Subaru Forester detonacijos jutiklis

Stūmokliai vidaus degimo variklyje juda dėl mišinyje esančio kuro mišinio degimo Procesas turi detonacinį pobūdį, todėl net ir nežymiai sumažėjus jo stiprumui, dažniui, žymiai padidėjus variklio dilimo parametrams maitinimo sistema. Detonacijos detonacija (DD) yra įprasta automobilio dalis, susidėvėjimo plėtra „Subaru“ ir „Soviet Forester“.

Kas yra smūgio jutiklis: funkcijos ir užduotis

Dvigubi stūmokliai perkelia spindulius iš blyksnių gaisrų, kurių didelė jėga turi didelį dažnį darbo skyriuje. Perteklinės galios riba, tokios detonacijos ciklų galios, kai jos tampa žalingos sistemai, yra labai plona. Jo pažeidimas nebūtinai reiškia, kad netrukus įvyko gedimas, tačiau variklio susidėvėjimas ir konstrukcijų su juo statyba paspartės

Neoptimalių degiųjų medžiagų užsidegimo požymių pašalinimas mišinyje su nukrypimu nuo normos koreguojant - akivaizdus valdymo blokas (ECU). Nustatymas nebus atliktas, jei sistema „nežino“ apie detonaciją - detonacijos jutiklis (DD, detonavimo jutiklis) tarnauja norint stebėti jo atsiradimą. Atitinkamai, jo veikimo teisingumas priklauso nuo nustatymų teisingumo visoje aprašytoje sistemoje, maitinimo bloko, išteklių ir jo mazgų kokybės.

Kaip atrodo DD?

Subaru Forester smūgio jutiklis, kaip ir dauguma šios markės modelių, yra apvalus toras. Šone yra gnybtas, skirtas prijungti prie vidaus degimo variklio elektrinio valdymo bloko. Centre yra skylė tvirtinimui. Intrafunkciniame jutiklio segmente yra sumontuotas pjezoelektrinis elementas, kuris reaguoja į vibraciją sukurdamas nedidelę įtampą ir tam tikrą dažnį.

Kompiuteris nuolat analizuoja iš daviklių ateinančius impulsus - Jei yra nukrypimas nuo įprastų matavimų, detonacijos atsiradimo įvertinimas Be to, valdymo modulis pagal užprogramuotą programą užtikrina vidaus degimo variklio korekciją, Pašalinant ne - optimalus kuro mišinio uždegimas.

Kur yra smūgio jutiklis?

DD vietą projektuotojai nustato taip, kad būtų pasiektas efektyvus jautrumas, kuris padidina detonacijos aptikimo tikslumą net pradinėse analizės stadijose.

Detonacijos jutiklio vieta yra tarp oro filtro dėžutės ir įsiurbimo kolektoriaus, po droselio sklende, kurios vieta yra tiesiai ant segmento su cilindrais.

Kaip patikrinti smūgio jutiklį

Detonacijos jutiklio pažeidimas Visų pirma, borto kompiuteris aptikus ekiu, rodomi klaidų žurnalai (kodai). Skydelyje rodoma Check Engine. Ši savidiagnostikos sistema būtinai randama šiuolaikiniuose „Subaru“ modeliuose ir gali fiksuoti jutiklio jautrumą, padidinti išėjimo įtampą ir atvirą grandinę. Kiekvienas gedimo tipas turi savo kodą, iššifravimas yra mašinos techninėje dokumentacijoje, informaciją galima rasti internete.

Multimetras

Galite analizuoti DD būklę naudodami multimetrą arba voltmetrą. Įsakymas:

• Jutiklio išmontavimas: tvirtinimo varžtas atsukamas, mazgas lengvai nuimamas. Vieta, išvaizda, kurią naudojome aukščiau, jutiklis nerastas.
• Prie išvesties prijungti testerio zondai. Multimetro konvertavimas į nuolatinės srovės matavimą, diapazonas yra apie 200 mV (arba mažiau).
• Įdėjus protingas pastangas, reikia pradėti, galite paspausti, naudoti dd dalį su varžtu, metaliniu strypu, atsuktuvu. Iki naudojimo laiko ateis laikas ir namas gims nuo gegužės 20 iki gegužės 30 d.
• Stebėkite įrenginius. Geros būklės smūgis kiekvieną kartą lydimas galios šuolių. Atsakymo trūkumas reiškia nesėkmę.

Antrasis patikrinimo metodas yra panašus į aprašytą, Tik bandomasis vertimas varžos matavimo režimu (pažymėkite ant selektorių iki 1000 omų arba 1 kΩ). Įprastoje būsenoje bus apie 400-600. Beldimo momentu reikšmė rezultatų suvestinėje apytiksliai padidės (dažniausiai 1-2 com) ir grįš į pradinį derinį.

