Audi CRTC variklis
Turinys
3.0 litrų darbinio tūrio Audi CRTC 3.0 TDI dyzelinis variklis koncerno buvo surinktas 2015–2018 metais ir montuojamas į europietiškas tokių populiarių modelių modifikacijas kaip A4, A5 ar Q7. Šis variklis priklausė atnaujintai EVO serijai, kuri greitai užleido vietą EVO-2.
EA897 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD ir DCPC.
Audi CRTC 3.0 TDI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2967 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 272 val. |
| Sukimo momentas | 600 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 91.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 16 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | 2 x DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | trys grandinės |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | GTD 2060 VZ |
| Kokį aliejų pilti | 8.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 340 000 km |
CRTC variklio svoris pagal katalogą yra 195 kg
Kuro sąnaudos Audi 3.0 CRTC
Audi A4 B9 2017 su robotine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.5 litrų |
| Sekti | 5.0 litrų |
| Mišrus | 5.5 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CRTC 3.0 l variklis
| A4 B9 (8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| 7 ketvirtis (2 mln.) | 2015 - 2018 |
CRTC trūkumai, gedimai ir problemos
Šie dyzeliai taip ilgai nebuvo montuojami ir kol kas nėra detalios gedimų statistikos.
Pirmoje vietoje yra modernios CR sistemos su pjezo purkštukais veikimo gedimai
Toliau pateikiamos visos problemos, susijusios su kietųjų dalelių filtro arba EGR užteršimu
Taip pat forumuose jie skundžiasi dėl reguliarių tepalų ir aušinimo skysčio nutekėjimų
Nuvažiavę 250–300 tūkstančių km, jie jau gali išsitiesti ir reikalauti pakeisti paskirstymo grandinę
