Kūno padėties jutiklis Prado 120

Saugumas kelyje priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant kūno padėtį. Pneumatinis elementas padeda išlaikyti automobilį tam tikrame aukštyje kelio atžvilgiu.

Šis elastingas komponentas yra pakabos pagrindas. Kelias apšviestas ksenoninėmis lempomis. Naktį nukrypus priekinių žibintų spindulio kampui, kyla avarijos pavojus.

Kūno padėties jutikliai: kiekis ir vieta

Šiuolaikiniai automobiliai aprūpinti kėbulo padėties indikatoriais. Ši funkcija priskirta aptarnavimo funkcijai, ji nevaidina didelio vaidmens valdant mašiną.

Transporto priemonėse su pneumatine pakaba yra 4 jutikliai, po vieną kiekvienam ratui. Aukštis reguliuojamas automatiškai. Yra pusiausvyra tarp krovinio masės, keleivių skaičiaus ir prošvaisos.

Siekiant pagerinti automobilio valdymą ir praeinamumą trasose, leidžiama rankiniu būdu nustatyti darbo režimus. Transporto priemonėse be pneumatikos sumontuotas tik 1 įrenginys. Jis yra šalia dešiniojo galinio rato.

Kai kurie sistemos elementai yra mašinos apačioje. Tokie jutikliai greitai išsipurvina ir susidėvi.

Gedimų priežastys yra šios:

• bėgių elektros laidumo praradimas;
• spontaniškas metalinės dalies sunaikinimas dėl korozijos;
• rūgščias veržles ant srieginių jungčių ir priklijuokite jas prie varžtų;
• visos sistemos gedimas.

„Toyota Land Cruiser Prado 120“ yra apsuptas plastikiniu pamušalu ir visų rūšių ratų arkų prailginimais. Be kita ko, yra ir rodiklių.

Kaip nustatyti „Land Cruiser 120“ kūno aukščio jutiklį?

Važiavimo aukščio jutiklis, sumontuotas ant transporto priemonės rėmo, renka duomenis iš kėbulo posvyrio jutiklio. Dėl to, tinkamai sureguliavus, priekiniai žibintai pakyla arba nukrenta priklausomai nuo paros laiko.

Transporto priemonės važiavimo aukščio įtaisai vadinami vairo kampo indikatoriais. Rato spyruoklės judėjimas yra pajuntamas skersiniais svirtimis (priekyje ir gale), perduodamas Prado jutikliams, kur duomenys paverčiami vairavimo kampu.

Nustatant vadovaujamasi statinių elektrinių ir magnetinių laukų naudojimu. Prietaisas suteikia impulsinį signalą ir rodmenis, proporcingus posūkio kampui.

Daviklių remontas

Matavimo prietaisai reikalingi kaip valdymo sistemos vienetas. Todėl Prado 120 kūno padėties jutiklio remontas atliekamas naudojant specializuotą įrangą. Kokybė vertinama atliekant eksploatacijos pabaigos diagnostinius matavimus.

Tik po kruopštaus patikrinimo galima spręsti apie išorinių ir vidinių diskų techninę priežiūrą. Tikrinami akustiniai, šviesos ir elektriniai parametrai. Specialistai išduoda garantijas įrenginių veikimui.

Keičiami kūno aukščio jutikliai Prado

Jutikliai keičiami, kai atsiranda šie gedimai:

1. Važiavimas per duobes ir duobes reaguoja staigiais ir stipriais smūgiais, perduodamais į kūną. Siūbavimas pastebimas po ilgo neveiklumo, neužvedus variklio.
2. Dulkiniai sunyko.
3. Ant galinės ašies atsirado skirtumo amortizatoriai.
4. Solenoidinės versijos apsauginis vožtuvas nebuvo išbandytas.
5. Kairiojo priekinio amortizatoriaus negalima reguliuoti naudojant aktyvųjį testą, o tai rodo laidų gedimą, atsirandantį dėl atviro arba trumpojo jungimo.
6. Buvo sulūžęs kairysis kėbulo aukščio indikatoriaus laikiklis.
7. jutiklio oksidacija.
8. Sukibimas nereguliuojamas.
9. Diagnostika rodo, kad neveikia galinių ratų amortizatoriai.

Remonto žingsniai:

• Būtina pakeisti Prado 120 kėbulo padėties jutiklį ir galinius amortizatorius su eksploatacinėmis dalimis su naujomis įvorėmis atsukus veržlę.
• Pakeiskite kairės kūno padėties indikatorių.

Vykstant į kelionę reikia patikrinti visus jutiklius, įskaitant. Pakabos aukštis Prado 120.

Kaip reguliuoti pakabos aukštį

Pneumatinis elementas padeda išlaikyti automobilio kėbulą tam tikrame lygyje kelio dangos atžvilgiu. Šis elastingas komponentas yra pakabos pagrindas. Norėdami sureguliuoti Prado 120 kūno padėties jutiklį, turite atlikti nuoseklų veiksmų ciklą:

1. Patikrinkite LDS lygį rezervuare.
2. Išmatuokite rato skersmenį.
3. Išmatuokite atstumus nuo specialiai įrengtų vietų automobilio apačioje iki žemės.

Suvedus nurodytus išmatavimus į elektroninę sistemą, 2-o skaičiaus apskaičiavimas atliekamas automatiškai. Tada atliekamas patikrinimas.

Kvalifikuoti specialistai supranta, kad svarbu sureguliuoti Prado 120 aukščio jutiklius. Į tai reikia žiūrėti atsakingai.

Kartais, kai transporto priemonė sustabdoma veikiant varikliui, transporto priemonė siūbuoja. Priežasties reikia ieškoti automobilio Prado 120 kėbulo aukščio jutiklio grandinėje.Tai viena iš derinimo ypatybių. Vairuojant transporto priemonę naudinga žinoti keletą niuansų:

• Ruošiantis statyti automobilį nelygioje vietoje su kelkraščiais, sniego pusnymis ar duobėmis, būtina išjungti automatiką (paspauskite mygtuką „OFF“ – užsidegs indikatorius). Kartais procedūrą reikia pakartoti.

• Automobilio vilkimo atveju nustatomas vidutinis kėbulo padėties aukštis, išjungiama automatika.

• Nelygiais keliais geriau važiuoti „HI“ režimu išjungus elektroniką.

Automobilių gamintojai pataria išjungti pneumatinę valdymo sistemą, kai temperatūra nukrenta iki -30 °C.

Jei transporto priemonės eksploatavimas itin šaltu oru yra neišvengiamas, reikėtų nustatyti vidutinį kėbulo aukštį ir išjungti mašiną.

„Toyota Land Cruiser Prado 120“ vairavimas neįsivaizduojamas be elektronikos. Įeinantys signalai įtampos, dažnio ir kitų parametrų pavidalu paverčiami skaitmeniniu kodu ir tiekiami į valdymo bloką. Programa, remiantis informacija, apima reikiamus mechanizmus.