Papildomas šildytuvas automobilyje: kas tai yra, kam jo reikia, įrenginys, kaip jis veikia

Papildomas salono šildytuvas – tai įrenginys, kuris komplekte sujungiamas su transporto priemonės gamintojo sumontuota įranga. Jis gali sumažinti automobilio mechanizmų susidėvėjimą užvedant variklį, taip pat išlaikyti patogias sąlygas vairuotojui ir keleiviams keliaujant rudens-žiemos laikotarpiu.

Papildomas automobilio salono šildytuvas yra universalus įrenginys, kurio pagrindinė funkcija – greitai sušildyti orą salone, kad būtų išlaikytas vairuotojo ir keleivių komfortas. Autonominė įranga leidžia greitai atkurti komfortišką temperatūrą automobilio viduje po ilgo stovėjimo šaltuoju metų laiku, taip pat sumažinti stiklų rasojimą, kad pagerintų matomumą ir išvengtumėte galimų avarijų. Apsvarstykite pagalbinių šildytuvų tipus ir charakteristikas, ekspertų rekomendacijas dėl agregatų pasirinkimo ir veikimo.

Kas yra papildomas šildytuvas automobilyje

Ilgas automobilio buvimas už garažo bokso šaltuoju metų laiku prisideda prie ploniausios ledo plutos susidarymo stiklo vidinėje pusėje ir kruopštaus atskirų konstrukcijos elementų užšalimo. Šie procesai intensyviausi naktį - liūdna pasekmė bus žymiai sumažėjusi temperatūra salone ir negalėjimas greitai užvesti variklio keliaujant į verslą ar į darbą.

Esant tokiai situacijai, gali pagelbėti papildomas automobilio salono šildytuvas – komplektas, sujungiamas su transporto priemonės gamintojo sumontuota įranga. Toks šildytuvas gali iki minimumo sumažinti mašinos mechanizmų susidėvėjimą užvedant variklį, taip pat palaikyti patogias sąlygas vairuotojui ir keleiviams keliaujant rudens-žiemos laikotarpiu.

Įrangos paskirtis

Pagrindinė universalių automobilių šildytuvų taikymo sritis – keleivių ir krovinių vežimas autobusais, furgonais, mikroautobusais ir mikroautobusais.

Mikroautobusas yra ideali transporto priemonė autonominiam šildytuvui įrengti

Jei yra pakankamai laisvos vietos, tokį agregatą galima dėti į lengvąjį automobilį kasdieniniam naudojimui, tačiau reikia laikytis saugos priemonių ir teisingai įvertinti generatoriaus galimybes generuoti pakankamą galios kiekį.

Šildymo įrenginys

Bet kurio automobilio šildymo įrenginio pagrindas yra radiatorius, kurį papildo aušinimo skysčio cirkuliacijos vamzdžiai, sklendės, srauto jėgos reguliatorius, ventiliatorius ir oro kanalas. Skysčių pagrindu pagaminta įranga nėra vienintelė vairuotojų galimybė, rinkoje yra modifikacijų, maitinamų iš elektros tinklo, taip pat oro šildytuvų, kurie skiriasi konstrukcija ir šildymo būdu.

Veikimo principas

Patogios temperatūros palaikymas automobilio salone naudojant autonomines automobilio orkaites vykdomas keliais būdais, kurie skiriasi priklausomai nuo konkretaus įrenginio konstrukcinių ypatybių. Pavyzdžiui, elektros prietaisai 220 V buitiniu tinklu šildo vidiniame bake esantį antifrizą, o po to pumpuoja jį į standartinę šildymo sistemą, o skystieji įrenginiai šildo per automobilio orkaitės radiatorių cirkuliuojantį antifrizą. Išsamus kiekvienos rūšies veikimo principų aprašymas pateikiamas tolesniuose straipsnio skyriuose.

Automobilių salono šildytuvų tipai

Rinkoje yra daugybė autonominių sistemų modifikacijų, skirtų palaikyti optimalią temperatūrą automobilyje, kurios skiriasi veikimo principu, kaina ir galia. Tarp sunkiasvorių sunkvežimių ir mikroautobusų vairuotojų populiariausi yra šildytuvai, veikiantys aušinimo skysčiu, buitine elektra ir šildant orą salone naudojant kurą arba šildymo elementus.

Autonominis

Automobilinius šildytuvus, kuriems nereikia nuolatinio prijungimo prie buitinių elektros tinklų, labai mėgsta sunkvežimių, mikroautobusų ir mikroautobusų vairuotojai – įrenginys yra už kabinos arba laisvoje vietoje po variklio dangčiu. Tokio tipo autonominės įrangos veikimo principas itin paprastas – pagalbinis salono šildymo priedas maitinamas vidinėje kameroje degintu kuru, o į konstrukciją integruota išmetimo sistema pašalina degimo produktus į aplinką.

