DRE Enduro visureigių vairavimo mokykla – testas kelyje

„Enduro DRE yra pagrindinė mokykla, gimusi su tikslu mokyti visureigio pagrindų“... Tai pirmieji žodžiai Beppe Gualini pasveikino mus per instruktažą prieš užimtumą nauja vairavimo mokykla ką „Borgo Panigale“ prekės ženklas surengė visiems naujųjų savininkams „Ducati Multistrada Enduro“, ir ne tik.

„Mes nesiruošiame jūsų lenktynėms, mes išmokome technikos ir pagrindų, kad galėtum vairuoti bekele, o tada galėtum progresuoti šlifuodamas kilometrus“.Gualini, trasos techninis direktorius, Afrikos ralio reido rekordininkas su 65 dalyviais ir vairuotojas, kuris varžėsi 10 lenktynių Paryžius-Dakaras.

Norėdami išmokti naudotis dviračiu

Naujas kursas, praplečiantis jau žinomą programą „Ducati“ važiavimo patirtispatiks visiems vairuojantiems kelių enduro (arba jie ketina jį nusipirkti) ir nori išnaudoti „visą“ savo dviračio potencialą, išmokdami nuimti ratus net nuo asfalto.

Tiesą sakant, daugelis žmonių perka kelių enduro ir naudoja juos tik kelyje. Juk yra daug 4x4 visureigių savininkų, kurie tiesiog važinėja po miestą ar greitkeliu. Bet apie tai pakalbėsime, gal kitą kartą.

Nipozzano pilis

Il DRE enduro vyksta netoli įspūdingos Nipozzano pilies, trunka pusantros paros ir turi kainavo 680 eurų; įskaitant pietus, vakarienes, medicininę pagalbą, ekskursiją su gidu po Nipozzano pilies rūsius, dalyvavimo pažymėjimą ir sveikinimo paketą. Tai apima šiek tiek teorija, labai svarbu ir daug, daug praktikų.

kursas

Mes tiriame padėtį balne - taip sakant, bekelėje, jis visada stovi -, svorio pasiskirstymą lipant ir nusileidus ir, svarbiausia, posūkių, kliūčių ir sunkiausių maršrutų įveikimo techniką. Kur pagrindinis visų atvykėlių rūpestis yra tas pats: kaip neprarasti fronto ar nepajudėti iš situacijos, kuri (iš pradžių) gali atrodyti sunkiai įveikiama (neįveikiamas reljefas ar neįveikiama kliūtis)?

Į visus klausimus atsako techninis personalas, kuris visada pasiruošęs duoti teisingus nurodymus ir žingsnis po žingsnio sekti kiekvieno dalyvio pažangą. Vėliau, praktikuodamiesi, pastebėsite, kad galite padaryti neįsivaizduojamų dalykų. Matyti yra tikėjimas.

„Ducati Multistrada Enduro Bosch VHC“

Kaip ir tikėtasi pradžioje, „Dre Enduro“ vyksta naujajame. „Ducati Multistrada Enduro“kuris nėra „Multistrada“ su 19 colių ratais ir gumbuotomis padangomis: tai visiškai kitoks dviratis. Ji turi naują geometriją balnui, kojų atramoms ir vairui. Jis turi specialią visureigio pakabą, ratukus su stipinais (su 19 colių priekiu) su enduro bekamerinėmis padangomis, dvipusę svirtį ir didesnį baką.

Nesikeičia „Testastretta DVT“ dviejų cilindrų 160 AG variklis, tačiau elektronika pritaikyta bekelėms, o tai sumažina galią iki 100 AG. Pakabos ir ABS taip pat gali būti derinamos bekele, tuo pačiu minkštinimu ir „Bosch“ sistema išjungia galinių ratų vairavimą ir ratų stabilizavimą.

Kitas perlas yra „Vehicle Hold Control“ (VHC) - sistema, kurią taip pat gamina „Bosch“ tai padeda vairuotojui pradėti nuo kalvų, kurios bekelėje yra dar sunkesnės. Kaip tai veikia? Sistema palaiko dviratį nejudančią, 9 sekundes įjungdama galinį stabdį, leidžiantį vairuotojui paleisti iš naujo tik naudojant dujas ir trauką, nesusidūrus su pavojingomis dviračių atsarginėmis kopijomis.

Mano patarimas

„Enduro DRE“ skirtas tiems, kurie nori išmokti važiuoti bekele, tačiau asmeniškai aš rekomenduočiau tai visiems motociklininkams, net tiems, kurie neturi nieko bendra su iškilimais: nes aš mokausi valdyti savo dviratį sunkiomis sąlygomis. sukibimas neišvengiamai pagerins jų vairavimo įgūdžius. Taip pat bus naudinga važiuoti bekele ir užmiestyje.

Dėvėti drabužiai

Striukė: „Dainese Hawker D-Dry“ striukė

Kelnės: Dainese Tempest D-Dry kelnės

Guanti: Dainese Rainlong D-dry pirštinės

Batai: TCX

Šalmas: „Ducati“