Peugeot 406 greičio jutiklis

Spidometras pradėjo mušti kvailus 80, šokinėti kaip sergantis žmogus, tada 70, tada 60, tada 100, tada visiškai nustojo veikti.

Nuspręsta pakeisti greičio jutiklį.

Jis yra pavarų dėžėje, esančioje variklio gale, kur įkišti ašies velenai.

Jūs galite tai pamatyti ir atjungti lustą per gaubtą.

Taip pat man buvo lengviau dirbti iš duobės. Atsukame tik vieną varžtelį po 11 (kuris gali turėti žvaigždutę) ir tiesiog pakeliame aukštyn, tik atsargiai, gal truputis tepalo ištekės, spjaudžiu.

Būklės patikrinimas ir transporto priemonės greičio jutiklio (DSS) keitimas

VSS yra sumontuotas ant transmisijos korpuso ir yra kintamo pasipriešinimo jutiklis, kuris pradeda generuoti įtampos impulsus, kai tik transporto priemonės greitis viršija 3 km/h. Jutiklio impulsai siunčiami į PCM, o modulis juos naudoja kuro purkštuko atidarymo ir perjungimo trukmei valdyti. Modeliuose su mechanine pavarų dėže naudojamas vidaus degimo variklis, modeliuose su automatine pavarų dėže yra du greičio jutikliai: vienas yra prijungtas prie antrinio pavarų dėžės veleno, antrasis - prie tarpinio veleno, o bet kurio iš jų gedimas veda. problemų su pavarų perjungimu.

PROCESAS

1. Atjunkite jutiklio laidų jungtį.
2. Išmatuokite įtampą jungtyje (laidų laidų pusėje) voltmetru.
3. Teigiamas voltmetro zondas turi būti prijungtas prie juodai geltono laido gnybto, neigiamas - prie žemės. Ant jungties turi būti akumuliatoriaus įtampa.
4. Jei nėra maitinimo, patikrinkite VSS laidų būklę tarp jutiklio ir saugiklių tvirtinimo bloko (kairėje po prietaisų skydeliu).
5. Taip pat įsitikinkite, kad pats saugiklis yra geras. Omometru patikrinkite tęstinumą tarp juodo jungties laido gnybto ir žemės. Jei nėra tęstinumo, patikrinkite juodo laido būklę ir jo gnybtų jungčių kokybę.
6. Pakelkite automobilio priekį ir padėkite jį ant domkratų stovų. Užblokuokite galinius ratus ir perjunkite į neutralią padėtį.
7. Prijunkite laidus prie VSS, įjunkite degimą (neužveskite variklio) ir voltmetru patikrinkite signalo laido gnybtą (mėlynai baltą) jungties gale (prijunkite neigiamą bandymo laidą prie korpuso įžeminimo).
8. Laikydami vieną iš priekinių ratų nejudantį,
9. sukite ranka, antraip įtampa turėtų svyruoti tarp nulio ir 5V, kitu atveju pakeiskite VSS.