Oro šildytuvas automobiliui

Kitas plačiai paplitęs būdas šildyti keleivių saloną rudenį ar žiemą – prie standartinės gamyklinės krosnelės montuojamas pagalbinis radiatorius, leidžiantis ventiliatoriaus pagalba pūsti šiltą orą į salonus. Tokia idėja reikalauja papildomų purkštukų sistemos išdėstymo ir sėkmingai pritaikoma praktikoje įspūdingų vidaus gabaritų autobusuose, mikroautobusuose ir krovininiuose furgonuose.

Tokios struktūros yra dviejų tipų:

1. Vadinamieji „plaukų džiovintuvai“, kuriuose oras šildomas keraminiu kaitinimo elementu, kuris neleidžia „degti“ oro salono viduje. Šio tipo šildytuvo veikimo principas panašus į standartinio buitinio plaukų džiovintuvo – priedas jungiamas per standartinį 12 voltų cigarečių degiklio lizdą.
   Pagrindinis įrenginio trūkumas – maža galia, kuri neviršija 200 W ir leidžia šildyti tik erdvę prie vairuotojo ar priekinį stiklą po ilgos nakvynės.
2. Šildytuvai, veikiantys dyzelinu arba benzinu. Tokių agregatų konstrukcija pagaminta cilindro pavidalu, energija ventiliatoriaus sukimui ir šildomo oro tiekimui į keleivių saloną generuojama uždegant žvake ir deginant kurą vidinėje kameroje.

Oro cirkuliaciniai šildytuvai dažniausiai naudojami autobusuose su erdviu salonu arba sunkiasvoriuose sunkvežimiuose ilgą laiką stovint lauke. Tokio įrenginio naudojimas leidžia transporto priemonės savininkui sutaupyti daug degalų, palyginti su varikliu, įjungtu tuščiosios eigos metu, kad būtų išlaikytos patogios sąlygos vairuotojo kabinoje.

Papildomi šių priedų pranašumai:

• patogus išdėstymas ir valdymas;
• didelis efektyvumas su minimaliu energijos suvartojimu.

Oro šildytuvai taip pat pasižymi tam tikromis neigiamomis savybėmis:

• dizainas sumažina laisvos vietos kiekį vairuotojo kabinoje;
• oro įsiurbimui reikia įrengti pagalbinius vamzdžius;
• įrenginio naudojimas leidžia sušildyti tik transporto priemonės vidų.

Šiuolaikiniuose tokio tipo įrenginiuose yra integruota elektronika, galinti laiku išjungti įrenginį perkaitimo atveju, taip pat daugybė papildomų funkcijų – laikmatis, temperatūros stebėjimo jutikliai ir kitos pagalbinės funkcijos.

Skystas salono šildytuvas

Agregatai, veikiantys antifrizo ar kitų rūšių aušinimo medžiagų pagrindu, pasižymi didžiausiu efektyvumu ir montuojami į standartinę automobilių gamyklos šildymo sistemą. Pagrindinės priedų, turinčių specialų bloką su ventiliatoriumi ir degimo kamera, išdėstymo vietos yra variklio skyrius arba vidinė erdvė; kai kuriais atvejais dizainas papildomas pagalbiniu siurbliu, slėgiu cirkuliuojančiam skysčiui.

Tokio papildomo automobilio salono šildytuvo veikimo principas pagrįstas krosnies radiatoriuje koncentruoto antifrizo šildymu, ventiliatoriai naudojami erdvės išpūtimui salono viduje ir šilumai tiekti tiesiai į variklį. Degimo procesas tokiame bloke vyksta dėl oro tiekimo, šilumos perdavimo padidėjimas pasiekiamas dėl pagalbinio liepsnos vamzdžio, o išmetamosios dujos pašalinamos vamzdžiu, esančiu po transporto priemonės dugnu.

Skysčio autonominio šildytuvo modelio pavyzdys yra Rusijoje pagamintas įrenginys „Helios-2000“

Pagrindiniai tokio tipo prietaisų pranašumai:

• žymiai sutaupoma vietos salone dėl galimybės montuoti po gaubtu;
• padidėjęs efektyvumas;
• didelis energijos taupymas.

Pagrindiniai skysčių šildytuvų trūkumai yra šie:

• įrenginiai yra brangiausi, palyginti su kitų tipų autonominiais šildytuvais rinkoje;
• padidėjęs įrengimo sudėtingumas.

Pažangūs modernių antifrizo pagrindu veikiančių įrenginių modeliai palaiko nuotolinį aktyvavimą, taip pat įjungimą naudojant raktų pakabuką.

Elektrinis

Tokio tipo įrenginiai yra prijungti prie transporto priemonės gamyklinės šildymo sistemos ir veikia 220 V buitinio elektros tinklo pagrindu. Elektrinio bloko veikimo principas lemia pagrindinį jo pranašumą – vairuotojui nereikia išleisti degalų ar antifrizo, kad būtų pasiekta optimali temperatūra salone, palyginti su oro ar skysčio šildytuvų veikimu.

