Minarelli AM6 variklis – viskas, ką reikia žinoti

Daugiau nei 15 metų Minarelli AM6 variklis buvo montuojamas ant motociklų iš tokių markių kaip Honda, Yamaha, Beta, Sherco ir Fantic. Tai neabejotinai vienas dažniausiai naudojamų 50cc agregatų automobilių istorijoje – yra bent keliolika jo variantų. Pateikiame svarbiausią informaciją apie AM6.

Pagrindinė informacija apie AM6

AM6 variklį gamina italų įmonė „Minarelli“, priklausanti „Fantic Motor Group“. Įmonės tradicija itin sena – pirmieji komponentai pradėti gaminti 1951 metais Bolonijoje. Iš pradžių tai buvo motociklai, o vėlesniais metais – tik dvitakčiai agregatai.

Verta paaiškinti, ką reiškia santrumpa AM6 - pavadinimas yra dar vienas terminas po ankstesnių agregatų AM3 / AM4 ir AM5. Prie santrumpos pridedamas skaičius yra tiesiogiai susijęs su gaminio pavarų skaičiumi. 

AM6 variklis – techniniai duomenys

AM6 variklis yra skysčiu aušinamas vieno cilindro dviejų taktų (2T) vertikalus blokas. Originalus cilindro skersmuo 40,3 mm, stūmoklio eiga 39 mm. Kita vertus, darbinis tūris yra 49,7 cm³, kai suspaudimo laipsnis yra 12:1 arba didesnis, priklausomai nuo to, kurios markės automobilis turi šios kategorijos variklį. AM6 variklyje taip pat buvo įrengta paleidimo sistema, įskaitant užkandžiai pėda arba elektrinė, kurie gali atsirasti vienu metu kai kuriuose dviračių transporto priemonių modeliuose.

Minarelli AM6 pavaros dizainas

Italų dizaineriai ypatingą dėmesį skyrė tepimo sistemai, kurią sudaro automatinis arba rankinis maišytuvas, taip pat dujų paskirstymo sistema su nendriniu vožtuvu tiesiai karteryje. Naudojamas karbiuratorius yra Dellorto PHBN 16, tačiau kai kuriems variklių gamintojams tai gali būti kitoks komponentas.

AM6 variklio įrangą taip pat sudaro:

• ketaus šildymo blokas su penkių pakopų stūmokliu;
• transporto priemonės tipo patvirtinimas;
• 6 greičių mechaninė pavarų dėžė;
• valdoma mechaninė kelių plokščių sankaba alyvos vonioje.

Motociklų modelių, kuriuose gali būti naudojamas AM6 variklis, pavyzdžiai yra Aprilia ir Rieju.

Italų gamintojo agregatas gali būti naudojamas tiek naujuose, tiek senuose motocikluose. Taip yra dėl to, kad rinkoje yra daug veislių. Šį variklio modelį nusprendė sumontuoti tokių prekių ženklų kaip Aprilia ir Yamaha dizaineriai.

Aprilia RS 50 - techniniai duomenys

Vienas iš jų buvo motociklas Aprilia RS50. Pagaminta nuo 1991 iki 2005 m. Jėgos blokas buvo vieno cilindro dvitaktis AM6 variklis su aliuminio cilindrų bloku. AM6 variklis buvo aušinamas skysčiu, jo darbinis tūris buvo 49,9 cm³.

Aprilia RS50 gamino Derbi ir buvo ypač populiarus tarp pirkėjų iš tų šalių, kur tam tikrame savininko amžiuje buvo taikomi apribojimai, susiję su motociklo jėgos agregato matmenimis. Dviratė transporto priemonė galėjo pasiekti 50 km/h greitį, o neribotoje versijoje – 105 km/h. Panašių dviračių yra, pavyzdžiui, Derbi GPR 50 ir Yamaha TZR50.

Yamaha TZR 50 WX specifikacijos 

Kitas populiarus AM6 varomas motociklas buvo Yamaha TZR 50 WX. Ji išsiskyrė atletiška ir dinamiška figūra. Motociklas buvo gaminamas nuo 2003 iki 2013 metų. Jame yra dvigubi stipinai ratai ir viena sėdynė vairuotojui ir keleiviui. 

Šiame modelyje naudoto skysčiu aušinamo įrenginio darbinis tūris buvo 49,7 cm³, o galia – 1,8 AG. esant 6500 aps./min., kai sukimo momentas 2.87 Nm, esant 5500 aps./min., ribotame modelyje – neribotas maksimalus greitis buvo 8000 aps./min. Atrakintas Yamaha TZR 50 WX gali pasiekti maksimalų 45 km/h greitį ir 80 km/h.

Italijos gamintojo nuomonė apie įrenginį

Įrenginio naudotojų forume galite sužinoti, kad pirkti motociklą su AM6 varikliu bus geras pasirinkimas. Jis pasižymi stabiliu veikimu, optimaliomis arklio galiomis, paprasta ir nebrangia eksploatacija bei priežiūra. Dėl šios priežasties, ieškodami gero variklio parduotuvėje, turėtumėte atkreipti dėmesį į šį įrenginį.

Nuotrauka. pagrindinis puslapis: Borb per Vikipediją, CC BY-SA 3.0