Rekomendacijos:

• visais atvejais reikia žiūrėti, kad dydis ekrane sugrįžtų atgal. Jei tai atsitiks su priklausomybe, greičiausiai jutiklis sugedęs;
• turite įsitikinti, kad zondai yra patikimai prijungti - jutiklio kontaktai gali būti nešvarūs, p;
• jutiklio įtampos pokyčiai gali būti keli milivoltai, ne kiekvienas bandymas gali tai parodyti. Todėl matuojant pasipriešinimą omų ribose, toks patikrinimas yra prioritetas;
• tinkama proga, jei matuojate įtampą, multimetras turi būti reikiamos kokybės.

Tikrinama kompiuterio bloko grandinė

To esmė. Jutiklis nepašalinamas. Ištraukite ECU kištuką, pirmiausia atjunkite „-“ ant akumuliatoriaus. Išmatuokite taikomų impulsų dydį. Sunkumas yra tas, kad reikia žinoti kištuko kištuką, kuris trinkelės lizdus išjungia jutiklį. Susipažinti su padoriomis santuokomis rankiniu būdu arba dar lengviau – gauti informaciją iš

Galima identifikuoti elektros grandinės prijungimo prie valdymo bloko galimybę, išmatuojama taikomo jutimo impulso vertė. Įsakymas:

1. Nuimkite bloką nuo variklio valdymo bloko.
2. Ant blokelio rasti 2 kontaktai, prie jų prijungti testerio zondai, jei neįsijungia, galima prie jų prilituoti laidus.
3. Testerio parinkiklis reiškia 200 mV įtampos žymę.
4. Jie beldžiasi į jutiklį arba jo neklauso. Skaičiai švieslentėje turėtų keistis šuoliais.

Taip pat patartina apžiūrėti ekranavimo pynę nuo ECU iki DD: dėl jos pažeidimo gali atsirasti harmonikų, kurios turi įtakos įrenginio veikimui ir teisingam sprendimo ECU įrengimui.

Patikrinkite neišardę

Galima išanalizuoti „Subaru“ trankymo jutiklį, o iš automobilio jo nesimato:

1. Perjunkite variklį į tuščiąja eiga.
2. Bakstelėkite darbinį jutiklio segmentą.
3. Jei alkūninio veleno greitis yra teisingas, tai, kad jei taip neatsitiks, nebūtinai įvyks gedimas

Diagnozės sunkumai

Nepriklausomų DD tikrinimo metodų trūkumas yra tas, kad visi jie neleidžia tiksliai, visiškai 100% tolygiai ar kuo arčiau nustatyti jutiklio būseną. Priežastis yra veikimo ypatumai: normaliai veikiančiam įrenginiui turi būti sukurti dažnio dažnio impulsai, svyravimų periodiškumas, o tai priklauso nuo vibracijų lygio, kurį ne taip paprasta sukurti visuose dažnio pokyčiuose.

Daugelio iš aukščiau paminėtų, pilna diagnostika improvizuotomis priemonėmis yra neįmanoma – tik patikrinimas ant specialaus stovo ar diagnostikos prietaiso duoda tikslų rezultatą.

Visi nepriklausomi metodai su improvizuotomis priemonėmis, multimetru, priklausomai nuo nežymios jutiklio galimybės, tačiau kai kuriais svarbiais atvejais rodomi ne patys šuoliai, o jų papildomos charakteristikos, kurias nustato tik konkretus testeris.

Pakeitimas

Parengiamasis etapas - įrankiai: tvirtinimas atsukant atviru galu "10", veržliarakčiu "12", reketu su prailginimu, švaistikliu. Jums reikės plokščio atsuktuvo. Valymui - skudurai, surūdintiems siūlams - prasiskverbiantis lubrikantas.

Smūgio jutiklio keitimo procedūra

Seno pašalinimas ir naujo smūgio jutiklio montavimas „Subaru Forester“ apima šią procedūrą. Jis atjungiamas iš tinklo iš akumuliatoriaus „-“ gnybto. Jie nuima tarpinį aušintuvą, kuriam atsukamos 2 tvirtinimo detalės, atlaisvinama pora spaustukų.

Atjunkite trankymo jutiklio „lustą“ (jungtį).

Tvirtinimo varžtas atsukamas, su juo ištraukiamas DD.

Paskutinis etapas yra naujo smūgio jutiklio montavimas. Surinkimas buvo atliktas atvirkštine tvarka.