Ford FMBA variklis
Turinys
2.0 litrų Ford FMBA arba 2.0 TDCi Duratorq variklis buvo gaminamas 2002–2007 metais ir buvo montuojamas trečios kartos Mondeo modelyje, kuris labai populiarus mūsų automobilių rinkoje. Šis agregatas nepatiko dėl Delphi Common Rail kuro sistemos kaprizų.
Duratorq-TDCi linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: QJBB ir JXFA.
FMBA Ford 2.0 TDCi variklio techninės charakteristikos
| Tikslus tūris | 1998 cm³ |
| Maitinimo sistema | „Common Rail“ |
| Vidaus degimo variklio galia | 130 val. |
| Sukimo momentas | 330 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 86 mm |
| Stūmoklio eiga | 86 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 18.2 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | taip |
| Laiko važiavimas | grandinė |
| Fazių reguliatorius | ne |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 6.1 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | dyzelinis |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
FMBA variklių katalogo svoris yra 205 kg
FMBA variklio numeris yra sankryžoje su priekiniu dangčiu
Kuro sąnaudos FMBA Ford 2.0 TDCi
2006 m. Ford Mondeo su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 8.1 litrų |
| Sekti | 4.8 litrų |
| Mišrus | 6.0 litrų |
Kuriuose modeliuose buvo sumontuotas FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi variklis
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Ford 2.0 TDCi FMBA trūkumai, gedimai ir problemos
Pagrindinės variklio problemos yra susijusios su „Common Rail Delphi“ sistemos užgaidomis.
Dėl bet kokių kuro priemaišų nusidėvi siurblio velenas ir užsikemša purkštukai
Silpnoji cilindro-stūmoklio grupės vieta yra viršutinė švaistiklio galvutė
Paskirstymo grandinės mechanizmą gali tekti pakeisti jau 150–200 tūkstančių kilometrų
Nepatikima ir pagalbinė įranga, ypač generatorius