Autonominių elektrinių šildytuvų naudojimas padeda sutaupyti daug kuro ir finansuoti

Pagrindinis tokio įrenginio trūkumas yra būtinybė darbui pasiekti elektros lizdą, kurio ne visada galima laiku patenkinti ilgos kelionės autobusu ar sunkvežimiu metu. Papildomas sunkumas vairuotojui bus nepriklausomas įrangos prijungimas prie standartinės šildymo sistemos - norėdami išspręsti šią problemą, automobilių ekspertai rekomenduoja kreiptis į specializuotus aptarnavimo centrus.

Populiarūs automobilių šildytuvų gamintojai

Rusijos rinkoje yra keletas oro šildytuvų (vadinamųjų „sausų plaukų džiovintuvų“) linijų, kurios skiriasi galia, kilmės šalimi ir kaina. Populiariausi tarp sunkvežimių vairuotojų yra šie laiko patikrinti prekės ženklai:

• Vokiški aukščiausios klasės šildytuvai Eberspacher ir Webasto;
• biudžetiniai buitiniai vienetai „Planar“ iš Samaros įmonės „Advers“;
• vidutinės kainos Chinese Belief prietaisai.

Autonominiai šildytuvai iš Rusijos gamintojo Planar yra labai populiarūs tarp automobilių savininkų

Kainų skirtumas tarp Vokietijos ir Rusijos prekių ženklų gali siekti dvigubą vertę, turint panašų našumą ir funkcionalumą, o tai lemia tik permokėjimas už prekės ženklo šlovę, pagal analogiją su „Bentley“ ar „Mercedes-Benz“.

Kaip išsirinkti šildytuvą automobiliui

Įsigijus gerą šildytuvą, skirtą naudoti mikroautobuse ar sunkvežimyje, vairuotojui pirmiausia patariama atkreipti dėmesį į įrenginio galią. Rinkoje yra 3 pagrindinės šildytuvų kategorijos:

• dviejų kilovatų - naudojamas kompaktiškose kabinose;
• trys-keturi kilovatai - tinka darbui daugumoje savivarčių, mikroautobusų ir tolimojo nuotolio sunkvežimių kabinų;
• penkių aštuonių kilovatų – naudojamas kemperiams ir KUNG tipo kėbulams apšildyti.

Sunkiasvoriuose sunkvežimiuose naudojami autonominiai šildytuvai, kurių galia viršija 3 kilovatus.

Papildomi veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis efektyvų įrenginį:

• nuotolinio valdymo galimybė;
• laisvos vietos konstrukcijos montavimui prieinamumas;
• degalų sąnaudos ir šildomo oro tūris, priedo svoris ir matmenys.

Išsamios techninės charakteristikos dažniausiai nurodomos gaminių kortelėse, esančiose gamintojo ar pardavėjo svetainėje, kur vos pora paspaudimų galite užsisakyti geriausią šildytuvo variantą su pristatymu į bet kurią šalies vietą.

Kaip teisingai jį naudoti

Nepaisant akivaizdaus dizaino paprastumo, papildomas šildytuvas yra sudėtingas įrenginys, dėl kurio vairuotojas eksploatacijos metu turi laikytis tam tikrų taisyklių. Automobilių ekspertai rekomenduoja laikytis šių nurodymų:

Taip pat žiūrėkite: Dūmai iš automobilio viryklės – kodėl tai atsiranda, ką daryti

• ne rečiau kaip kartą per mėnesį įjunkite įrenginį, kad ištuštintumėte kuro sistemą ir išvalytumėte nuo dulkių dalelių bei degimo produktų;
• pašalinti galimybę netyčia įjungti automobilio priedą degalų papildymo metu;
• judesio pabaigoje išjunkite šildytuvą, kad išvengtumėte akumuliatoriaus išsikrovimo.

Jei aušinimo sistemoje pasigirsta keistų garsų arba iš eilės nesėkmingai bandoma užvesti, vairuotojas turėtų kuo greičiau apsilankyti dirbtuvėse, kad nustatytų diagnozę ir sumažintų išlaidas, susijusias su įrangos remontu ar keitimu.

Kas gali pakeisti viryklę automobilyje

Teminiuose tinklo vairuotojų forumuose galite rasti nuoseklius vadovus, kaip savarankiškai surinkti autonominius šildytuvus iš improvizuotų medžiagų. Vienas iš populiariausių variantų šiuo atveju yra dizainas, pagrįstas sisteminio bloko korpusu iš stalinio kompiuterio, papildytas gijomis ir kompaktišku ventiliatoriumi, naudojamu procesoriui ar pagrindinei plokštei aušinti.

Namuose pagamintų šildymo mazgų našumas ir saugumas kelia didelių klausimų, todėl paprastiems vairuotojams, neturintiems tinkamo techninių žinių, automobilių ekspertai nerekomenduoja eksperimentuoti kuriant ir prijungiant tokius įrenginius. Papildomo automobilio šildytuvo montavimą turi atlikti serviso centro specialistas, kad kelionės metu būtų išvengta avarinių situacijų ar nelaimingų atsitikimų.

Kaip išsirinkti autonominį salono šildytuvą?