Dyzelinis kuras nemėgsta šalčio. Ką prisiminti?

Žiema, tiksliau tos dienos, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, yra ypatingas laikotarpis dyzeliniams varikliams. Faktas yra tas, kad dyzelinas nemėgsta šalčio. Jame, be kita ko, įeina parafininiai angliavandeniliai (paprastai vadinami parafinais), kurie veikiant žemai temperatūrai keičiasi iš skystos būsenos į iš dalies kietą. Dėl to degalų tiekimo linijos gana lengvai užsikemša ir variklis nustoja veikti dėl degalų trūkumo.

Tinkamas aliejus ir depresantas

Žinoma, taip nutinka, kai į variklį tiekiamas dyzelinas nėra tinkamai paruoštas šalčiui. Tie. jo cheminėje sudėtyje nėra priemonių, kurios užkirstų kelią minėtų parafino kristalų nusodinimui, efektyviai blokuojančių kuro linijų ir filtro pralaidumą.

Štai kodėl vadinamoji alyva, pirmiausia pereinama, o vėliau žieminė. Jie yra daugiau nei vasariniai, dėl savo cheminės sudėties atsparūs šalčiui ir, priklausomai nuo to, ar tai tik žieminė, ar vadinamoji arktinė alyva, leidžia dyzeliniam varikliui sklandžiai dirbti net esant 30 laipsnių šalčiui.

Dyzeliniais automobiliais jau ne pirmus metus važinėjantys vairuotojai žino, kad lapkritį, o būtinai ir gruodį, reikėtų įsipilti šiam sezonui tinkamo dyzelinio kuro. Be to, jei nenorite, kad žiemą kiltų problemų dėl vamzdžių „užšalimo“, į baką reikia aktyviai įpilti specialios priemonės, mažinančios dyzelinio kuro stingimo temperatūrą. Jį gausime kiekvienoje degalinėje konteineriuose su detaliu aprašymu, kokiomis proporcijomis jį reikia maišyti su aliejumi. Šią specifiką, vadinamą depresoriumi, galima įpilti į baką, kuriame jau yra tam tikras kiekis degalų, arba iš karto po to, kai jį užpildome. Geriausia įpilti atitinkamą dozę prieš pilant degalus, nes tada degalai geriau susimaišys su tokiu reagentu.

Taip pat žiūrėkite: Žieminis kuras – ką reikia žinoti

Būk išmintingas nuo blogio

Tačiau reikia nedelsiant pridurti, kad depresantas tik apsaugo nuo parafino nusodinimo. Jei alyva „užšąla“, jos efektyvumas bus lygus nuliui, nes jis netirpdo degalų sistemą blokuojančių gabalėlių, nors neleidžia joms susidaryti. Taigi, jei norime išvengti nemalonių staigmenų šaltyje užšalus degalams, apsirūpinkime šia specifika iš anksto, o net jei temperatūros vis dar teigiamos, karts nuo karto, bet kokiu atveju, įpilkite į baką.

Ką daryti, jei vis dėlto nepripylėme tinkamos alyvos ir sugenda variklis? Ir reikia žinoti, kad taip gali nutikti net vairuojant. Ši situacija nepasikeis, jei bandysite užvesti variklį sukdami variklį, kol išsikraus akumuliatorius, arba stumsite automobilį, o ką jau kalbėti apie bandymą jį tempti kita transporto priemone. Net jei variklis veikia trumpai, jis greitai vėl užges. Todėl gaila laiko ir pastangų tokiems veiksmams.

Pašildykite

Lengviausias būdas tokioje situacijoje yra pastatyti automobilį į šiltą patalpą, kurioje yra teigiama temperatūra. Kuo šiltesnis garažas, holas ar kita vieta, kur automobilis gali atitirpti, tuo greičiau ištirps parafino kristalai ir atsirakins kuro sistema. Tačiau bet kuriuo atveju tai gali užtrukti iki kelių valandų. Anksčiau, pavyzdžiui, sunkvežimių vairuotojai kuro linijas šildydavo specialiais degikliais „gyva“ ugnimi, o tai iš pradžių buvo labai pavojinga (buvo gaisro pavojus), be to, tai ne visada pavykdavo. kad būtų veiksminga. Tačiau galite pabandyti šildyti sistemą, pavyzdžiui, karštu oru. Jei turėsime specialų pūstuvą ar panašų įrenginį, sutrumpinsime vaško tirpimo laiką. Padėčiai normalizavus, nepamirškite į baką įpilti tinkamos alyvos arba įpilti antifrizo. Pageidautina abu

Taip pat žiūrėkite: Kaip prižiūrėti akumuliatorių?

Kategoriškai nepraktiška, ypač naujos konstrukcijos turbodyzeliniams varikliams, naudoti priedus alkoholio, denatūruoto alkoholio ar benzino pavidalu, nors anksčiau juos naudoti net buvo rekomenduojama vadovuose. Dėl to atsiradusi žala ir įpurškimo sistemos remonto kaina bus nepalyginamai didesnė nei net nuostoliai, atsiradę dėl kelių valandų kuro sistemos neveikimo, tačiau pašalinti natūraliu būdu.

Kokios taisyklės tam taikomos

Pagal Lenkijos standartus metai degalinėse skirstomi į tris periodus: vasaros, pereinamojo ir žiemos. Lenkijos klimato sąlygomis vasaros laikotarpis yra laikotarpis nuo balandžio 16 d. iki rugsėjo 30 d., kai temperatūra neturi viršyti 0 laipsnių C. Pereinamasis laikotarpis nuo spalio 1 iki lapkričio 15 d. ir nuo kovo 1 iki balandžio 15 dienos laikomas pereinamuoju laikotarpiu. Šios rūšies (tarpinis) kuras yra atsparus šalčiui iki maždaug -10 laipsnių šalčio.Žieminis aliejus į degalines dažniausiai pristatomas po lapkričio 15 dienos iki vasario pabaigos. Jis turi atlaikyti ne žemesnę kaip -20 laipsnių C temperatūrą. Žinoma, šios datos gali skirtis priklausomai nuo oro sąlygų.

Taip pat yra arktinių alyvų, kurios gali atlaikyti 30 ir daugiau laipsnių temperatūrą, jos taip pat patenka į mūsų šalį. Jų daugiausia galima rasti šiaurės rytų regionuose, kur žiemos yra sunkesnės nei, pavyzdžiui, pietvakariuose.

Todėl prieš žiemą profilaktiškai pasipildysime bent šių kuro priedų ir jau dabar pilame juos į dyzelinio kuro baką. Daug vairuojantys žiemą turėtų pasidomėti ir savo automobilio degalų sistemos, ypač kuro filtro, būkle.

Beje, yra ir patarimai dėl naftos tiekimo patikimose degalinėse, kur ne tik jos aukšta kokybė, bet ir degalų papildymas nurodytu laiku tinkamu metų laiku.