Audi BVJ variklis
Turinys
4.2 l Audi BVJ arba A6 4.2 FSI variklį įmonė gamino 2006–2010 metais ir buvo montuojamas tokiuose žinomuose modeliuose kaip A6 ir A8, įskaitant Allroad visureigę. Atnaujinta šio variklio modifikacija su CDRA indeksu buvo sumontuota A8 sedanuose D4 gale.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Audi BVJ 4.2 FSI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 4163 cm³ |
| Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
| Vidaus degimo variklio galia | 350 val. |
| Sukimo momentas | 440 Nm |
| Cilindro blokas | aliuminio V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 84.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 92.8 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 12.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | prie įėjimo ir išleidimo angos |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 9.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-98 |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 260 000 km |
Kuro sąnaudos ICE Audi BVJ
Audi A6 4.2 FSI 2008 su automatine pavarų dėže pavyzdyje:
| Miestas | 14.8 litrų |
| Sekti | 7.5 litrų |
| Mišrus | 10.2 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas BVJ 4.2 l variklis
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
BVJ vidaus degimo variklio trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis dažnai naudoja alyvą, o pagrindinė priežastis yra cilindrų traukuliai.
Didelė dalis vidaus degimo variklio problemų yra susijusios su tiesioginio įpurškimo sistemos gedimais.
Nuvažiavus 200 000 km, paskirstymo grandinės dažnai išsitempia, o jas pakeisti sunku ir brangu.
Taip pat dažnai prarandamas plastikinio įsiurbimo kolektoriaus sandarumas
Silpnosios šio variklio vietos yra alyvos separatorius ir uždegimo ritės.
