priekinio stiklo ir galinio lango plovikliai, patikrinkite skysčio lygį priekinio stiklo apiplovimo bakelyje. Jis yra ant dešiniojo priekinio žibinto apačioje. Norėdami jį pasiekti, greičiausiai turėsite nuimti priekinį žibintą. Kad nenuimtumėte priekinio žibinto, galite pabandyti nušliaužti iš apačios ištraukę ratus ir nuėmus dešinįjį sparno įdėklą. Bako apačioje yra 2 siurbliai, priekiniam ir galiniam stiklui.

Įjunkite 12 V įtampą tiesiai į vieną iš siurblių, taip patikrindami jo tinkamumą naudoti. Kitas patikrinimo būdas yra sukeisti dviejų siurblių gnybtus. Galbūt vienas iš siurblių veikia. Jei siurblys yra sugedęs, pakeiskite jį nauju. Jei skalbimo mašina nustoja veikti žiemą, įsitikinkite, kad ji užpildyta antifrizo skysčiu, įsitikinkite, kad sistemos kanalai nėra užsikimšę ir skystis neužšalęs, taip pat patikrinkite antgalius, per kuriuos skystis tiekiamas į stiklą.

Kitas dalykas gali būti vairo kolonėlės jungiklyje, patikrinkite kontaktą, kuris yra atsakingas už poveržlės veikimą.

Jei galinė plovykla neveikia, o priekinė poveržlė veikia ir siurbliai veikia, greičiausiai yra skysčio tiekimo linijos į bagažinės dangtį arba jos jungčių sistemoje pertrauka. Galinės plovimo žarnos jungtys yra priekiniame buferyje, bagažinės dangčio raukšlėse ir vidinėje bagažinės dangčio pusėje. Jei vamzdis plyšo šalia bagažinės dangčio, norint jį pakeisti, būtina nuimti bagažinės dangtį ir bagažinės dangčio apdailą. Pirma, geriau pašalinti gofravimą tarp durų ir korpuso, patikrinti vamzdžio vientisumą šioje vietoje. Pataisykite nutrūkusį vamzdelį nupjaudami probleminę vietą ir vėl jį prijunkite arba pakeiskite nauju.

Jei atbulinės eigos žibintas neveikia, patikrinkite lemputę ir jungties kontaktus. Jei lempa nepažeista, greičiausiai tai yra atbulinės eigos jungiklis, kuris įsukamas į pavarų dėžę. Jį galima nuimti po gaubtu, nuėmus oro filtrą. Atbulinės eigos jutiklis įsukamas į pavarų dėžę iš viršaus. Jutiklis uždaro kontaktus, kai įjungiama atbulinė pavara. Jei tai nepavyksta, pakeiskite jį nauju.

10 (10 A) - elektriniai šoniniai veidrodėliai.

11 (10 A) - imobilaizeris, garso sistema, salono ir bagažinės apšvietimas, atvirų durų apšvietimas prietaisų skydelyje.

Dėl problemų, susijusių su imobilizatoriumi, žr. F1.

Jei neveikia vidaus apšvietimas, patikrinkite šį saugiklį, jo kontaktus, taip pat lempą ir jos jungtį. Norėdami tai padaryti, nuimkite dangtelį: nuimkite dangtelį ir atsukite 2 varžtus. Patikrinkite, ar lemputėje yra įtampa. Taip pat patikrinkite durelių galinius jungiklius ir jų laidus.

12 (15 A) - nuolatinis signalizacijos maitinimas, val.

13 (20 A) - centrinis užraktas.

Jei atidarant/uždarant vairuotojo duris neatsidaro kitos durys, gali kilti problemų dėl centrinio užrakto, esančio ant vairuotojo durų. Norėdami jį pasiekti, turite nuimti dangtelį. Patikrinkite jungtį, kaiščius ir laidus. Jei kyla problemų uždarant / atidarant vairuotojo duris, patikrinkite mechanizmo pavarą spynoje (nuėmus korpusą). Norėdami valdyti kitus durų užraktus, turite perkelti užrakto juostą ir uždaryti / atidaryti kontaktus.

14 (20 A) - starterio traukos relė.

Jei variklis neužsiveda, o starteris nesisuka, gali būti, kad akumuliatorius išsikrovęs, patikrinkite jo įtampą. Tokiu atveju galite jį „įjungti“ naudodami kitą akumuliatorių, įkrauti išsikrovusį arba nusipirkti naują. Jei akumuliatorius įkrautas, patikrinkite patį starterį. Norėdami tai padaryti, pavarų svirtį nustatykite į neutralią padėtį ir, pavyzdžiui, atsuktuvu uždarykite starterio solenoido relės kontaktus. Jei jis nesisuka, greičiausiai starteris, jo bendiksas arba įtraukiklis.

Jei turite automatinę pavarų dėžę, o starteris nesisuka, kai pasukate raktelį, pabandykite užvesti svirtį į P ir N padėtis. Šiuo atveju greičiausiai tai yra selektorių padėties jutiklis.

Taip pat patikrinkite uždegimo jungiklį, jo viduje esančius kontaktus ir kontaktų grupės laidus, galbūt dėl ​​prasto kontakto pasukus raktą, starteriui nėra įtampos.

Už cigarečių degiklį atsakingas saugiklis numeris 7.

Relės dekodavimas

K11	Posūkio signalas ir signalizacijos relė
K12	Valytuvų relė
K13	Rūko žibinto relė galiniame žibinte

Papildoma informacija

Daugiau apie blokų vietą galite sužinoti šiame vaizdo įraše.