Parkavimo jutiklis
Dažnai nematai, kur baigiasi ir prasideda kūnas. Kai kuriose transporto priemonėse yra įrengti atstumo jutikliai.
Šiuolaikinės automobilio kėbulo formos sukurtos taip, kad vairuotojo matymo laukas stovint būtų apribotas.
Šie įrenginiai palengvina manevravimą siaurose automobilių stovėjimo aikštelėse ir perpildytuose garažuose. Tokia sistema veikia kaip echolotas. Buferiuose esantys jutikliai, kuriuose yra pjezoelektrinis elementas, integruotas su integrine grandine, kas 25-30 ms skleidžia 30-40 kHz dažnio ultragarsus, kurie po atspindžio nuo nejudančio objekto grįžta kaip aidas. Šioje pozicijoje apskaičiuojamas atstumas iki kliūties.
Įrenginio veikimo nuotolis – nuo 20 iki 180 cm.Jis įsijungia automatiškai įjungus atbulinę pavarą, o įjungus pirmyn – greičiui nukritus žemiau 15-20 km/val. Vartotojas taip pat paprastai gali juos įjungti ir išjungti mygtuku.
Yra įvairūs saugaus atstumo dydžio signalizacijos būdai: akustinis, šviesus arba kombinuotas. Garso stiprumas, spalva ar spalvotų juostų aukštis ekrane priklauso nuo to, kiek vietos liko prie kito automobilio sienos ar buferio. Apskritai, artėdamas prie jų mažesniu nei 35-20 cm atstumu, vairuotojas girdi nuolatinį signalą ir ekrane mato mirksinčius simbolius.
Apie 15 mm skersmens daviklius galima dėti tik į galinį buferį, tada jų būna 4-6, arba ir priekiniame bamperyje - tuomet bendras jų skaičius yra 8-12. Parkavimo jutiklis yra originalios automobilio komplektacijos dalis arba papildomus priedus gaminančių įmonių pasiūlos dalis.
