Dienos žibintai – kas tai? Foto, video

Visi prisimename, kad 2010 metais SDA atsirado naujas vairuotojų ginčų ir nesusipratimų sukėlęs reikalavimas – bet kuriuo metų laiku paros metu būtina įjungti dienos žibintus, tačiau jei jie nėra numatyti. , tada turi būti įjungti rūko žibintai arba artimosios šviesos.

Šią naujovę paskatino tai, kad su komplekte esančiomis DRL arba artimosiomis šviesomis automobilį bus labai lengva pastebėti esant periferiniam matymui tiek mieste, tiek už jo ribų. Savo Vodi.su autoportale jau išsamiai aprašėme baudas už važiavimą išjungus priekinius žibintus ir kokius reikalavimus kelių policija kelia navigaciniams žibintams.

Nepaisant to, kad šis pakeitimas pradėtas taikyti daugiau nei prieš ketverius metus, daugelį vairuotojų domina klausimas - kas yra dienos žibintai (DRL), ar jie gali būti naudojami vietoj jų, pavyzdžiui, matmenys, ar reikia kaip nors modifikuoti galvos optikos sistemą, prijungti LED lemputes ir pan.

Klausimas tikrai rimtas, juolab kad bauda už pažeidimą - 500 rublių. Taip pat yra bauda už optikos neatitikimą GOST reikalavimams, vėlgi, turėsite sumokėti 500 rublių.

Situaciją dar labiau apsunkina tai, kad daugelio automobilių konstrukcijoje nėra specialių važiavimo žibintų ir vairuotojai turi nuolat įjungti artimąsias arba rūko žibintus (SDA 19.4 punktas). Trasoje generatoriaus generuojamos energijos pakanka, kad priekiniai žibintai visada įjungtų. Bet nuolatiniuose miesto kamščiuose važiuojant nedideliu greičiu generatorius nepagamina pakankamai elektros energijos, o voltmetras rodo, kad baterija pradeda išsikrauti. Atitinkamai sumažėja jo ištekliai ir tarnavimo laikas. Su tokia problema susiduria buitinių automobilių, pavyzdžiui, VAZ 2106, savininkai.

Tuo pačiu kelių policija tiesiogiai teigia, kad DRL nėra matmenys, šoniniai žibintai ir įvairūs rankdarbiai įrengti apšvietimo prietaisai, sumontuoti be sutikimo.

Žymekliai turi mažą galią ir yra praktiškai nematomi šviesiu paros metu, todėl jų naudoti neleidžiama.

O už nuostatuose nenumatytų įrenginių įrengimą – dar ir bauda.

DRL apibrėžimas

Norėdami atsakyti į klausimą, pažvelkime į Ratinių transporto priemonių saugos techninis reglamentas. Jame rasime visą mus dominančią informaciją.

Pirmiausia matome DRL sąvokos apibrėžimą:

• „Tai transporto priemonių žibintai, kurie montuojami jo priekinėje dalyje, ne žemiau kaip 25 centimetrai virš žemės ir ne aukščiau kaip 1,5 metro. Atstumas tarp jų turi būti ne mažesnis kaip 60 centimetrų, o atstumas nuo jų iki tolimiausio transporto priemonės taško – ne didesnis kaip 40 centimetrų. Jie nukreipti griežtai į priekį, įsijungia tuo pačiu metu, kai įjungiamas degimas, ir išsijungia, kai priekiniai žibintai perjungiami į artimąsias šviesas.

Taip pat šiame dokumente jie rašo, kad jei DRL dizainas nepateikiamas, artimosios šviesos arba rūko žibintai turi būti įjungti visada – bet kuriuo metų laiku šviesiu paros metu.

Vairuotojai raginami naudoti šviesos diodus, nes jie sunaudoja 10 kartų mažiau energijos nei halogeninės ar kaitrinės lemputės. Beveik visi šiuolaikiniai automobiliai turi LED dienos žibintus.

Dokumente taip pat nurodyta, kad išparduodant galima įsigyti specialius, oficialiai patvirtintus žibintų rinkinius, montuojamus ant priekinio buferio. Žemiau pateikiamos kelios programos, kuriose ypač teigiama, kad LED žibintų montavimas, jei jie nenumatyti originalioje automobilio konstrukcijoje, yra neprivalomas – tai yra neprivalomas. Tačiau šiuo atveju, kaip DRL, turite naudoti artimuosius priekinius žibintus.

Taip pat prieduose išsamiau paaiškintos dienos žibintų įrengimo taisyklės skirtingų gabaritų transporto priemonėse. Šių paaiškinimų nepateiksime, nes juos labai lengva rasti.

Taip pat yra dar viena svarbi aplinkybė – dienos žibintai turi skleisti baltą šviesą. Leidžiami nedideli jo nukrypimai link kitų spektro spalvų – mėlynos, geltonos, žalios, violetinės, raudonos.

SDA ant dienos žibintų

Norėdami geriau suprasti šią problemą, galite atidaryti Rusijos Federacijos kelių eismo taisykles ir rasti 19.5 punktą. Čia rasime daug naudingos informacijos.

Visų pirma, DRL reikalingos siekiant užtikrinti transporto priemonių matomumą ir tiek pačių vairuotojų, tiek pėsčiųjų saugumą. Jei vairuotojai nepaiso šio reikalavimo, pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.20 str., jie turi būti pasirengę sumokėti 500 rublių baudą.

Toliau pateikiamas ilgas sąrašas visų transporto priemonių, kurias privaloma važiuoti su DRL: mopedai, motociklai, maršrutiniai automobiliai, automobiliai, vilkstinės, sunkvežimiai, vežant vaikus ir keleivius ir pan.

Šis reikalavimas yra pagrįstas šia pastraipa:

• motociklai ir mopedai – sunku pastebėti iš tolo, o su pridedamais DRL juos bus lengva atskirti;
• maršruto transporto priemones – įspėti kitus eismo dalyvius apie jų artėjimą, užkirsti kelią neapgalvotiems kitų vairuotojų veiksmams;
• ypatingas dėmesys skiriamas vaikų vežimui;
• būtinai įjunkite DRL, kai vežate pavojingus krovinius, negabaritinius krovinius ir pan.

Taigi iš SDA galime daryti išvadą, kad šis reikalavimas naudoti DRL tikrai yra prasmingas ir jo turi būti laikomasi. Be to, avarijos metu kaltininkas visada gali apeliuoti į tai, kad dėl to, kad nedegė nukentėjusiojo dieniniai žibintai, jis jo tiesiog nepastebėjo.

Ar galiu pats sumontuoti dienos žibintus?

Įkeliama ...