Audi ALT variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio „Audi 2.0 ALT“ benzininį variklį įmonė gamino 2000–2008 metais ir buvo montuojamas modeliuose su išilginiu varikliu, tokiuose kaip A4, A6 ar Passat. Šis jėgos agregatas antrinėje rinkoje yra pagarsėjęs dėl didelių alyvos sąnaudų.
EA113-2.0 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: APK, AQY, AXA, AZJ ir AZM.
Audi ALT 2.0 litrų variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1984 cm³ |
| Maitinimo sistema | purkštuvas |
| Vidaus degimo variklio galia | 130 val. |
| Sukimo momentas | 195 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 20v |
| Cilindro skersmuo | 82.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas ir grandinė |
| Fazių reguliatorius | taip |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.2 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 3/4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Kuro sąnaudos Audi 2.0 ALT
4 m. Audi A2003 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.4 litrų |
| Sekti | 5.9 litrų |
| Mišrus | 7.9 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas ALT 2.0 l variklis
| A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
ALT trūkumai, gedimai ir problemos
Visų pirma, šis variklis garsėja įspūdingomis alyvos sąnaudomis.
Antroje vietoje yra mažai grandinės įtempiklio, kuris taip pat yra fazės reguliatorius, ištekliai.
Karterio ventiliacijos vamzdžiai reguliariai trūkinėja, o tai lemia oro nuotėkį
Taip pat alyvos siurblys ir tepalų slėgio jutiklis nėra labai patvarūs.
Esant didelei ridai, čia dažnai sprogsta naujai suformuoti tuščiaviduriai išmetimo vožtuvai.
