Audi CVMD variklis
Turinys
3.0 litrų darbinio tūrio „Audi CVMD 3.0 TDI“ dyzelinį variklį koncernas surenka tik nuo 2015 m. ir montuojamas ant vietinių Q7, Q8 ir „Volkswagen Touareg 3“ krosoverių modifikacijų.
EA897 linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC ir DCPC.
Audi CVMD 3.0 TDI variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 2967 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 249 val. |
| Sukimo momentas | 600 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V6 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 24v |
| Cilindro skersmuo | 83 mm |
| Stūmoklio eiga | 91.4 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 16 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | 2 x DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | GTD 2060 VZ |
| Kokį aliejų pilti | 8.0 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 6 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
CVMD variklio svoris pagal katalogą yra 190 kg
CVMD variklio numeris yra priekyje, bloko sankryžoje su galvute
Kuro sąnaudos Audi 3.0 CVMD
7 m. Audi Q4 2017M su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 7.3 litrų |
| Sekti | 5.7 litrų |
| Mišrus | 6.3 litrų |
Kokiuose automobiliuose yra CVMD 3.0 l variklis
| 7 ketvirtis (2 mln.) | 2015 – dabar |
| 8 ketvirtis (1 mln.) | 2019 – dabar |
| „Touareg 3“ (CR) | 2018 – dabar |
CVMD trūkumai, gedimai ir problemos
Pirmųjų metų agregatuose dėl triukšmo po gaubtu paskirstymo velenai buvo pakeisti pagal garantiją
Taip pat buvo nemažai alyvos siurblio gedimo atvejų važiuojant iki 50 000 km
Visos šiuolaikinės Common Rail sistemos su pjezo purkštukais bijo blogo kuro
Nuvažiavus 100 - 120 tūkstančių km, čia problemų gali išmesti sudėtinga egr sistema
Arčiau 250 000 km yra didelė rizika, kad paskirstymo grandinės išsitemps, o jų keitimas yra labai brangus
