Ford CDDA variklis
Turinys
1.6 litro 8 vožtuvų Ford CDDA variklis buvo surinktas 2002–2005 metais gamykloje Pietų Afrikoje ir buvo montuojamas tik populiaraus pirmosios kartos „Focus“ modelio biudžetinėje versijoje. Šis įrenginys iš esmės yra braziliškas variklis Zetec RoKam, tačiau oficialiai vadinamas Duratek 8v.
Zetec RoCam linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: A9JA.
„Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1597 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 98 val. |
| Sukimo momentas | 140 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 8v |
| Cilindro skersmuo | 82.1 mm |
| Stūmoklio eiga | 75.5 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 9.5 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | ne |
| Kokį aliejų pilti | 4.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-92 |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 320 000 km |
CDDA variklio svoris pagal katalogą yra 112 kg
CDDA variklio numeris yra bloko ir dėžutės sandūroje
Kuro sąnaudos CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
2004 m. „Ford Focus“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 10.4 litrų |
| Sekti | 6.7 litrų |
| Mišrus | 8.0 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l variklis
| Focus 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA trūkumai, gedimai ir problemos
Kai kurie pirmosios partijos varikliai pasirodė sugedę ir greitai sugedo.
Tačiau varikliai be santuokos parodė savo geriausią pusę ir yra laikomi patikimais.
Dažniausiai savininkai skundžiasi didelėmis degalų sąnaudomis ir triukšmingu variklio darbu.
Problemos, susijusios su paleidimu esant dideliam šalčiui ir ilgai apšilus, išnyksta mirksi
Paskirstymo grandinės mechanizmą dažnai reikia pakeisti nuvažiavus 200 000 kilometrų
