Ford CFBA variklis
Turinys
1.8 litro Ford CFBA arba 1.8 Duratek SCi variklis buvo gaminamas tik nuo 2003 iki 2007 m. ir buvo sumontuotas tik trečios kartos europietiškoje Mondeo versijoje po pirmojo keitimo. Šis jėgos agregatas pelnė neigiamą reputaciją dėl kaprizingos degalų sistemos.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
„Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps“ variklio specifikacijos
Tikslus tūris | 1798 cm³ |
Maitinimo sistema | tiesioginis įpurškimas |
Vidaus degimo variklio galia | 130 val. |
Sukimo momentas | 175 Nm |
Cilindro blokas | aliuminio R4 |
Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
Cilindro skersmuo | 83 mm |
Stūmoklio eiga | 83.1 mm |
Suspaudimo laipsnis | 11.3 |
Vidaus degimo variklio ypatybės | ne |
Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
Laiko važiavimas | grandinė |
Fazių reguliatorius | ne |
Turbokompresorius | ne |
Kokį aliejų pilti | 4.4 litro 5W-30 |
Kuro rūšis | AI-95 |
Aplinkosaugos klasė | 4 |
Apytikslis išteklius | 250 000 km |
CFBA variklio svoris pagal katalogą yra 125 kg
Ford CFBA variklio numeris yra gale, vidaus degimo variklio ir pavarų dėžės sankryžoje.
Kuro sąnaudos CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
2006 m. Ford Mondeo su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
Miestas | 9.9 litrų |
Sekti | 5.7 litrų |
Mišrus | 7.2 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 AG variklis
Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Trūkumai, gedimai ir problemos Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Dėl tiesioginio įpurškimo sistemos šis variklis reikalauja degalų kokybės.
Dėl tos pačios priežasties įsiurbimo vožtuvai greitai apauga suodžiais ir suspaudimo lašeliais.
Nuo žemos kokybės benzino užsikemša bako filtras ir sugenda kuro siurblys.
Gana dažnai čia nuteka vožtuvo dangtelis ir į žvakių šulinius patenka alyva.
Maždaug 200–250 tūkstančių kilometrų čia gali tekti pakeisti paskirstymo grandinę