Elektromobilių priemokos verslui – 125 000 PLN limitas – grynoji suma, riba TIK lengviesiems automobiliams [atnaujinta] • ELEKTROMAGNETIKA

Vakar detalizavome reglamento projektą dėl elektromobilių subsidijavimo įmonėms, organizacijoms ir įstaigoms iš Mažo taršos transporto fondo. Tačiau tokio automobilio įsigijimo kainos klausimo nesame išplėtoję, o tai lemia svarbią pasekmę – įmonėms nustatytas didesnis subsidijų slenkstis nei fiziniams asmenims.

Turinys

• Elektromobilių subsidijos 2019 m.: įmonės, turinčios neto ribą, fiziniai asmenys, turintys bruto slenkstį
  • • Priemokos riba taikoma TIK M1 kategorijos lengviesiems automobiliams.
  • Kada reglamentas įsigalios?

Prisiminkite: 2019 metų liepos mėnesio nutarimo projekte buvo kalbama apie asmenis, tai yra eilinius piliečius. Tokie žmonės iš prigimties moka PVM, todėl projekte esanti informacija apie „pirkimo kainą“ atrodė gana stebinanti ir kėlė abejonių:

> Pirkimo kaina ir pirkimo kaina, t.y. papildomai sumokėti 125 tūkst. ar 154 tūkst. PLN?

Įmonių ar individualių verslininkų atveju situacija yra kitokia. Bet pradėkime nuo susipažinimo su nutarimo projektu (žr. ČIA):

§ 53. Išlaidos, tinkamos remti naujų transporto priemonių ir laivų, varomų skystuoju biokuru, suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) arba suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD), įskaitant biometano arba vandenilio pagrindu pagamintus arba elektros energiją kaip variklius naudojančius, pirkimą, apima:

1) pirkimo kaina:

a) naują elektromobilį,

b) nauja transporto priemonė, varoma SGD,

c) nauja transporto priemonė, varoma SGD,

d) naujas vandenilinis automobilis,

e) nauja L kategorijos transporto priemonė, nurodyta 2 m. birželio 20 d. Kelių eismo įstatymo 1997 priede, varoma elektra.

f) naujas laivas, varomas skystu biokuru, suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SGD) arba suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD), įskaitant biometaną, vandenilį arba elektrą;

53 paragrafo 1 pastraipoje labai konkrečiai nurodoma, kad pirkimo kaina yra priimtina vertė. Problema ta, kad verslininkams „pirkimo kaina“ ir „pirkimo kaina“ nėra tas pats dalykas. Tai primename šios pastraipos 2 punkte:

2) su projekto įgyvendinimu susijusių prekių ir paslaugų mokesčio išlaidos, jeigu paramos besikreipiantis asmuo negali sumažinti mokėtinos mokesčio sumos pirkimo mokesčio suma, Pridėtinės vertės reglamento nuostatų prasme. Mokesčių įstatymas.

Išvertus į lenkų kalbą: jei kalbame apie individualų verslininką, įmonę ar kitą registruotą PVM mokėtoją, tai paramos kaina yra grynoji kaina. 36 125 PLN priemoka lieka nepakitusi, tačiau 000 XNUMX PLN riba turėtų būti laikoma grynosios kainos riba. Priduriame, kad tai galioja tik lengviesiems automobiliams, nes furgonams kainos slenksčio nėra..

> Priedai už elektra varomas transporto priemones 2019 m.: iki 36 PLN už automobilį, iki 000 PLN už motociklą / mopedą

Tai reiškia kad teoriškai įmonė gali įsigyti elektromobilį, kurio vertė siekia iki 125 000 PLN * 1,23 = 153 750 PLN bruto... Tačiau šis samprotavimas yra šiek tiek supaprastintas, nes ne visada galima atskaityti visą PVM. Su buhalteriais verta aptarti automobilio PVM išskaitymo detales.

Situacija kur kas paprastesnė (ir mažiau palanki) įmonėms, kurios nėra PVM mokėtojos. Jiems 125 000 PLN riba yra tiesiog bendra suma, kuri buvo išrašyta.

Priemokos riba taikoma TIK M1 kategorijos lengviesiems automobiliams.

Kitas svarbus dalykas: mūsų aprašyta 125 PLN riba taikoma tik lengviesiems automobiliams. Toks apribojimas netaikomas furgonams, dideliems autobusams ir sunkvežimiams - čia ribojamas tik priemokos dydis, bet ne transporto priemonės įsigijimo kaina.

Kada reglamentas įsigalios?

Pagal nutarimo turinį jis įsigalioja po 14 dienų nuo paskelbimo dienos. Žinoma, paskelbimo diena bus žinoma, kai dekretas bus parengtas. Kiekvienas verslininkas, įmonė ir organizacija, prašanti dotacijos, bus įtraukta į viešąjį sąrašą kartu su jų paraiškos įvertinimu. Ir dabar yra trys svarbūs įspėjimai, kurie taip pat įtraukti į reglamento projektą:

• įmonės įtraukimas į sąrašą nereiškia, kad verslininkas / organizacija gaus subsidiją (3 dalis, 11 punktas),
• priemokai už transporto priemones, naudojamas kroviniams vežti keliais, reikalinga atskira apskaita (14 dalies 2 punktas),
• subsidijos bus teikiamos tada, kai joms atsiras lėšų.

Tai gali jus sudominti: