Dramatiška gerbiamo veterano pabaiga

Dramatiška gerbiamo veterano pabaiga

18 m. vasario 1944 d. rytą vokiečiai pasiekė savo paskutinę didelę sėkmę kovose Viduržemio jūroje su Karališkuoju laivynu, kai povandeninis laivas U 35 efektyvia torpedų ataka nuskandino HMS Penelope už 410 jūrmylių nuo Neapolio. Tai buvo nepataisoma Karališkojo laivyno praradimas, nes nuskendusis kreiseris buvo išskirtinis dalinys, kuris anksčiau buvo išgarsėjęs dalyvaudamas daugelyje kampanijų, daugiausia Viduržemio jūroje. Penelopės įgula anksčiau turėjo daug pasisekimų rizikingose ​​operacijose ir mūšiuose su priešu. Britų laivas buvo gerai žinomas lenkų jūreiviams, nes kai kurie Antrojo pasaulinio karo minininkai ir povandeniniai laivai dalyvavo su juo kai kuriose kovinėse operacijose ar tiesioginėje Maltos gynyboje.

Laivo gimimas

Šio išskirtinio britų laivo istorija prasidėjo Harland & Wolff laivų statykloje Belfaste (Šiaurės Airija), kai 30 m. gegužės 1934 d. buvo padėtas kilis jo statybai. „Penelope“ korpusas buvo paleistas 15 m. spalio 1935 d., o tarnybą ji pradėjo lapkričio 13 d. , 1936. Veikdamas su Karališkojo laivyno flotilės komandomis, turėjo taktinį numerį 97.

Lengvasis kreiseris HMS Penelope buvo trečiasis pastatytas Arethusa klasės karo laivas. Buvo planuotas kiek didesnis šių vienetų skaičius (bent 5), tačiau to atsisakyta, o stipresniems ir didesniems Southampton klasės kreiseriams, kurie vėliau bus sukurti kaip britų „atsakymas“ į japonų gaminamus sunkiai ginkluotus laivus. (su 15 pabūklų, kiek daugiau nei šeši coliai) Mogami klasės kreiseriai. Rezultatas buvo tik 4 mažesni, bet neabejotinai sėkmingi britų kreiseriai (pavadinimais Arethusa, Galatea, Penelope ir Aurora).

„Arethusa“ klasės lengvieji kreiseriai, pagaminti 1932 m. (gerokai mažesni už jau pastatytus „Leander“ klasės lengvuosius kreiserius, kurių darbinis tūris apie 7000 tonų ir sunkiąja ginkluote – 8 152 mm pabūklai) turėjo būti naudojami daugeliui problemų. svarbias užduotis ateityje. Jie buvo skirti pakeisti senstančius Pirmojo pasaulinio karo W ir D klasės lengvuosius kreiserius. Pastarųjų vandentalpa siekė 4000-5000 tonų.Kažkada buvo statomi kaip „naikinantys naikintuvai“, nors šią užduotį labai apsunkino ir nepakankamas greitis, gerokai mažesnis nei 30 mazgų. daug manevringesni nei didesni Royal Cruiser. Flotilė, veikdama didelėms flotilės grupėms, turėjo kovoti su priešo naikintojais ir tuo pačiu vadovauti savo naikintojų grupėms kovinių susirėmimų metu. Jie taip pat geriau tiko žvalgybos misijoms kaip kreiseriai, kurie buvo daug mažesni, todėl priešo laivams buvo sunkiau aptikti.

Nauji vienetai gali būti naudingi ir kitais būdais. Britai tikėjosi, kad ateityje kilus karui su Trečiuoju Reichu, vokiečiai kovoje vandenynuose vėl naudos kaukuotus pagalbinius kreiserius. „Arethusa“ klasės laivai buvo laikomi išskirtiniais tinkančiais priešo pagalbiniams kreiseriams, blokados bėgikams ir aprūpinimo laivams. Nors pagrindinė šių britų vienetų ginkluotė, 6 152 mm pabūklai, atrodė šiek tiek galingesnė už vokiečių pagalbinius kreiserius (ir jie dažniausiai buvo ginkluoti tiek pat šešių colių pabūklų), sunkiausi pabūklai buvo apsiaustuose. laivai paprastai buvo išdėstyti taip, kad vienoje pusėje galėtų šaudyti tik 4 pabūklai, ir tai galėjo suteikti britams pranašumą galimam susirėmimui su jais. Tačiau britų kreiserių vadai turėjo nepamiršti, kai tik įmanoma, išspręsti tokį mūšį ir, pageidautina, savo hidroplanu, reguliuojant ugnį iš oro. Didžiosios Britanijos kreiserių operacijos Atlante taip pat galėjo sukelti povandeninių laivų puolimą, nors toks pavojus visada egzistavo planinėse operacijose Viduržemio jūroje, kur jie dažniausiai buvo skirti naudoti Karališkojo laivyno operacijose. komandos.

Kreiserio Penelope tūris standartinis 5270 tonų, bendras 6715 tonų, matmenys 154,33 x 15,56 x 5,1 m.Trava 20-150 tonų mažesnė nei numatyta projektuose. Tai buvo panaudota sustiprinti laivų oro gynybą ir pakeisti iš pradžių planuotus keturis pavienius priešlėktuvinius pabūklus. 200 mm kalibras dvigubam. Tai turėjo didelę reikšmę tolimesnėms tokio tipo laivų operacijoms Viduržemio jūroje karo metu, nes sunkiausiu karo laikotarpiu (ypač 102-1941 m.) vyko įnirtingos kovos su stipriais vokiečių ir italų aviatoriais. . Dėl mažesnio Arethusa klasės vienetų dydžio jie gavo tik vieną hidroplaną, o sumontuota katapulta buvo 1942 m ilgio ir dviem metrais trumpesnė nei didesniuose Leanderiuose. Palyginimui, Penelopė (ir kiti trys dvyniai) taip pat turėjo tik vieną bokštelį su dviem 14 mm pistoletais laivagalyje, o jų „didesni broliai“ turėjo du. Dvi tonas sveriančio kreiserio siluetas iš tolo (ir smailiu kampu į lanką) priminė Leander/Perth klasės agregatus, nors „Penelope“ korpusas už juos buvo trumpesnis beveik 152 m.

Pagrindinę kreiserio ginkluotę sudarė šeši 6 mm Mk XXIII pabūklai (trijuose dviejuose Mk XXI bokšteliuose). Maksimalus šių pabūklų sviedinių skrydžio nuotolis buvo 152–23 m, vamzdžio pakėlimo kampas – 300°, sviedinio svoris – 60 kg, o šaudmenų talpa – 50,8 šovinio. Per minutę laivas iš šių ginklų galėjo iššauti 200–6 salves.

Be to, bloke buvo sumontuoti 8 universalūs 102 mm Mk XVI priešlėktuviniai pabūklai (4 Mk XIX įrenginiuose). Iš pradžių priešlėktuvinius ginklus papildė 8 priešlėktuviniai pabūklai. 12,7 mm kalibro Vickers (2xIV). Kreiseris juos turėjo iki 1941 m., kai buvo pakeisti modernesniais priešlėktuviniais pabūklais. 20 mm Oerlikon bus aptartas vėliau.

Laive buvo dvi atskiros priešgaisrinės kontrolės postai; pagrindinei ir priešlėktuvinei artilerijai.

Įrenginyje buvo sumontuoti 6 mm PR Mk IV torpedų vamzdžiai, skirti Mk IX (533xIII) torpedoms.

Vienintelė žvalgybinė transporto priemonė „Penelope“ buvo vandens lėktuvas „Fairey Seafox“ (ant jau minėtos 14 metrų katapultos). Vėliau hidroplanas buvo apleistas 1940 m.

sustiprinti AA laivą.