Audi BDW variklis
Turinys
2.4 litro Audi BDW 2.4 MPI įpurškimo variklis buvo surinktas gamykloje nuo 2004 iki 2008 metų ir montuojamas tik populiariame A6 modelyje C6 kėbule modifikuojant prieš atnaujinant. Šis agregatas buvo vienintelis variklis linijoje su paskirstytu degalų įpurškimu.
EA837 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC ir AUK.
Audi BDW 2.4 MPI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2393 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 177 val. |
| Sukimo momentas | 230 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 81 mm |
| Stūmoklio eiga | 77.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10.3 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ant įsiurbimo velenų |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 6.5 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 280 000 km |
Kuro sąnaudos Audi 2.4 BDW
6 m. Audi A2006 su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 14.3 litrų |
| Sekti | 7.1 litrų |
| Mišrus | 9.7 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas BDW 2.4 MPI variklis
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BDW trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindiniai nusiskundimai dėl šio įrenginio yra kažkaip susiję su traukuliais cilindruose.
Kita problema – paskirstymo grandinių tempimas ir jų įtempimo įtaisų gedimas.
Fazių reguliatoriai ir uždegimo ritės nėra patys patikimiausi.
Dažnai amortizatoriai įsiurbimo angoje aprūgsta ir tenka keisti visą kolektorių
Nuvažiavus 100 000 km, tepalų sąnaudos dažnai atsiranda dėl žiedų ir dangtelių susidėvėjimo
