Fiat 182A1000 variklis
Turinys
2.0 litrų darbinio tūrio 5 cilindrų Fiat 182A1000 variklį įmonė gamino nuo 1995 iki 1999 metų ir buvo montuojamas tokiuose modeliuose kaip Bravo, Coupe ir Marea, taip pat Lancia Kappa kaip 838A1000. Buvo galingesnė šio maitinimo bloko versija, kurios indeksas 182B7000.
Pratola Serra serijoje taip pat yra: 182A3000, 182A2000 ir 192A2000.
Fiat 182A1000 2.0 litro variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 147 val. |
| Sukimo momentas | 186 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R5 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 20v |
| Cilindro skersmuo | 82 mm |
| Stūmoklio eiga | 75.65 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 10 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | DOHC |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 5.0 litro 5W-40 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Ekologas. klasė | 2 |
| Apytikslis išteklius | 300 000 km |
182A1000 variklio katalogo svoris yra 185 kg
Variklio numeris 182A1000 yra bloko sankryžoje su dėžute
Kuro sąnaudos ICE Fiat 182 A1.000
1997 m. Fiat Marea su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 14.2 litrų |
| Sekti | 7.3 litrų |
| Mišrus | 9.8 litrų |
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas 182A1000 2.0 l variklis
| Bravo I (182) | 1995 - 1998 |
| I taurė (175) | 1996 - 1998 |
| Jūra I (185) | 1996 - 1999 |
Vidaus degimo variklio 182A1000 trūkumai, gedimai ir problemos
Variklis pasirodė labai patikimas, o savininkai skundžiasi tik degalų sąnaudomis.
Tačiau tai gana retas jėgos agregatas ir daugelis jo atsarginių dalių yra brangūs.
Paskirstymo diržą keiskite kas 60 000 km, nes jis dažniausiai lenkia sugedus vožtuvui
Daug rūpesčių čia sukelia reguliarūs tepalų ir aušinimo skysčio nutekėjimai.
Kaip ir daugelyje Italijos vidaus degimo variklių, čia dažnai sugenda elektrikas ir priedai.
