Ford HMDA variklis
Turinys
2.0 litrų Ford HMDA arba 2.0 Duratek RS variklis buvo gaminamas tik 2002–2003 metais ir buvo montuojamas tik labiausiai įkrautoje „Focus“ modelio modifikacijoje pagal RS indeksą. Šis turbokompresorinis jėgos agregatas buvo pagamintas ribotu tiražu: 4501 egz.
Duratec ST/RS linijoje taip pat yra vidaus degimo varikliai: ALDA, HYDA, HYDB ir JZDA.
„Ford HMDA 2.0 Duratec RS“ variklio specifikacijos
| Tikslus tūris | 1988 cm³ |
| Maitinimo sistema | paskirstymas injekcija |
| Vidaus degimo variklio galia | 215 val. |
| Sukimo momentas | 310 Nm |
| Cilindro blokas | ketaus R4 |
| Blokuoti galvą | aliuminio 16v |
| Cilindro skersmuo | 84.8 mm |
| Stūmoklio eiga | 88 mm |
| Suspaudimo laipsnis | 8.0 |
| Vidaus degimo variklio ypatybės | tarpinis aušintuvas |
| Hidrauliniai kompensatoriai | ne |
| Laiko važiavimas | diržas |
| Fazių reguliatorius | dėl VCT įleidimo |
| Turbokompresorius | taip |
| Kokį aliejų pilti | 4.3 litro 5W-30 |
| Kuro rūšis | AI-95 |
| Aplinkosaugos klasė | 3 |
| Apytikslis išteklius | 250 000 km |
HMDA variklio svoris pagal katalogą yra 165 kg
HMDA variklio numeris yra bloko ir dėžutės sandūroje
Kuro sąnaudos HMDA Ford 2.0 Duratec RS
2003 m. „Ford Focus RS“ su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu:
| Miestas | 11.9 litrų |
| Sekti | 7.5 litrų |
| Mišrus | 9.1 litrų |
Panašūs kitų gamintojų varikliai:
Kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas HMDA Ford Duratec RS 2.0 l variklis
| Focus RS Mk1 | 2002 - 2003 |
Ford Duratek RS 2.0 HMDA trūkumai, gedimai ir problemos
Dauguma variklio problemų yra kažkaip susijusios su žemos kokybės benzinu.
Blogi degalai greitai išjungia uždegimo žvakes, uždegimo rites ir kuro siurblį
Be specialios alyvos variklio turbina ir fazių reguliatorius tarnaus neilgai
Vidaus degimo variklio aliuminio padėklas ne tik žemai kabo, bet ir visiškai neatlaiko smūgio
Kadangi čia nėra hidraulinių keltuvų, vožtuvus teks reguliuoti
