BMW M67 variklis
Turinys
8 ir 67 litro BMW M3.9 dyzelinių variklių V4.4 serija buvo gaminama 1999–2008 metais ir buvo montuojama tik dviejuose 7 serijos modeliuose: E38 kėbule po pertvarkymo ir E65 kėbule. Šis jėgos agregatas iš esmės yra vienintelė V formos dyzelino įmonė.
V8 linijoje kol kas yra tik viena variklių šeima.
BMW M67 serijos variklių techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 3901 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 238 - 245 AG |
| Sukimo momentas | 560 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | kartūs |
| Kokį aliejų pilti | 8.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 3901 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 258 val. |
| Sukimo momentas | 600 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 84 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | kartūs |
| Kokį aliejų pilti | 8.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
| Tikslus tūris | 4423 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 299 val. |
| Sukimo momentas | 700 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 87 mm |
| Stūmoklio eiga | 93 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | kartūs |
| Kokį aliejų pilti | 9.25 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 350 000 km |
| Tikslus tūris | 4423 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 329 val. |
| Sukimo momentas | 750 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus V8 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 32v |
| Cilindro skersmuo | 87 mm |
| Stūmoklio eiga | 93 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 17 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | kartūs |
| Kokį aliejų pilti | 9.25 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 4 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
Kataloge esančio M67 variklio svoris yra 277 kg
Variklio numeris M67 yra bloko sankryžoje su galvute
Vidaus degimo variklio BMW M67 degalų sąnaudos
745 m. BMW 2006d su automatine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 12.8 litrų |
| Sekti | 6.8 litrų |
| Mišrus | 9.0 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas M67 3.9 - 4.4 l variklis
| 7 serija E38 | 1999 - 2001 |
| 7 serija E65 | 2001 - 2008 |
M67 trūkumai, gedimai ir problemos
Šis variklis yra labai patikimas, tačiau sunku rasti servisą, kuris imtųsi jo remonto.
Daugiausia problemų sukelia turbinos: resursai kuklūs, bet labai brangūs
Dar viena silpnoji dyzelinio variklio vieta – srauto matuokliai, juos tenka dažnai keisti.
Sumažėjusi trauka arba nereguliarus variklio veikimas rodo, kad EGR vožtuvas užterštas
Taip pat dažnai sutrinka vožtuvai alyvos taurėje ir karterio ventiliacijos sistema.
