Chevrolet B10D1 variklis
Turinys
1.0 litro Chevrolet B10D1 arba LMT variklį Korėjos GM filialas gamina nuo 2009 m. ir montuoja šį variklį į savo kompaktiškiausius modelius, tokius kaip Spark ar Matiz. Šis jėgos agregatas turi modifikaciją, veikiančią su suskystintomis dujomis daugelyje rinkų.
B serijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 ir B15D2.
Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 996 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 68 val. |
| Sukimo momentas | 93 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 68.5 mm |
| Stūmoklio eiga | 67.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.8 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | VGIS |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 3.75 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | EURO 4/5 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
B10D1 variklio svoris pagal katalogą yra 110 kg
Variklio numeris B10D1 yra bloko ir dėžės sankryžoje
Degalų sąnaudos Chevrolet B10D1
2011 m. „Chevrolet Spark“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 6.6 litrų |
| Sekti | 4.2 litrų |
| Mišrus | 5.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas B10D1 1.0 l 16v variklis
| Įveikti M300 | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| Matizas 3 | 2009 - 2015 |
Trūkumai, gedimai ir problemos B10D1
Nepaisant tūrio, šis variklis yra patikimas ir be rimtų gedimų nuvažiuoja iki 250 000 km.
Visos dažnos problemos yra susijusios su priedais ir alyvos nutekėjimu.
Paskirstymo grandinė gali ištempti iki 150 000 km, o jei ji šokinėja ar lūžta, ji sulenks vožtuvą
Vožtuvų tarpus reikia reguliuoti kas 100 tūkstančių km, hidraulinių keltuvų nėra
